BMW 8er M850i 530 PS (2019–2022)

Bis zu einer Geschwindigkeit von 50 Stundenkilometer kann ich in wenigen Sekunden das Dach öffnen und das pure Open-Air-Feeling genießen. Wenn ich leider geschlossen fahren muss, freue ich mich allerdings über die tolle Akustik. Da hat BMW dem 8er ein großartiges Stück Stoff verpasst.

Wenn ich offen unterwegs bin, klappe ich gerne das Windschott hoch, die Rückbank ist ohnehin nur als zusätzliche Ablage zu nutzen. Lässt sich aber überraschenderweise sogar umklappen und verfügt über eine Ladedurchreiche, was sehr praktisch ist. Mir reicht das Windschott eigentlich, wenn auch der Nackenwärmer eine feine Sache ist und BMW hat hier schön mitgedacht, ist er höhenverstellbar.

Der Kofferraum ist mir auch bei geschlossenem Verdeck noch groß genug, wer clever packt, bekommt einiges unter.

Der 8er ist schon ein riesiges Schiff und auch nicht gerade leicht, aber diese Tatsachen scheint er bei der Kurvenjagd völlig über Bord zu werfen. Und gerade für diese Fahrzeuggröße lässt er sich so spielerisch handeln, sehr beeindruckend.

Und wenn ich nur Cruisen möchte, verwöhnt mich das Cabrio mit jeder Menge Komfort. Hier fühle ich mich in jeder Situation perfekt aufgehoben. Gut, bei der Parkplatzsuche fällt einem immer wieder auf, wie gigantisch groß das Fahrzeug ist, aber eine passende Lücke gefunden, ist das Hineinmanövrieren überhaupt kein Problem.

Der V8 ist in Kombi mit der ZF-Achtgang-Automatik ein absoluter Traum und passt perfekt zum Fahrzeug, ob ich nun gemütlich dahingleite oder dem Cabrio die Sporen gebe. Und dann dieser V8-Sound, die Klangfarbe ist in den unterschiedlichsten Bereichen einfach ein Ohrenschmauß.