Anlasser startet den Motor nicht wenn er Kalt ist

JA mein Anlasser macht nur noch KLICK

Und das obwohl die 60Ah / 510A Batterie noch 88% und 12,8V macht.

Nun anschieben klappt problemlos.. er springt rasch an.

Wenn ich dann so mind 6km gefahren bin und aus mache, dann läuft er danach auch sofort per Zündschlüssel Anlasser wieder... lass ich den Motor nach dem Anlassen nur eine Minute laufen, so das alles quasi noch kalt ist. Dann startet er nicht mehr wenn ich ihn dann aus mache... wieder Schieben nötig.

Was kann das sein?

Angeblich nicht der Anlasser.. weil wenn der Motor warm ist läuft der ganz problemlos...

Also Strom kommt an.

Es macht ja klack

Also der Magnetschalter.

Kumpel meint Anlasser sei OK weil er ja startet wenn Auto warm.

Du sagst also es ist doch der Anlasser

Das habe ich auch vermutet dass etwas durch Hitze weich wird und woher hat ist und deswegen nicht richtig funktioniert.

Ich werde erst einmal sehen ob er heute startet wenn ich nachher los muss und berichte dann wenn ich wieder zuhause bin

Ist wieder nicht angesprungen musste es einen Meter vorwärts schieben im ersten.

Die Batterie ist doch im Inneren ^^ und Strom kommt an... die ist es also nicht... da die Kiste anspringt nach ein paar Kilometern fahrt... und das auch noch stunden später.... liegt es wohle her net an der Batterie

Batterie ist unter dem Fahrersitz

Wie gesagt... Motor an und ne Minute warten = startet nicht... Motor an und 6km oder mehr Fahrt = startet danach auch stunden später.

Batterie hatte ich erst draussen da extern geladen als verdächtigen...Kann sogar licht an machen ohne Motor an...und der ODBII gibt ja auch die Spannung wieder.

Der Anlasser gibt eine abendfüllende Beschäftigung. In der Zeit mit frage und Antwort hätte man den Anlasser schon zwei mal ausbauen können reparieren und wieder einbauen.

Ohne die Motor auszubauen kommen wir anscheinend nicht an die dritte Schraube des Anlassers... Hilfe ...hat jemand eine Idee?

2 wurden von unten demontiert und die dritte Schraube ging nur von oben hinter den Kabelbaum.... Geschafft

Hoffen wir, dass er nun beim dritten, vierten ... Mal auch so problemlos startet.

1.Anlasser mit Magnetschalter ausbauen.
2.Magnetschalter säubern bewegliche Passungen mit Heiß Lager Fett benetzen . Leichtgängigkeit prüfen.
3. Anlasser zerlegen säubern , Kollektor mit feinen Sandpapier reinigen .Lager auch fetten .
4. Neue Kohlen auf Leichtgängigkeit in Kohle Führung prüfen,
5. Alles zusammenbauen ,Anlasser und Magnet Schaler noch im ausgebauten testen.
6. Anlasse /Magnetschalter einbauen Fahrzeug starten.

Das tat er...so er stand jetzt auch seit 17Uhr etwa also gut 6 Stunden. Springt noch immer an! 🙂

Wenn er es nicht tut (bei dem Warmen Wetter fraglich ^^) dann melde ich mich noch einmal hier.

Ansonsten lag es in diesem Fall wohl an den Kontakten die ja am Magnetschalter aussen sind. Korrodiert. Bzw. innen im Magnetschalter, wo man leider nicht ran kommt... evtl. auch noch Leiterbahnen die nicht mehr ganz in Ordnung sind.