Lenkrad viebreirt bei geschwindigkeiten ab 120

guten tag

meine eltern haben einen OPEL ASTRA G Caravan BJ: meine 98 ; KM/stand 165000
so wenn mann nun fährt ist alles noral, sobald mann auf kutz vor 120(118-119) km/h geschleunigt ist auch alles top, sobalt aber die nadel ganau auf 120 oder mehr steht viebriert das lenkrad!!!
die räder haben null umwuch (habs ja auch selber gemacht!!!
auch unsere werkstatt des vertrauens, wo ich auch privat schrauben darf, findet nix, nix ausgeschlagen, alles in ordnung.
habt ihr noch ne ahnung worann das liegen könnte?

hast du mal die felge auf seiteschlag gecheckt? Wie sieht das laufbild aus, wie alt sind die reifen? Wenn du am wuchtgerät stehst, mach einfach mal während des vorgangs die abschirmung hoch und schau dir mal das ganze an! Oft haben felge oder reifen einen schlag, trotz 100%iger unwucht. Wechsel auch mal hiachse auf voachse, ob dann das vibr. weg ist. Dann weißt du ja,daß es an den rädern liegt. Wenn niht,dann voachse z. b. bremsscheiben haben schlag, selten auch stoßdämpfer.gruß hillholder

also, wenn reifen schon getauscht und immer noch, mußt du weiter nach innen gehen. Bremsscheiben, dämpfer.Vielleicht vibr. motor und überträgt? Kannst du bei der geschw. inanderen gang schalten und prüfen ob veränderung? hillholder

also, ich versuche ja zu helfen, aber du mußt schon auf die fragen antworten, egal wie sinnvoll du das hälst. Ansonsten ist es schwer eine diagnose zu stellen. Also ändert sich die vibr. bei untersch. drehzahl. Sind die scheiben geprüft? Irgendwo muß der fehler ja sein. Schwungscheibe, kupplung feder gebrochen? gruß hill

werde morgen wenn ich nicht so müde bin mal ne genaue auflistung der fakten machen!!!

ich mache das alles selber, das ist richtig gewesen!!!

Wo machst du noch mal deine Ausbildung?

Weil er dich auch lieb hat ...!???

coole idee. Hill

Hallo!
Warum fließt Wasser immer nach unten?
Erdanziehungskraft.
Warum ist es tagsüber hell draußen?Weil dieser Teil der Erdhalbkugel von der Sonne angstrahlt wird.
Soll heißen:
Wenn irgendwo (an einem KFZ) ein Fehler auftritt,hat dieses auch immer eine Ursache.
Hat der KFZ-Meister denn die Unruhe beim Fahren auch bemerkt?
(Laß) noch einmal alles überprüfen,irgend wo muß die Ursache sein,denn sonst hätte das Auto nie das Werk verlassen.
Sonst,sorry aber ist so;empfehle ich Dir dringend einen Werkstadt wechsel.
MfG

das ist ja das komische!!! ist alles in ordnung!!!
aber ich will bald mal die gesamte achse auseinander nehmen

Gibts nicht,da muß irgendwo etwas sein!!

Hä??

Er macht doch gerade eine Ausbildung zum "Servicemechaniker" dann sollten die in dem betrieb doch in der Lage sein den Fehler/das Problem ausfindig zu machen;-)

Hallo!
Wurde die Antriebswelle auf Höhenschlag kontroliert?
Die Gelenke der Antriebswelle freigängig/leichtgängig?
Wie hoch war die STATISCHE Unwucht der Räder beim Wuchten?
MfG

aie antriebswelle habe ich noch nicht kontrolliert, das wäre ne möglichkeit!!! wie mache ich das denn???
umwucht alle 8 räder 0/0

Ah, ich meinte eigentlich nur, dass du in deinem Beitrag da oben das Wort Werkstatt falsch geschrieben hast

Hallo!
Temperatur der Bremse Ok?Wenn die zu heiß werden fangen die auch an zu schlagen,egal ob Vorder oder Hinterachse,auch egal ob Scheiben oder Trommelbremse.
MfG