Ersatz für Audi A4 1997 oder Punto 85 sporting 1997

wie wäre es mit einem mazda 626 ?
viel platz.
sehr zuverlässig.
günstig im unterhalt.
toyota avensis und mitsubishi galant sind ebenfalls zu empfehlen.

Das Problem ist. Jetzt fangen sie beide langsam an zu kosten. Der audi ist nicht durch den Tüv, es müssen neue Bremscheiben vorne querlenker und diverse manschetten gemacht werden, die Sitzte sind bis auf den schaumstoff druch, Tachobeleuchtung teilweise kaputt, heizung funktioniert nicht, er frisst öl, und die Sommerreifen sind runter. Die Investition wäre verglichen zu den anderen reperaturen hoch.

der Punto hat auch diverse Mängel, optische Mängel mal außer vor, aber so wie es aussieht kommt der im Januar auch nicht durch den Tüv. der Reperaturaufwand für den Tüv wäre auch relativ hoch.

Meine Überlegung war, den Audi zu behalten, Tüv fertig zu machen, da er zu 100% noch länger hält als der Punto. Und dann den Punto zu ersetzten, wir brauchen auf jedenfall "einen" Kombi, aber dafür reicht der alte audi auch noch. Ein a4 b6 war auch schon in der Überlegung aber bis jetzt alles was hier in der nähe bei mobile oder händler, war entweder zu teuer angesetzte oder zu teuer durch austattung und motor.

Bei rumstöbern kamen mir andere Autos in den Sinn.

Renault Laguna 2.2cdi
Audi A4 B6 wenn das Angebot passt
Skoda Oktavia
Vw Passat

alle mit nem 1.8l benzin oder vergleichbarer diesel.

Aber rentieren sich die Wagen auf lange Zeit aus Sicht von verbrauch und Reperaturen?

Mein Vater hatte ein Audi A3 gesehen von 1998 (100tkm) für 2600€. Was natürlich total im Wiederspruch mit mit fast allen genannten Daten steht. Vorallem seh ich die Gefahr darin das der A3 dann auch wieder nur für 3-4 Jahre reicht, der Verbrauch so hoch sein wird wie bei unseren jetztigen Audi und noch kleiner ist.

Ich gehe davon aus ein Auto für 5000€ in der größen und austattung eines A3 doch für gute 8 Jahre fahrbar ist ? klar ist die REchnung doppelter Preis = doppelt so lange fahrbar genrell unsinn, würde aber in dem Beispiel passen. für 5000€ hab ich schon den ein oder anderen Passat/ oktavia gesehen die deuuuutlich jünger waren mit 70-100tkm größer, bessere austattung. Und da gehe ich davon aus das er wie unserer jetztiger Audi bestimmt noch 6-8 Jahre ordentlich zu fahren sind.

Mazda hat arge Rostprobleme

"einen" vernüftigen geht nicht, brauchen auf jedenfall 2 Wagen einer davon muss ein Kombi sein. 2 Wagen wegen den verschiedenen Arbeitszeiten meiner Eltern. Und das ich und mein Bruder auch mal das auto haben können. Außerdem was ist an einem Auto ganz genrell mit 100tkm was 4-5 Jahre alt ist nicht vernüftig ?

warum Kombi, weil wir mehrmals im Monat größere Sachen transportieren müssen. Grünschnitt, mal ein Fahrrad, große Einkäufe, Kisten, etc. Also der Kombi wird mindestens 5 mal im monat auch als solcher vollgeladen und benutzt. Ein großer hänger muss mehrere male im jahr bewegt werden. da wäre der Laguna mit 150 diesel ps ,der größe und der ausstattung, schon irgendwie attracktiv.

