Euro 2 für 1990er Chevy Van?

Das wären dann 25,36 €uronen pro 100ccm. .. also ist das Fahrzeug derzeit noch nicht mal als Euro1 geschlüsselt.

Mit einer Umschlüsselung auf Euro1 (Einbau eines G-Kat nach Euro1-Schadstoffnorm) kämst Du dann aber auch noch auf ~860,-€ (15,13 € / 100ccm) .... der Hubraum machts eben. ;-(

Ob Dein Chevy dann auch noch zusätzlich üüüberhaupt auf Euro2 umschlüsselbar ist, kannst Du beim Hersteller/Generalimporteur verbindlich erfragen .. ich mach' Dir da aber recht wenig Hoffnung, denn lediglich mit einem Kaltlaufregler dürfte es bei so 'nem "big block* nicht getan sein.

Wenn's klappen würde, wärst Du dann mit 420,-€ Jahressteuer dabei (7,36 €/100ccm)

oder wende dich mal an die zahlreichen ami-clubs, besonders die chevy-vans haben eine sehr umtriebige fangemeinde, da solltest du schnell an hilfe fündig werden. adressen einfach goggeln, oder sich im gut sortierten zeitschriftenhandel eine szenezeitschrift zulegen, da stehen auch adressen drin.
generell sollte man, wenn man einen ami fährt, gute kontakte zur szene pflegen, denn leider erweisen sich die importeure und die chevy-werkstätten in den meisten fällen als äußerst inkompetent, sobald es um so einen raren brocken geht.

das 5,7 liter aggregat ist ja ein sehr häufig verbauter motor, wenn du nicht direkt für deinen typ fündig wirst, dann schau mal richtung geländewagen, da ist der motor bestimmt auch verbaut worden. hier kann ebenfalls die ami-szene hilfreich sein.