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Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Cup Sondermodell in pasificblaumetallic Baujahr 6/2014 mit 140000KM
Bin mit meinem VW Golf Variant absolut zufrieden
Ein großartiges Auto mit einer perfekten Qualität
Der Motor mit 122PS läuft wunderbar ein toller Motor mit guten Fahrleistungen und einem sehr niedrigen Verbrauch
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Cup Sondermodell in pasificblaumetallic Baujahr 6/2014 mit 140000KM
Bin mit meinem VW Golf Variant absolut zufrieden
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Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Cup Sondermodell in pasificblaumetallic Baujahr 6/2014 mit 140000KM
Bin mit meinem VW Golf Variant absolut zufrieden
Ein großartiges Auto mit einer perfekten Qualität
Der Motor mit 122PS läuft wunderbar ein toller Motor mit guten Fahrleistungen und einem sehr niedrigen Verbrauch
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Cup Sondermodell Baujahr 2014 mit 140000KM mit 6 Gangschaltung in pasificbluemetallic
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung
Bin mit meinem VW Golf Variant absolut zufrieden
Ein absolut solides hochwertiges Auto
Mit dem 1.4 TSI Motor mit 122PS bin ich absolut zufrieden ein wunderbarer Durchzugstarker TSI Motor
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Cup Sondermodell Baujahr 2014 mit 140000KM mit 6 Gangschaltung in pasificbluemetallic
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung
Bin mit meinem VW Golf Variant absolut zufrieden
Ein absolut solides hochwertiges Auto
Mit dem 1.4 TSI Motor mit 122PS bin ich absolut zufrieden ein wunderbarer Durchzugstarker TSI Motor
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Cup Sondermodell Baujahr 2014 mit 140000KM mit 6 Gangschaltung in pasificbluemetallic
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung
Bin mit meinem VW Golf Variant absolut zufrieden
Ein absolut solides hochwertiges Auto
Mit dem 1.4 TSI Motor mit 122PS bin ich absolut zufrieden ein wunderbarer Durchzugstarker TSI Motor
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit 122PS und DSG Getriebe in deepblackperleffekt mit 156000KM Baujahr 2014
Ein Klasse Kombi mit einer sehr guten hochwertigen Verarbeitung
Bin sehr zufrieden mit meinem VW Golf Variant
Der Innenraum bietet viel Platz und ist perfekt verarbeitet
Ein rundum tolles Auto
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit 122PS und DSG Getriebe in deepblackperleffekt mit 156000KM Baujahr 2014
Ein Klasse Kombi mit einer sehr guten hochwertigen Verarbeitung
Bin sehr zufrieden mit meinem VW Golf Variant
Der Innenraum bietet viel Platz und ist perfekt verarbeitet
Ein rundum tolles Auto
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit 122PS und DSG Getriebe in deepblackperleffekt mit 156000KM Baujahr 2014
Ein Klasse Kombi mit einer sehr guten hochwertigen Verarbeitung
Bin sehr zufrieden mit meinem VW Golf Variant
Der Innenraum bietet viel Platz und ist perfekt verarbeitet
Ein rundum tolles Auto
Der PKW wird als Familienwagen (2 Erwachsene & 3 Kinder) genutzt. Platz bietet er genug, der Kinderwagen findet im Kofferraum genug Platz. Der Verbrauch liegt bei ca. 6 Liter (meistens nur Kurzstrecke). Die Versicherung ist sehr günstig (super Typklassen Stand 2017) ! Das Fahrverhalten des PKW ist ebenfalls gut. Er hat eine gute Straßen- und Kurvenlage. Die 122 PS reichen meiner Meinung nach ebenfalls aus. Ein zügiges Überholen ist hiermit auf jeden Fall möglich. Der 1.4 TSI Motor leistet bisher gute Arbeit. Da ich mich im ersten Jahr befindet kann ich über eine Inspektion bzw. deren Kosten noch nichts sagen.
VW Golf Kombi seit 2013: 1.4 TSI BlueMotion Technology (122 PS)
Ab jetzt geht es um eine der bestbewerteten Maschinen für die Golf Kombi 2013, und zwar die 1.4 TSI BlueMotion Technology (122 PS) von VW. Von den Fahrern wurde sie mit 4,8 von fünf Sternen bewertet. Für die Kombi sind folgende drei Ausstattungsvarianten lieferbar: Cup, Comfortline und Highline. Entsprechend ändert sich der Preis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 23.800 und 27.425 Euro. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik sind möglich und machen damit beide Liebhaberfraktionen glücklich. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die mit Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Benzin getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 5,1 und 5,3 Litern je 100 Kilometer.
Umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, können mit dem 1.4 TSI BlueMotion Technology beruhigt sein. Mit der Schadstoffklasse EU5 darf er Umweltzonen befahren. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 118 und 124 g je 100 Kilometer.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 1.4 TSI BlueMotion Technology (122 PS) ist VW ein sehr überzeugendes Gesamtpaket gelungen. So macht Autofahren Spaß!
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 2013–2014 |
| HSN/TSN | 0603/BLE |
| Länge | 4.562 mm |
|---|---|
| Breite | 1.799 mm |
| Höhe | 1.481 mm |
| Kofferraumvolumen | 605 - 1.620 Liter |
| Radstand | 2.635 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.329 kg |
| Maximalgewicht | 1.860 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.395 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 90 kW/122 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 9,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.400 kg |
| Anhängelast ungebremst | 660 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 5,3 l/100 km (kombiniert) 6,9 l/100 km (innerorts) 4,4 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 124 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU5 |
| Energieeffizienzklasse |