Ich versuche mich ja gerade hier zu informieren ob die Qulitätsoffensive von Renault auch in der Realität vorhanden ist.

ok, dann helf ich dir mal auf die sprünge:
ein auto, welches in kurzer zeit viele km zurückgelegt hat, ist in der regel ein mietwagen oder eine vertreterhure. die dinger werden dann runtergegurkt, bis die instandsetzungskosten zu teuer werden. dann werden sie abgestoßen.
auch ist in solchen fällen davon auszugehen, dass wartungen und ähnliches vernachlässigt oder nur mit minimalsten mitteln durchgeführt wurden. darf ja nichts kosten.
vernünftiges einfahren oder warmfahren kennen diese fahrzeuge in der regel nicht.

entsprechend teuer müssen sie dann erstmal vom käufer wieder aufgearbeitet werden. vom verkäufer kommt nur eine optische aufbereitung mit allerbilligsten mitteln. er will schließlich daran verdienen, und nicht geld reinstecken, sonst geht seine kalkulation ja nicht auf.

ehemalige mietwagen, flottenfahrzeuge, vertreterkisten, vorführwagen und leasingrückläufer kauft man nicht um sie zu fahren. die sind in der regel nur noch was für den export nach sonstwo. wenn selbst diese exportaufkäufer so eine kiste nicht mehr kaufen wollen, sollten auch die letzten alarmsirenen der letzten hirnzelle an sein.

zu renault:
bis heute haben die es nicht geschafft die vielen elektronikprobleme hinzubekommen. häufigst spinnen sensoren, öfter mal die motorsteuerung, ständig fliegen sicherungen raus oder sind relais defekt. das ist renault createur de panne.
auch die werbung mit dem spruch, dass sie die sichersten autos bauen hat unter werkstattmeistern und fachkundigen pannenhelfern eine andere bedeutung. bevor ein renault eine geschwindigkeit erreicht, bei der es bei einem unfall zu verletzungen kommen könnte, steht er schon längst wieder mit der nächsten panne am straßenrand.

da haben genug andere hersteller bewiesen, dass sie es seit jahren besser können. siehe bessere japanische autos. die koreaner holen auch in letzter zeit immer mehr auf. einen vergleich zwischen preis und leistung von japanern und europäern muss man nicht mehr machen, oder ? worin besteht der sinn für ein von den daten her identisches aber schlechter verarbeitetes auto 10.000,- mehr zu bezahlen ?

zum dieselstinkerproblem:

ein dreckiger dieselstinker ist immer teurer, als ein gleichstarker sauberer kultivierter benziner. steuern und versicherung sind über den daumen 4x höher als für den benziner. nach einer einfachen faustformel liegt ein dreckiger dieselstinker erst ab einer jahreslaufleistung zwischen 30.000 und 35.000km mit einem sauberen benziner gleich auf. vorher zahlst du für den dreckigen dieselstinkertraktor immer mehr. in einzelfällen kann es auch etwas früher sein, aber meist nicht.

also, wieviele km werden im jahr mit dem kombi zurückgelegt ?
wieviele km im jahr ist das kindermobil im einsatz ?
ich bleibe noch immer bei meinen vorschlägen:
- mazda 626 kombi der letzten generation oder mitsubishi galant kombi oder toyota avensis kombi als familienkutsche. das sind vom platz her fast schon lieferwagen.

• mitsubishi colt oder toyota yaris dann als zweitwagen und kindermobil

zuverlässigkeit und günstiger unterhalt sind bei denen selbstverständlich serienmäßig.

achte bei dieselstinkern auch auf den umweltplaketten unsinn.

ggf. gibt es nur teure nachrüstmöglichkeiten, sonst muss der wagen draußen bleiben.

Den runtergerittenen Audi A4 Avant würde ich durch einen Passat Variant 3BG oder Skoda Oktavia ersetzen; da reicht dann auch das Budget aus und ihr habt ein zuverlässiges Auto; ein B6 Avant dürfte den Budgetrahmen sprengen .. so fern ihr nicht gleich wieder ein Auto mit Reparaturstau wollt 😉

Den Punto würde ich allerdings ebenfalls mittelfristig "entsorgen" ... 12 Jahre alte Fiats sind bekannter Maßen Zeitbomben, was Reparaturanfälligkeit angeht. Und da das Dutzend an Betriebsjahren voll ist, hat der Punto sein "natürliches Verfalldatum" in aller Regel erreicht.