Habe den Tank leergefahren. Motor springt nicht mehr an

hier meine kleine geschichte.

ok, die überschrift sagt bereits alles.

habe den tank (ganz) leergefahren, um zu sehen, wieviel ich mit einer tankfüllung fahren kann. er ist stehen geblieben.
jetzt habe ich 2 L benzin nachgetankt und er springt nicht mehr an.
die zündung funktioniert (also ich höre oioioioioioiioioioioioioi), ein klares geräusch, aber dieser kleiner tick(benzin) fehlt, dass er anspringt.
habe ihn ganz leicht bergab geparkt, springt nicht an. dann geschoben und ganz leicht bergauf geparkt, mehrmals probiert, springt nicht an.

habe was von entlüften usw. gehört. kann mir jemand behilflich sein und genau sagen, was ich machen muss ?

die vorgeschichte.
(die vorgeschichte ist sehr lang. du kannst direkt antworten, wenn du behilflich sein willst und dir die lange geschichte ersparen willst. danke)

habe vor 2-3wochen einen Seicento, BJ99, benziner, (ich glaube seicento sx oder so) gekaukauft. vor dem kauf sagte man mir, dass er 4-5 L verbrauche.

nach dem kauf (es waren ca.2 L im tank, da ich 33 liter vollgetankt habe), habe ich ihn vollgetankt. nach ca. 80km war die tankanzeige um 1/3 runter. das hat mich geschockt. nachdem ich im internet, in diversen foren erkundigt habe, habe ich erfahren, dass die anzeige anfangs sehr schnell runtergeht, dann etwas langsamer.
in einem forum habe ich gelesen, dass jemand mit einer tankfüllung
35L = 650 km gefahren ist (aber nur AB!!! Autobahn)
stand in seinem beitrag.

in der hoffnung, dass meiner wenigstens 500 oder 550km fährt, bin ich sehr sparsam gefahren.

ich habe alles dokumentiert.
bei 512km leutete die Tankleuchte (dauernde leuchte) auf.
bei 612km konnte ich es immer noch nicht fassen, dass er fährt.
habe gewisse stichproben und beweisvideos gemacht (für mein archiv : )

dann, (es ist unglaublich, aber wahr) genau bei 650,4 km stockerte er bischen, und ich fuhr noch 100m, bis 650,5 km , dann war er aus.

nun hatte ich (meine erfreuliche) antwort.
ich bin nur in der stadtmitte 650,5 km gefahren (zugegeben, war ich ca. 200km auf der landstrasse, bin immer 80-90 gefahren).

jedenfalls, das ergebnis lautet.
Eine tankfüllung 650,5 km. (alles in der stadtmitte, bis auf 200km auf landstrasse).

ist das gut ?, was sagen die erfahrenen seicento-fahrer.
: )

nur zum oben erwähnten problem.

was muss ich machen ?
habe in foren gelesen "entlüften" usw.

wie sollte ich den wagen geparkt haben, damit er wieder läuft?
bergab, oder bergauf, seitlich nach rechts oder nach links geneigt ?
ich habe 2 L nachgefüllt (benzin), soll ich mehr nachfüllen ?

wenn ich entlütfent muss, wie geht das ?
kann mir jemand behilftlich sein ? danke im voraus.

(ein weiteres kleines problem, eigentlich mehr die neugier)
wenn beide türen aufgeschlossen sind (ist meistens so, weil ich nie abschliesse), ich steige in den wagen, schliesse die fahrertüre zu, und starte.
WENN ich starte, schliesst der beifahrerschloss (der türknopf schiesst nach unten).
die beifahrertüre ist dann (wenn ich am zündschloss drehe) verrigelt.

ich habe den wagen so gekauft, man hat mir nix von zentralverriegelung gesagt.

aber da meine beifahrertüre (immre wenn ich die zündung anlasse) selber verschliesst, heisst das, dass ich zentralverriegelung habe, welches defekt ist ?

wenn ich anhalte, um jemanden (beifahrer) mitzunehmen, ziehe ich am beifahrer-türgriff, um die türe zu öffnen (leider bleibt der türgriff dann auch vorne, ich muss ihn jedesmal wieder selber zurückdrücken).
ist die feder kaputt, oder habe ich zentralverriegelung, ohne es zu wissen ?
wenn ja, kann man sowas leicht reparieren ?

naja, die zweite frage ist nicht so wichtig. viel wichtiger ist,
wie bekomme ich meinen wagen wieder an ?
danke im voraus

Ganz so dämlich, wie ps47, sehe ich das nicht. Ich habe auch einen 60 L-Tank, in den 64,5 reingehen.Da ist also das Betriebshandbuch auch nicht so ganz richtig.
Richtig allerdings ist die Frage, warum nur zwei Liter nachgefüllt?Da er nun nicht anspringen will -kommt denn tatsächlich kein Benzin vorne an?- könnte es sein, daß sogar noch mehr reingeht, diese zwei Liter aber irgendwo in einer Ecke immer drinbleiben. Jetzt, nach den langen Anlassversuchen könnte sogar die trocken gelaufene Benzinpumpe Schaden genommen haben. Mach den Tank mindestens halb voll und versuch nochmal.
Die Türverriegelung muß nicht falsch sein, nur die Fahrertür darf nicht selbständig schließen, wenn die Zündung an ist, also das Auto fahren soll.Auch bei Ford oder VW gibts das, daß mit dem drehen des Zündschlüssels alle Türen bis auf die Fahrertür verriegeln. Bei anderen kann man die hinteren Türen allein verriegeln. Das sollte aber im Betriebshandbuch erläutert sein.

habe jetzt nochmal 5 L mit reservekanister nachgefüllt. nun sind 7 L gesamt im tank.

er oioioioioit richtig gut, springt aber nicht an.

hat es was mit der entlüftung des tankes zu tun, oder ist was kaputt ? wenn ja, was könnte es sein ?

danke für die antworten

habe mir auch " die kleine geschichte " durchgelesen und muss ehrich gesagt lachen und weinen zugleich. schön und gut, dass man rausfinden möchte wie weit man mit dem vollem tank kommt, aber wenn der leer ist muss er dann nicht mit 2 litern benzin gefüllt werden ( das klappt NUR bei mofas und motorrädern ), sondern um folgeschäden zu vermeiden mit 1/3 mindestens.
du weiss jetzt was er schafft, jetzt wirst du erfahren was dich die reparatur, um den motor zum laufen zu bringen, kostet.
man lernt das ganz leben immer dazu, schön für dich :-))))

Grob gesagt: ATU lebt vom Verkauf und Einbau der Teile, ebay lebt von Werbung.

Für ps47: Es ist richtig, das war schon ganz schön dämlich. Seine ganze Rechnerei zu den gefahrenen 650 km stimmt ja schon nicht mehr, wenn er mal etwas schneller fährt, oder wenns mal wieder Winter wird. Wenn er dann nach 620 km oder gar noch früher stehn bleibt, schmeißt er das Auto wohl doch weg.
Natürlich vorausgesetzt, er bekommt es wieder zum "arbeiten" nach diesem "Test".