Agila B - Warum keine Wälzlager im Internet?

Wechselt man die Domlager, dann i.d.R. auch die Wälzlager.
Dazu gibt es etwa zum technisch identischen Suzuki Splash genügend, aber keine für den Agila B. Diese sind auch noch kompatibel mit einigen französischen Modellen, aber seltsamerweise nicht mit dem dt. Bruder. Sehr suspekt, da komischerweise viele Domlager passen!? Während ein Suzuki-Wälzlager ein paar Euro kostet, fordert man für das Äquivalent in einem Opelhaus über 40 Euro. Sind nur für die V.Achse etwa 70 Euro mehr! Ganz schön dreist...
Aber warum gibt es denn keine Angebote für den Agila und warum sollen die Wälzlager nicht mit jenen vom Splash passen. Die Technik vom Agila Ist doch Suzuki.