Wechsel der staubmanchette links vorne

Bei einteiligem Federbein muss Selbiges komplett raus; bei Zweiteiligem evtl. nur der untere Teil ohne Feder-Dämpferkombination.

Der Arbeitsumfang ist jedoch so komplex, dass es eher angeraten wäre, sich ein Reparaturhandbuch zum Escort aus dem Fachbuchhandel oder einschlägigen Online-Einkaufsläden zu besorgen; dann hat man auch "Futter" für evtl. nachfolgende Arbeiten an anderen Baugruppen des Fahrzeugs; es ist ja auch nicht mehr das Jüngste .. und so dürften Schrauberarbeiten in Zukunft eh etwas öfter anstehen ;-(

Übrigens:
Fahrwerkeinstellung nach Abschluss der Arbeiten ist übrigens obligatorisch, da Spur- und Sturzwerte sich tunlichst bis auf den Zehntel Millimeter innerhalb des vorgegebenen Toleranzbereichs befinden sollten, um Fahrstabilität und optimale Reifenbelastung/-abrieb zu gewährleisten.