Gebrauchtwagenkauf 12K - Benziner/Kombi

Finger weg von Direkteinspritzern, erst recht in Stuttgart, die haben noch schlimmere Abgase als Diesel, da kommen schon bald neue Gesetze. Also beim Focus kommt nur der 1.6l Saugbenziner in Frage, Finger weg von allen anderen Motoren, da ist Ärger vorprogrammiert!
Der Astra J ist nicht empfehlenswert.
Sehr zuverlässig: Toyota Auris, Toyota Avensis

Vielen Dank für die Antworten. Hatte heute den Focus Turnier zur Probefahrt. War vom 3 Zylinder angenehm überrascht. Allerdings ist die Innenausstattung schon arg gewöhnungsbedürftig. Aber was will man in dem Preissegment erwarten.

Heute bei ner erweiterten Suche noch den Hyundai i40 gefunden. BJ 2012 1.6l Benziner 60.000-70.000km ?

Was ist gegen den 1.4l Astra Sports Tourer einzuwenden? Benzin - BJ 2013

"Euro6c-TEMP"- Fahrzeuge sind fast ausnahmslos Direkteinspritzer und haben die selbe Partikel- und Stickoxid-Problematik, wie Saugrohreinspritzer, eben wie praktisch alle existierenden Benziner.

Eventuell ändert sich der tatsächliche Partikelausstoß mit der Einführung von Euro6d ab 2021, weil dann auch die Abgaswerte im Realbetrieb gemessen werden, der RDE-Test. Wahrscheinlich verändert sich aber dann doch noch nichts, weil einerseits zwar der RDE dann durchgeführt wird, jedoch die Messung der Partikelmenge bei einem Benziner nicht vor 2023 erfolgt (neue Fahrzeuge, Typzulassung).

Wenn einem der tatsächliche Partikelausstoß wichtig ist, dann sollte man zu einem Euro4-Diesel (oder besser) greifen. Diese Fahrzeuge haben alle einen Partikelfilter der (mindestens) dritten Generation und liegen fast alle unterhalb von Benzinern.

Die wahrscheinlich demnächst kommenden Innenstadt-Fahrverbote haben allerdings nichts mit dem tatsächlichen Schadstoffausstoß eines Fahrzeugs zu tun, sondern sind rein ideologischer Natur.

Und da ist es schon sehr erstaunlich, dass man ausgerechnet die Diesel-PKW aussperren will.

Verbrennungsmotore sind nur zu 10% an der Feinstauberzeugung beteiligt und Diesel-PKW mit Euro4 sind dann auch noch der bessere Teil aus dem PKW-Bereich. Diesel-PKW sind im Innenstadtbereich (grüne Umweltzone) nur mit etwa 3% an der Feinstauberzeugung beteiligt, deren Aussperren soll jedoch die Feinstaubkonzentration um 40% reduzieren.

Mathematik ist nicht so das Ding von politischen Entscheidern. Besonders spannend, wenn die Leute dann von einem Feinstaubarmen Diesel (weil mit Partikelfilter) auf einem im Feinstaubausstoß stärkeren Benziner (weil ohne Partikelfilter) umsteigen.