BMW 5er 520d 184 PS (2010–2017)

Zulassung 12/2012, 184 PS Diesel, Km Stand: 117.500 km, TUV 11/2019, Bremsenklötze und Scheiben vorn und hinten neu
elektr. Fensterheber, Panoramadach., Head up, Sportautom., Lederkomfortsitze mit Memory in Oyster/Oyster, Sitzheizung vorn u. hinten, Zeizonenklimaautom. Digitaldisplay, Fahrerlebnisschalter, varible Dämpferkontrolle von Sport+ bis eco, elektrische Heckklappe,
Velour- Fussmatten für Sommer und Gummiformmatten für Winter.
Xenonlicht mit Kurvenlicht und Abbiegelicht, elektrische Lenkradverstellung o/u und axial
Nebelscheinwerfer, LED Beleuchtung für alles andere, Ambiente Beleuchtung, Türeinstiegsbeleuchtung, Fußraumbeleuchtung,
18 Alu-Zoll 245/45 Sommerräder, 17 Alu-Zoll 225/55 Winterräder (Reifen beide Sätze 4mm Profil),
Farbe tiefseeblau metallic
unfallfrei, super Fahrzeug, absolut zuverlässig, Fahrwerk und Motor in Bestform, verbrauch bei normaler Fahrweise zwischen 5,6 und 6,8l/100km, Automatik ist Spitzenklasse. 4.9l/100km wurden über 200km Strecke auch erreicht bei einem Schnitt vom 100km/h
VB: 21000,-€

+ Großzügiges Raumangebot
+ Großer Kofferraum, selbst 260 cm lange Deckenpaneele konnten geladen werden
+ Fahrleistung trotz 184 PS gut
+ Verbrauch hervorragend, 5,5 Liter durchaus dauerhaft möglich
+ Assistenzsysteme funktionieren bestens

- Lenkung könnte eine Spur direkter sein
- Motor nagelt etwas bei tiefen Temperaturen nach dem Kaltstart

Automatik, Panoramadach, Leder - echt schickes, komfortables, sparsames, gut verarbeitetes Auto der "Business"-Class.
Koffer- und Innenraum sind ausreichend variable und der Wagen ist absolut langstreckentauglich. Sehr zuverlässig.
Wechsel von Leuchtmitteln in den Standardhalogenscheinwerfern ist echte Fummelarbeit ohne wirklich etwas zu sehen. Dafür ist aber der Scheinwerfer hin, wenn Wasser eindringt wie in unserem Fall: Steuerplatine korrodiert, Reparaturkosten 400-1.000 EUR - "Scheinwerfer funktioniert doch nocht, ich brauche doch nur eine Steuerplatine für 5 EUR Materialwert" --> Steuerplatine kostet 250 EUR bei BMW, woanders (direct beim Hersteller Hella) niicht zu bekommen. Also einen neuen Scheinwerfer aus dem Hause Hella bestellt im Zubehörhandel und einbauen lassen von der freien Werkstatt - das war die günstigste Variante im Vergleich. Leider haben weder BMW noch Hella sich kulant gezeigt und wenigstens eine Steuerplatine für einen günstigen Preis bereitgestellt - Hella hat es scheinbar nicht mal nötig zu reagieren - SCHADE.

Das Fahrzeug überzeugt vor allem durch sein herausragendes Infotainment-System und die sehr ausgewogenen und abgestimmten Fahreigenschaften. Der 520d (F11) stellt sich zudem mit zukunftsweisenden Technologien wie z. B. des active cruise control (ACC) als Benchmark Fahrzeug für die obere Mittelklasse heraus. Mittels ACC lässt sich bereits gegenwärtig teilautonom fahren, da der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug automatisch registriert und durch Regelung von Gas und Bremse entsprechend eingehalten wird. Zudem bietet der Spurhalteassistent die Möglichkeit von automatischen Lenkeingriffe auf Kraftfahrstrassen bis Tempo 60 km/h. (V. A. in Staus nützlich)
Das connectedDrive System ist wie mehrfach beschrieben herausragend. Motorisierung vollkommen ausreichend.

