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Volvo XC 90 SUV (seit 2014)

Alle Motoren

T6 (320 PS)

0/0
Leistung: 320 PS
Neupreis ab: 58.900 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 8,0 l/100 km (komb.)

T5 (254 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 254 PS
Neupreis ab: 55.900 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,6 l/100 km (komb.)

T5 (250 PS)

0/0
Leistung: 250 PS
Neupreis ab: 61.450 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,9 l/100 km (komb.)

T6 (310 PS)

0/0
Leistung: 310 PS
Neupreis ab: 64.450 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 8,1 l/100 km (komb.)

B5 (250 PS)

0/0
Leistung: 250 PS
Neupreis ab: 65.750 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)

B6 (310 PS)

0/0
Leistung: 300 PS
Neupreis ab: 74.650 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 8,1 l/100 km (komb.)

B5 (235 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 235 PS
Neupreis ab: 65.150 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,9 l/100 km (komb.)

D5 (225 PS)

3,3/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 225 PS
Neupreis ab: 53.400 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

D4 (190 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 50.100 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,2 l/100 km (komb.)

D5 (235 PS)

4,3/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 235 PS
Neupreis ab: 54.700 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

T8 Twin Engine (303 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 303 PS
Neupreis ab: 73.750 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 2,3 l/100 km (komb.)

T8 Twin Engine (320 PS)

0/0
Leistung: 320 PS
Neupreis ab: 74.650 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 2,1 l/100 km (komb.)
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Volvo XC 90 2014

Volvo lässt bereits die zweite Generation des XC 90 SUVs vom Band rollen – und zwar seit 2014. Seit 2002, also schon seit 19 Jahren wird diese Baureihe produziert – und noch immer ist sie sehr beliebt. Ein Blick in die Fahrerurteile beweist es eindrucksvoll. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem SUV im Durchschnitt 3,8 von fünf erreichbaren Sternen. Zu diesem Ergebnis kommt allerdings bis dato nur eine geringe Anzahl von 14 Erfahrungsberichten. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem XC 90 SUV gemacht haben. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Aber auch die Meinung von Experten kann wertvoll sein. Deshalb haben wir zusätzlich acht Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.775 Millimeter, in der Breite 1.931 Millimeter und in der Länge 4.950 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.984 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Beinfreiheit im Innenraum aufweist. Dieses Modell ist erhältlich als Fünftürer mit wahlweise vier oder sieben Sitzen. Das Kofferraumvolumen von mindestens 1.816 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist entsprechend der Fahrzeuggröße auch vergleichsweise knapp bemessen. Im Normalzustand kommst du hier immerhin auf mindestens 262 Liter. Der Volvo wird insgesamt in sieben Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Die Neupreise für dieses Modell halten sich angenehm im Rahmen: Sie beginnen bereits bei 50.100 Euro und steigen bis 123.650 Euro, wenn alle Ausstattungs-Extras hinzukommen.

Du kannst zwischen Diesel, Benzin oder Hybrid als Antrieb wählen. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 2005 kg bis 2384 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Die zulässigen Anhängelasten für den Volvo XC 90 liegen bei maximal 750 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 1.800 kg und 2.700 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Mit fünf von möglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer anschaulich, dass der T5 (254 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Der PS -stärkste Motor der Baureihe ist der T6 (320 PS). Er bringt mit 320 PS trotzdem eher eine kraftlose Leistung für ein SUV. Nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Der T8 Twin Engine (320 PS) verbraucht laut Hersteller von allen Antrieben am wenigsten Kraftstoff. Als Hybridmotor ist er mit Blick auf den Umwelt- und Klimaschutz aber sowieso die beste Wahl. Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. CO2-Emissionen von 49 bis 187 g pro 100 Kilometer belegen, dass der Wagen zurecht als umweltfreundlich eingestuft wird.

Wir haben für dich noch 130 Fotos des XC 90 SUVs zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.

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