Da gibt es ein Forum: www.dreamcarisma.de
In dem finden sich einige GDI-Spezialisten, die
Dir sicher weiterhelfen können. Vermutlich besser,
als ich, der den 1.6-er Carisma besser kennt.
Ich vermute bei Dir Kummer mit der Einspritzung,
oder einer verkokten Drosselklappe, verkoktes AGR-
Ventil, alte/schlechte Kerzen - eher, als den Luft-
massenmesser, und der wars denn wohl nicht.
Im übrigen sind 400-450 U/min verflucht wenig, so um 700 sollte er drehen.
Carisma Bj2001 1,8 Benziner 122 PS Leerlauf ist unruhig
H
hballerstedt
November 16, 2012
A
anon34196004
November 17, 2012
Danke für den Tipp, hballerstedt!!!
A
anon34196004
November 18, 2012
heute habe ich der AGR-Ventil sauber gemacht, einfach der Luftsaugschlauch abgemacht und bei höheren Umdrehungszahl der Bremsreiniger darein getan. Das war aber laut;-) Jetzt läuft es Perfekt 600-700 U stabil!!!! Bin voll zufrieden!!!!
H
hballerstedt
November 18, 2012
Das AGR-Ventil scheint eine Schwachstelle des 1.8-er zu sein, denn man hört immer wieder davon. Manche machen es einfach dicht, was aber sicher dem Motor auf Dauer
nicht gut tut.
Der 1.6-er hat da offenbar keine Probleme,
jedenfalls meiner nicht, der nunmehr fast 13 Jahre und 190 000 km völlig problemlos läuft.
M
metscher
January 28, 2013
drosselklappe reinigen
A
anon34196004
November 16, 2012
Moin! Habe Mitsubishi Carisma GDI! Bin eigentlich voll zufrieden, ABER... Leerlaufdrehzahl ist nicht konstant. Öffter im kaltem Zustand:-) So zwischen 0 und 400-450 Umdrehungen. Fehlerauslesung hat gegeben: Luftmassenmesser ist im A...sch. Habe neue eingebaut - das Problemm ist geblieben:-( Wer hat Ahnung davon BITTE helfen Sie mir...😉 Danke! MfG Swen
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