Als 250er hat der 1,8 Liter nicht nur ein verändertes Kennfeld, sondern auch veränderte Hardware im Motor.
Von einem "Tuning" im unangenehmen Sinn mit reinem Softwareeingriff, meist nur über den Ladedruck, was dann auf die Lebensdauer geht, hat der 250er nichts zu tun.
Die 100PS/Liter sind nur eine psychologische Geschichte, weil es "plötzlich" dreistelling ist, mehr aber nicht.
Entweder ist ein Motor in allen seinen Komponenten dafür ausgelegt oder er ist es nicht. Das kann aber auch bei 50 PS/Liter sein, oder bei 180 PS/Liter noch lange nicht.
Ich habe knapp 120 PS/Liter bei einem 2-Liter Diesel (236 PS/520Nm) und sehe da keine Probleme. Nicht mal der Hersteller hat da Probleme, sondern würde der keine 150.000 km Garantie geben.
(Fahrzeughersteller mit uneingeschränkter Neuwagengarantie)