Golf 3 Motorumbau

grüssle,

kleiner tipp?
wenn dann tausch das getriebe mit aus. das 1,4er getriebe ist für diesen motor und dessen kraft ausgelegt. es mag gehen eine zeit lang das alte getriebe zu fahren und es mag auch passen aber mir wäre das risiko alles wieder auseinandernehmen zu müssen zu gross. da verscheuerst du lieber motor UND getriebe und hast so weniger kosten...
hast du dich denn informiert ob das ganze auch elektrisch zusammen passt?

naja die elektronik sollte schon zusammenpassen. alle stecker gleich oder nicht, ob die entsprechenden steckplätze vorhanden sind etc...
früher war es einfacher sowas zu machen wegen weniger elektrik/ elektronik.

ja das stimmt.jetzt macht mir mal keine angst.es wird doch möglich sein,meinen motor komplett auszubauen und dann alles was notwendig ist vom anderen zu übernehmen...die bremsanlage des 1.8 wird ja nicht anders sein als wie die vom 1.4er...beide die gleichen scheiben vorne und beide trommel hinten..

weisst was? lass es ganz. wozu einen JÜNGEREN motor gegen einen ÄLTEREN tauschen? verkauf den jüngeren und mit dem alten machst ein schlachtfest draus. dann legst vllt noch ein paar euros drauf und hast was mit der entsprechenden motorleistung incl einem jahr gewährleistung vom händler.

ok, das kann ich verstehen. dann hol dir aber jem dazu der elektrisch ist und sich genauer mit der materie auskennt. nachher fällst du auf die klappe und ärgerst dich dass es nicht so funzt wie du das gerne hättest. viel erfolg dir dabei

Wenn der jetzige Motor ein Vergasermotor ist und der 1.8er ein Einspritzer ... oder auch nur verschiedene Einspritzanlagen verbaut sind, musst Du mindestens den Motorkabelbaum und die Steuergeräte vom Schlachtfahrzeug mit übernehmen, sonst funzt das nicht.

Zudem brauchst Du eine elektrische Benzinpumpe und den kompletten Tank vom Einspritzer, wenn der Jetzige ein Vergaser ist.

Zur Bremsanlage: Der 1.8er hat vorne innenbelüftete Scheibenbremsen und hinten Trommelbremsen mit 200mm Durchmesser. Der 1.4er hat vorne Vollscheiben und hinten nur 180mm-Trommeln .. det Janze muss auch verpflanzt werden .. und auch auf die korrekte Dimension des Bremskraftverstärkers achten.

Falls die Technik am zu schlachtenden Unfallwagen noch i.O. ist, bauste das ganze Geraffel am Besten 1:1 um; ansonsten gibt's Ärger beim TÜV bzw. Dekra.

Weitere Hürden könnten sich bzgl. Abgasreinigung / Abgasanlage ergeben.

hallo...hatte schon geschrieben,das ich meinen auf keinen fall weiterverkaufen werde...er ist mir ans herz gewachsen,bevor ich den an einen anderen weiter verkaufe der den hin himmelt fahre ich den persönlich gegen die wand...es macht mir halt spaß,und es ist eine herausforderung...deshalb der umbau...also bitte nur noch nützlich hinweise hier einschreiben okay...

nichts anderes hatte ich letztendlich auch geschrieben mein guter...

Ja das wüsste ich auch zu gern!??

Aber der Herr will halt was anderes hören und wenns ihm nicht in den Kram passt ist alles andere eben nicht nützlich!

Frage bei VW an, die haben fertige Umbaulisten, was gemacht werden muss. Diese Liste wird auch bei der TÜV-Abnahme benötigt und abgehakt.

Anfrage geht per Mail. Da findest Du dann auch die korrekten Hinweise, ob die Bremsen auch umgerüstet werden müssen oder nicht.

Vorher überprüfen, ob die Abgasklassifizierungen passen. Ein Fahrzeug bekommt niemals eine Zulassung, wenn sich die Abgaswerte verschlechtern. Der Spendermotor muss gleichwertig oder besser sein, hat der eine schlechtere Klassifizierung (nicht Euroklasse, sondern Abgasklasse nach Typschlüssel), dann braucht man nicht mal einen Gedanken verschwenden.

du sorry aber er WILL NICHT... fast jeder hier der zu der frage antworten geschrieben hat, hat eine abfuhr bekommen...
s.o.