Andauernd defektes Kreuzgelenk Lenkung Hyundai Santa Fe

sers,
alles in allem eine traurige geschichte, die nicht das beste licht auf deinen händler und hyundai wirft.

eine antwort auf das problem von weitem zu geben ist in diesem fall auch sehr schwer. soviel vorweg:
1) wenn dein händler dir permanent neue ersatzteile einbaut, ohne dich kongret zu beraten oder die ursache des fehlers zu finden, ist das betrug! der spätestens nach dem 2. besuch ohne besserung solltest du den händler drauf ansprechen. weil in meinen augen sieht das so aus, als kennt er das problem nicht und will nur umsatz an den ersatzteilen machen
2) hol dir dringend eine zweite und dritte meinung ein, muss kein hyundai händler sein
3) schreibe selbst ein detailiertes schreiben nach heilbronn-neckarsulm, mit werkstattrechnung, so kannst du mit geschickter wortwahl einen kulanzfall raushandeln.
bei weiteren fragen steh ich dir gern zur verfügung

ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen

mfg

servus,

nichts zu danken für die antwort, das ist in dem fall mein job hier...wenn du mir was gutes tun willst, bewerte meine antwort als hilfreich, wenn du das so empfunden hast, das würde mir sehr weiter helfen.
zu deiner angelegenheit.
1)ich rate dir wie oben beschrieben dringend an, dich mit begefügten rechnungen und den labidaren antworten deines händlers beim hersteller schriftlich zu beschweren. was nämlich die wenigsten wissen: der käufer hat in diesen moment enorme rechte... und dem hersteller ist die zufriedenheit der kunden sehr wichtig. nur pokern die händler auf die geringe geschäftserfahrung ihrer kunden und vertrösten sie immer wieder. ich war praktikant während meines ingenieurstudiums bei einem großen automobilkonzern, zwar in der entwicklung tätig, doch habe ich das ein oder andere wesentliche mitbekommen.
ich an deiner stelle würde mit dem händler nur noch auf dem schriftlichen weg, wenn du eine rechtsschutz hast über einen anwalt/sachverständigen kontakt aufnehmen, um den mängel klar zu definieren und einzugrenzen.
2) wenn das kreuzgelenk beim santa fee einer so hohen belastung ausgesetzt sein soll, hätte zum einen mehrere fahrzeughalter das problem und zum anderen wenn die mängel so eklatant sind, hätte das auto nie in serie gehen dürfen. da ich aber erstmals bei dir von dem problem höre, unterstelle ich dem händler, dass seine äußerung totaler humbuk ist!
3) mit dem tüv-gutachten kann zweierlei sachen verfolgt werden. zuerst das gute: der händler sorgt sich um deiner sicherheit und will den mangel deshalb prüfen lassen....und/oder....der händler erhofft sich dadurch neue reparaturaufträge oder gibt dir sogar die empfehlung, dir ein neues kfz bei ihm, natürlich unter "sonderkonditionen" kaufen zu können weil sich reperaturen nicht mehr lohnen finanziell...womit er, und das ist ein simples wertfreies gedankenspiel, pfusch am fahrzeug seinerseits verstecken kann. du bist das auto los...er verschrottet es....fertig.

die situaion ist sehr schwierig und komplex...nur das eine noch: lass dich nicht abwimmeln! und schon gar nicht von son nem dahergelaufenen bwl student, der zu schlecht war um etwas in seinem leben zu leisten und jetzt kunden im autohaus übers ohr haut! hinterfrage sachverhalte und lass dir entscheidungen begründen, auch wenn du vllt. nicht der techniker bist. und wende dich direkt, in sachlicher art und weise an den hersteller, und schildere ihm dem verdacht auf pfuscherei.

ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen!

mfg

servus,

ich war jetzt gerade im kurzurlaub, werde mich morgen, wenn dir das reicht, deiner frage witmen.

mfg

sers,

das was dir da wiederfahren ist, ist ohne frage eine frechheit, die ihres gleichen nie finden wird.
zu deinen handlungsmöglichkeiten. den skandal in einer presse zu veröffentlichen ist einerseits dein gutes recht. sollte sich allerdings nicht zweifelsfrei nachweisen lassen, das der händler das gewusst hat, und das ist schwer denn er wird es natürlich abstreiten, bleibst du auf den kosten sitzen und musst u.a. mit einer gegenklage rechnen.
was eine vatiante ist, diesen vorfall der autobild melden, ich selbst bin da u.a. mitarbeiter, die melden sich innerhalb von 14 Tagen bei dir. der vorteil hier, du hast fachmänner die das unabhängig bewerten und zudem den vorfall, soweit er gerechtfertigt ist, entsprechend an den pranger stellen.

