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Testbericht

Jens Meiners/SP-X, 18. Januar 2012

Vor wenigen Monaten machte ein Video branchenweit Furore: VW-Chef Martin Winterkorn bei seinem Messerundgang auf der IAA. Der führte ihn auch zum Hyundai-Stand - und was er dort sah, erregte sein Missfallen: Der i30 sei den eigenen Produkten zumindest punktuell überlegen. "Da scheppert nichts", befand der Konzernlenker in Bezug auf die koreanische Lenkradverstellung, um seine Entourage anschließend zu fragen: "Der BMW kann's nicht, wir können's nicht. Warum kann's der?"

Auch in Detroit ließ es sich der promovierte Werkstoffwissenschaftler nicht nehmen, die Modelle der Konkurrenz genau zu analysieren. Mit entsprechendem Werkzeug unterzog er den Rohbau des neuen Mercedes-Benz SL einer Überprüfung. Das Interesse kommt nicht von ungefähr, ist es den Schwaben doch gelungen, das Gesamtgewicht des Edel-Roadsters um rekordverdächtige 140 Kilogramm zu verringern. Daimler-Chef Dieter Zetsche und sein Entwicklungsvorstand Thomas Weber eilten herbei. Ob es beim anschließenden Gespräch mit Winterkorn und seinen Begleitern - darunter Chefentwickler Ulrich Hackenberg und Produktionsvorstand Michael Macht – um die den Wolfsburgern bislang verborgenen Feinheiten des Leichtbaus in der Oberklasse ging, ist leider nicht übermittelt.

Nachdem er sich auf IAA bei Youtube zum heimlichen Star gegrantelt hatte, nutzte VW-Chef Martin Winterkorn die Messe in Detroit, um dem Wettbewerb aufs Material zu schauen.

Fazit
Nachdem er sich auf IAA bei Youtube zum heimlichen Star gegrantelt hatte, nutzte VW-Chef Martin Winterkorn die Messe in Detroit, um dem Wettbewerb aufs Material zu schauen.

Quelle: Autoplenum, 2012-01-18

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