Der 5er BMW ist meist ein zuverlässiges Auto und man ist noch relativ Flott unterwegs. Jedoch ist der Gang in die Werkstatt, oft sehr sehr schmerzhaft für den Geldbeutel, man kann wirklich kaum etwas selber an dem Auto machen und die verbaute Technik versagt, nach nicht allzu langer Zeit. Jedoch bin ich trotzdem von dem Auto überzeugt, es hat uns immer sicher durch die Urlaube und weiten Strecken gebracht ! Man hat sehr viel Platz im Kofferraum und noch mehr mit den umklappbaren Sitzen. Die Performance von dem Auto ist super und das Auto bietet viel Freiraum für Kinder und Hund etc. Sehr komfortables Auto, ob für Grosseinkauf oder schnell mal über die Autobahn.

Rumdum gelungenes Fahrzeug. MeinFahrzeug war mit der Luxery Line ausgestattet, die Serienmäßig Ledersitze beinhaltet. Diese waren auch super bequem. Gerade bei Langstrecke merkt man dem komfort der 5er Serie. Bequemes fahren ist locker bis 180km/h. Man merkt einfach, dass sich die Autobauer aus München viele Gedanken über jede Kleinigkeit in dem Auto gemacht haben. Alle wirkt wie aus einem Guss. Reperaturkosten waren leider etwas teurer, wurden aber auch alle in einer BMW Vertragswerkstatt durchgeführt. Aber Freude am Fahren war wirklich immer der Fall. Aus diesem Grund bin ich der Marke auch treu geblieben. Ich kann jedem nur zu einem BMW raten, besonders die 5er Series ist durchaus gelungen. Preislich sind Jahreswägen auch für viele erschwinglich.

Habe den 5er als Firmenwagen zur Verfügung gestellt bekommen und war positiv überrascht, wie gut sich das Fahrzeug auf Langstrecke schlägt. Ein Fahrzeug um Kilometer zu reißen. Für die Stadt natürlich hinsichtlich der Größe nicht die 1. Wahl, aber man benötigt ein solches Fahrzeug in der Auffahrt, da gibt es natürlich Alternativen aber im Grunde ein super solides Fahrzeug, auch mit den 184 PS sagen wir mal ausreichend motorisiert

BMW liefert eine hervorragende Businesslimusine, die versucht den Insassen jede längere Strecke so komfortabel wie möglich zu machen.
Ein sehr leises Fahrzeug mit erstaunlich sparsamem Motor (man kann das Fahrzeug, wenn man will unter 5l/100km Diesel fahren und dabei trotzdem mit 120-140 kmh unterwegs sein).

Einzig eineige kleinigkeiten sind schwach verarbeitetn, so gehen ständig irgendwelche teile der Einsitgsleiste oder vergleichbarem kaputt, die von BMW aber in der Regel sehr kulant (=kostenfrei) repariert werden. Da würde ich höhere Verarbeitungsqualität erwarten.
Des weiteren fängt da Fahrzeug nach ca. 80.000 km allmählich an laut zu werden, was viel zu früh einsetzt!

Nichts desto trotz möchte ich den 5er BMW im Arbeitsalltag nicht mehr missen.

Sehr groß, vor allem in Parkhäusern umständlich. Aber ein idealer Reisewagen mit ausreichend Leistung und viel Fahrkomfort. Preislich recht hoch angesetzt, vor allem für extra Ausstattung wird viel verlangt. Sehr viel Technik verbaut, wenn was kaputt wird ist natürlich ärgerlich. Trotz viel gefahrener Kilometer aber bisher im Großen und Ganzen recht zufrieden.

Wir sind mit unserem BMW 5er 520d Touring ganz zufrieden. Man sitzt recht sportlich, was man mögen muss und auch das Fahrverhalten weiß zu gefallen.

Negativ empfinden wir als Familie das Platzangebot auf der Rücksitzbank.
Von außen sieht der Wagen viel größer aus als er innen ist.
Und die sehr breite Mittelkonsole sorgt für wenig Platz vorne.
Der tiefe Einstieg ist bei Oma und Opa auch nicht so beliebt.

Alles in Allem ein solides Fahrzeug, wobei man genau auf den Verwendungszweck achten sollte.