ich an deiner stelle, würde zuerst einen kostenlosen beratungstermin bei einem anwalt nehmen, soweit du eine rechtsschutz hast, wahlweise, 10€ für eine fachgerechte meinung von der verbraucherzentrale investieren. diese leute haben tag täglich mit solchen fällen zu tun, und wenn du in deiner klage/beschwerde paragraphen beifügst, oder mit dem zitat "gem. Verbraucherzentrale Bayern z.b." enden, hat die sache gleich ein guten teil mehr an gewicht.

wie du handeln solltest ist in diesem fall echt schwer zu sagen, hole aber auf jedenfall eine zweite/dritte meinung auch in rechtsfragen ein, bevor du aus zorn über diesen händler, einen fehler machst, wodurch er sich herrauswinden kann.

ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen

mfg

Hier ist irgendetwas anderes im Argen, aber nicht das Kreuzgelenk.

In Zeiten den Internet und Foren lassen sich erhöhte Quoten bestimmter Fehler oder Mängel nicht verstecken.

Wenn hier tatsächlich etwas Grundsätzliches vorliegt, dann müsste man bei solche altem Fahrzeug erheblich mehr im Netz finden, als nur Dich und Dein Fahrzeug - findet sich aber nicht.

Man stolpert über etliches zu diesem Fahrzeug, auch in einigen Punkten auffällig gehäuft, aber nicht mit diesem Problem.

Es ist auch äußerst ungewöhnlich, dass ein Fahrzeug jedes mal mit neuer, frisch reparierter Lenkung ein schwammiges Fahrverhalten hat und dann aber mit defekter Lenkung wieder spurtreu auf der Straße fährt.

Mal abgesehen von der Eigenheit, dass die Lenkung 7 Jahre und damit mindestens 3x HU ("TÜV") völlig beanstandungsfrei war (HU-Berichte nachlesen) und nun plötzlich alle 4 Wochen die Lenkung durch einen Serien-, bzw. Konstruktionsfehler defekt sein soll.

Interessant die Aussage des Werkstattmeisters, dass er weiß, dass jedes Fahrzeug diesen Defekt hat, sich aber kein einziger der Fahrer darüber beschwert.

Das ist die typische Aussage und Verhalten eines Werkstattmeisters, der keine Ahnung, was wirklich Sache ist:
1) bekannter Serienfehler bei jedem dieser Wagen und anschließend
2) Überprüfung bei einer technischen Prüfstelle, dass es sich nicht um einen Defekt handelt, sondern nur um eine Komforteinschränkung.

Ist es noch nicht aufgefallen, dass er einen Massen-Fehler bestätigt, aber vom TÜV als nicht vorhanden begutachten lassen will - was denn nun?

Hier ist der tatsächliche Fehler irgendwas anderes, was durch den Wechsel des Kreuzgelenkes mit "angefasst" wird und dadurch erst mal ruhig gestellt ist, nach kurzer Zeit dann aber wieder "meckert", weil es wieder in die alte Position geruckelt ist - irgendwas in der Art.

Das erste, was hier ausgewechselt werden sollte, ist die Werkstatt.

Ich würde mal bei einem Sachverständigen in einer kleinen Prüfstelle - wenn da ohnehin nichts los ist - fragen, ob er mal mit einem Blick oder auch mit dem Montiereisen an den Radträgern und Lenkung hebelnd weiterhelfen könnte. Geht meist für kleines Geld in die Kaffeekasse.

Oft haben die Jungs auch aufgrund ihrer Erfahrung eine Idee, wo eine Macke bei solchem Fehlerbild sein könnte.

Und auch ob es tatsächlich ein Defekt mit Reparaturnotwendigkeit ist, oder eine technisch harmlose Situation aufgrund üblicher Abnutzung bei vorhandenen Laufleistung mit nur einer Komforteinschränkung ist.

Hallo hosenmatz,

danke für die Antwort!

Habe seit heute schlechte Nachrichten: Das Knacken ist wieder wie gewohnt da, als wäre nichts repariert worden. Ich drehte heute das Auto langsam rückwärts durch ein nicht gesehenes Schlagloch, sodaß das linke Vorderrad durchsackte. Prompt war das Knacken wieder da.

Keine Ahnung mehr, was mit dieser "Kiste" los ist?!