Der Aufwand ist genau so groß, die US-Papiere gleich in den Niederlanden auf niederländische Papiere umschreiben zu lassen.
Wenn Du erst die deutschen Papiere haben willst, musst Du evtl. erst noch Zollgebühren von 10% in D bezahlen - in den Niederlanden sind's afaik nur 6% -- und die Zulassungsbestimmungen sind europaweit ähnlich geregelt.
Zusätzlich bräuchtest Du in Deutschland TÜV-Prüfung (wahrscheinlich sogar Vollabnahme gem. §21 StVZO - da USA kein EU-Mitglied sind) , Abgasuntersuchung, Unbedenklichkeitsbescheinigung vom KBA Flensburg usw. usf.
... und in den Niederlanden müsstest Du dann grad' wieder die niederländische Technikabnahme durchlaufen
Das kostt viiiel unnützes Geld; von den doppelten Zulassungs- & Versicherungskosten sowie dem Prägen neuer Nummernschilder mal ganz zu Schweigen.