Bei meinem Unimog 404.01S TLF8 ist die Sperre im Getriebe vom 1-2 auf 3-6 Gang blockiert. Warum?

Üblicherweise liegt das am eingelegten Vorgelege oder irgendwelche Sperren.

Erst Kriechgang wählen und dann doch in hohen Gängen "herumrasen" wollen ist nicht. Bzw. kommt es bei eingelegten Sperren zu Verspannungen im Antrieb und um das Material zu schützen werden über die "Getriebeverriegelung" hohe Geschwindigkeiten und damit hohe Kräfte vermieden.

Somit dann doch noch irgend ein Hebelchen in der falschen Position, oder aufgrund ausgeschlagenen Lager, gelösten Verbindungen, ... der Hebel an sich schon richtig, nur unten am Getriebe der Stift nicht vollständig bewegt, um die Sperre der oberen Gänge freizugeben.