Wenn es immer bei/nach 6000km passiert, würde ich davon ausgehen dass, er sehr viele Regenerationen machen muss, welche warscheinlich zum größten Teil nicht komplett abgeschlossen werden konnten, warum auch immer?
Betriebstemperatur bei Regeneration?
Fahrstrecke zu kurz? usw.
Das kann nur deine Werkstatt klären.
Denn die Injektoren waren doch schon gemacht? alle?
Eventuell mal die Temperaturfühler prüfen ersetzen, weil die Reg.ja in einem bestimmten Temperaturfenster erfolgen muss.
Oder den Differenzdrucksensor(durch Kondenswasser beschädigt), weil er falsche Werte 0ber den Beladungszustand liefert?
