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Bildergalerie: Volvo C30 T5 R-Design im Test: Schwedisches Sport-Studio

Im sportlichen Outfit: Der Volvo C30 T5 R-Design

Markante Seitenschweller kennzeichnen das R-Designpaket

Typisch für alle C30 ist die verglaste Heckklappe

Die Heckpartie mit spezieller R-Schürze

Ein Dachspoiler ist ebenfalls im R-Paket enthalten

Mit einer Länge von 4,27 Meter übertrifft der C30 den VW Golf um sieben Zentimeter

Die gesamte C30-Palette verfügt jetzt über neu gestaltete Scheinwerfer

Sportliche Frontoptik beim C30 T5 R-Design

Im Innenraum verraten blaue Instrumente und ein Lenkrademblem das R-Design

Die scheinbar schwebende Mittelkonsole sieht gut aus, ist aber mit Tasten überladen

Zweifarbige Sitze werten den Innenraum auf

Die große Glasheckklappe soll an den P1800 ES aus den 1970er-Jahren erinnern

Die Kofferraumabdeckung ermöglicht nur einen schmalen Zugang mittels einer Klappe

Hinter der Klappe ist im Normalzustand Platz für gerade einmal 251 Liter Gepäck

Schnittige R-Design-Frontpartie

Im neuen C30-Kühlergrill befindet sich ein Hinweis auf das sportliche Design

Nur beim C30 R-Design gibt es Außenspiegelgehäuse in Chrom-Optik sowie ...

... Leichtmetallfelgen in 17-Zoll-Größe

Über zwei Endrohre entlässt der C30 T5 seine 230 PS ins Freie

Hier gut zu sehen: Der große Spoiler am hinteren Dachabschluß

Ohne das R-Designpaket sieht der Volvo C30 T5 schlichter aus

Für den C30 T5 sind mindestens 27.500 Euro zu investieren

Die C30-Preise beginnen bei 19.900 Euro für den 1,6-Liter-Benziner mit 100 PS

Dynamisches Doppel: Sowohl der Volvo C70 (links) als auch C30 wurden geliftet

Im sportlichen Outfit: Der Volvo C30 T5 R-Design

Markante Seitenschweller kennzeichnen das R-Designpaket

Typisch für alle C30 ist die verglaste Heckklappe

Die Heckpartie mit spezieller R-Schürze

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Ein Dachspoiler ist ebenfalls im R-Paket enthalten

Mit einer Länge von 4,27 Meter übertrifft der C30 den VW Golf um sieben Zentimeter

Die gesamte C30-Palette verfügt jetzt über neu gestaltete Scheinwerfer

Sportliche Frontoptik beim C30 T5 R-Design

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Im Innenraum verraten blaue Instrumente und ein Lenkrademblem das R-Design

Die scheinbar schwebende Mittelkonsole sieht gut aus, ist aber mit Tasten überladen

Zweifarbige Sitze werten den Innenraum auf

Die große Glasheckklappe soll an den P1800 ES aus den 1970er-Jahren erinnern

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Die Kofferraumabdeckung ermöglicht nur einen schmalen Zugang mittels einer Klappe

Hinter der Klappe ist im Normalzustand Platz für gerade einmal 251 Liter Gepäck

Schnittige R-Design-Frontpartie

Im neuen C30-Kühlergrill befindet sich ein Hinweis auf das sportliche Design

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Nur beim C30 R-Design gibt es Außenspiegelgehäuse in Chrom-Optik sowie ...

... Leichtmetallfelgen in 17-Zoll-Größe

Über zwei Endrohre entlässt der C30 T5 seine 230 PS ins Freie

Hier gut zu sehen: Der große Spoiler am hinteren Dachabschluß

Ohne das R-Designpaket sieht der Volvo C30 T5 schlichter aus

Für den C30 T5 sind mindestens 27.500 Euro zu investieren

Die C30-Preise beginnen bei 19.900 Euro für den 1,6-Liter-Benziner mit 100 PS

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