BMW 5er 530i 252 PS (2017–2020)

Positiv: Ein ordentlich designtes Auto mit sehr guten Komfortsitzen, relativ niedrigem Verbrauch und schönen Lichtspielereien im Innenraum. Die LED-Scheinwerfer sind erste Sahne. Innen und Außen erscheint er hochwertig gebaut. Die Bedienung ist BMW typisch hervorragend.

Real: Ich habe das Auto als Jahreswagen vor 7 Monaten gekauft und bin bislang 25000 km gefahren und war zu 14 Garantiereparaturen in der BMW NL.
(Gesamtkilometerstand 50000). Von der Motorenentlüftung (3×) über das Schiebedach (4×, jetzt Wechsel) bis zur Sensorik und den Assistenzsystemen.

Negativ: Die Assistenzsysteme sind völlig überzogen, PDC und Flankensensoren kommen viel zu früh (Mindestabstand 20cm) und sind eher hinderlich als unterstützend, die Parkautomatik funktioniert nicht sicher, der DisplaySchlüssel (Fernbedienung) ist viel zu langsam. Der Spurhalteassistent nervt mit ständigen Eingriffen. Die Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht verlässlich (den Quatsch könnte man alles abstellen).
Die Karosserie klappert, die Fahrertür ebenfalls. Der 2l Turbo muss erst auf Drehzahl gebracht werden und ist gegen die früheren 6Zyl. (Diesel) nur mies, im EcoPro-Modus braucht er tatsächlich akzeptabel Benzin, aber Überholen ist dann nicht!
Die Start/Stopautomatik lässt sich nicht dauerhaft deaktivieren. Die Notbremsfunktion greift fehlerhaft und zu früh (ein schwankender Fahrradfahrer auf der Gegenseite, ein auf die Straße gesetzter Fuß, eine Rampe und ein Gullideckel) aktiviert die Notbremse mit dreifachen Fahrerkopfnicken.
Die flankenseitige Sensorik erkennt im Boden eingelassene Schienen als Hindernisse mit entsprechenden Warnungen.
Für diese Falschwarnungen gibt es von BMW noch keine Lösung!

Gegenüber der Vorgängerbaureihe F11 ist der G31 bei den Assistenzsystemen und beim Maschinenbau eine deutliche Verschlechterung, zumindest der 530i!
Aktuell: Das heckseitige BMW Signet verliert Farbe und den Klarlack. Ein Zeichen!

Das aktuelle 2017er Modell hat mich optisch überzeugt und mich daher erstmals dazu gebracht einen BMW zu kaufen.
Besonders die langen Blinker über den Lampen sind das i-Tüpfelchen.

Ich fahre das Fahrzeug nun ca. 2 Monate. Es war ein Jahreswagen mit ca. 25.000 km Laufleistung.

Technische Spielereien wie z.B. autonomes fahren, bremsassistent, sprachsteuerung, diktierfunktionen etc. funktionieren bestens.
Das BMW connected Business Paket bietet noch zusätzliche Helfer für die Not. Zubuchbare Pakete wie das Office Paket lassen keine Wünsche offen.

Die 360 Grad Kamera Ansicht von oben ist grandios gelöst.
Das Auto fährt sich gut. Die Sitze sind bequemer als gedacht, habe keine Probleme mit dem Rücken. Ebenso die Einstell Möglichkeit die Verteilung der heizleistung der Sitze auf Rücken und Sitzfläche zu variieren beeindruckt.

Das Beleuchtungskonzept innen sowie außen überzeugt. Auch hier lässt sich alles i individuell einstellen.

Was mich stört und das vermeintlich hochwertige Fahrzeug daher insgesamt eher nur mittelmäßig dastehen lässt sind:
- extrem laute relais im Dachhimmel für das Schiebedach
- Türgriff Mechanik bereits bei einmaligem Frost eingefroren...
- Wasserablauf in Türen und
Heckklappe absolut miserabel. Wasser tropft beim Öffnen stark in den Kofferraum. Außerdem werden die dichtungen viel zu feucht was weiteres Einfrieren zur Folge hat.
- Spielerei mit dem Display Schlüssel, aus-/einparken von außen funktioniert eher Mittelmäßig. Schlüssel ist extrem langsam. Zu oft treten Störungen auf.
- Lenkrad Heizung wird an genau den stellen die man braucht nicht warm,sprich mittig bei den schaltwippen oder innen an der Naht des leders (da wo die fingerspitzen sind).
- Heckscheiben Heizung funktioniert, hat aber meines Erachtens nach eine grauenvolle Leistung. Es benötigt bis zu 20 Minuten um die Scheibe frei zu bekomme, ohne Wischer.