Kombi und dann ein Trenngitter rein
Nimm einen mit mgl. neuem TÜV, Scheckheftgepflegt, Zahnriemenwechsel und Ölwechselintervalle sollten eingehalten worden sein. Alle Warnleuchten sollten aus sein, Flüssigkeitsstände i.O., Verschleißteile sollten i.O. sein (Batterie, Reifen, Stoßdämpfer, Querlenker, Radlager, Keilrippenriemen, Kupplung, Auspuff usw.), Rost sollte kein großes Thema sein. Vielleicht gibt es jmd. im Bekanntenkreis der sich mit Autos auskennt und das Auto mit anschauen kann, um evtl. Mängel zu entdecken. Bei einer Probefahrt sollte alles stimmen. Ich selber ahtte mal einen Corolla und war in Punkto Zuverlässigkeit immer zufrieden damit. Verschleißteile können natürlich immer anfallen.
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