Chevrolet Alero Limousine 2.4 16V 141 PS (1998-2004)
Leistung
104 kW / 141 PS
Getriebe
Manuelles Getriebe / 5 Gänge
ehem. Neupreis
21.883 €
Verbrauch nach Herstellerangaben
10.0 l/100 km (kombiniert)
0-100 km/h
10.6 s
Energieeffizienzklasse
G
Chevrolet Alero Limousine (1998–2004) 2.4 16V (141 PS)
Chevrolet Alero Limousine 1998 - 2004: 2.4 16V (141 PS)
Der 2.4 16V (141 PS) ist eine der am besten bewerteten Motorvarianten für die Alero Limousine 1998 und erreicht in Summe 3,9 von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Die Limousine kommt automatisch in der exklusiven Ausstattungsvariante 2.4 16V. Bei dem Antrieb hast du eine manuelle Schaltung mit fünf Gängen zur Verfügung. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund zehn Liter Benzin.
Umweltbewusste Fahrer sollten genau auf die Motorvariante achten, denn diese liegen hier zwischen den Schadstoffklassen EU2 und EU4 Die Schadstoffklassen spielen auch eine wichtige Rolle für die Plakette, die die Zufahrt in Umweltzonen gewährleistet. Der CO2-Ausstoß liegt bei 224 g pro 100 Kilometer.
Insgesamt ist der 2.4 16V ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.
Technische Daten
Ausgewählte Variante:
Technische Daten für Chevrolet Alero 2.4 16V
Allgemeine Merkmale
Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
obere Mittelklasse
Karroserieform
Stufenheck
Anzahl Türen
4
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Stufenheck
Bauzeitraum
1999-2001
HSN/TSN
1006/314
Maße und Stauraum
Länge
4.742 mm
Breite
1.780 mm
Höhe
1.399 mm
Kofferraumvolumen
433 Liter
Radstand
2.719 mm
Reifengröße
215/60 R15 H (vorne)
Leergewicht
1.480 kg
Maximalgewciht
1.855 kg
Antrieb
Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
2392 cm³
Leistung
104 kW/141 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
10,6 s
Höchstgeschwindigkeit
201 km/h
Umwelt und Verbrauch Chevrolet Alero Limousine (1998–2004)
Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
57
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
10,0 l/100 km (kombiniert)
13,0 l/100 km (innerorts)
8,4 l/100 km (außerorts)
13,0 l/100 km (innerorts)
8,4 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
224,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU2
Energieeffizienzklasse
G
Fragen & Antworten
Nutzerbewertungen
3.9 von 5
(7 Bewertungen)
5
14.3%
4
57.1%
3
28.6%
2
0.0%
1
0.0%
0
0.0%
7 Bewertungen
Anonym
fast 9 Jahre
Pro : Motor und Getriebe sind sehr gut und gehobene Ausstattung, gute Fahrdynamik
Kotra: Ersatzteilbeschaffung aufwendig und teuer da verschiedene Teile nur in den USA bestellt werden können, zusätzliche kosten wie Zoll, Steuern, Versand werden fällig, viele Probleme im Berreich Elektrik z.B. Elektrische Fensterheber u.s.w.
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Anonym
mehr als 10 Jahre
Habe den Wagen (2.4lt. Autom.) 2010 günstig mit 75000 km gekauft.Nun beträgt der Kilometerstand 122.000km Als Repararur war fällig: Lichtmaschine (Händlergarantie) Klimaanlagenfüllventil (€130,-)
ein Querlenker und ein poröserBremsschlauch. Sonst nur Verschleißteile wie Bremsbeläge einmal. Verbrauch Stadt so um die 12-13 lit. Autobahn rd. 8 lit. Die Sitzneigungsverstellhebel bei beiden Vordersitzen sind gebrochen, was aber durch unsachgemäßen Gebrauch verursacht wurde.(Auto hergeborgt, sollte man nicht tun :) )Zusammenfassend, sehr zufrieden. Der Wagen hat schon viermaligen Aufenthalt in Tunesien überlebt, was bei den teilweise dort herrschenden Strassen bemerkenswert ist.
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Anonym
fast 11 Jahre
Hallo,
ich habe den 2,4 16V im Februar 1999 gekauft und habe heute
280 000 Km drauf. Am Anfang habe ich die Originalen Bremsscheiben gehabt,drei Vollbremsungen an einem Tag brauchte ich neue Bremsscheiben was während der Garantie anstandslos ersetzt wurde.
Die Kullanz bei GM war spitze. Die Bremsscheiben habe ich nach der Garantie von Deutschen Zulieferern geholt (150.-€) seither fahre ich
ca. 40000 KM mit einem Satz. Der Verbrauch in der Stadt liegt bei 12l
auf Strecke Autobahn ca. 8 Bundesstraßen 10l. Ich fuhr früher immer Senator auch zufrieden gewesen dann ein Omega und hatte nach diesem von Opel die Nase voll.Habe nun Propleme brauche daß vordere Teil des Auspuffs habe Angebote von 200€ bis 1000€ muß nach den Feiertagen prüfen welcher der Richtige ist, wenn dies klappt fahre ich den Alero bis der TÜV oder mein Alter uns scheitet.
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Anonym
etwa 13 Jahre
ich fahre den Chevi 2,4l seit Anschaffung im Jahre 2000,habe erst 61.000 km runter und bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden.
Negativ ist der häufige Wechsel der Bremsbelege (inzwischen vorne und hinter je 3 mal gewechselt und Bremsscheiben je 2 mal). Die Werkstatt meint,dass es damit zusammen hängt,dass ich so wenig fahre.
Der Benzinverbrauch ist in den letzten 2 Jahren im Stadtverkehr und Winter auf inzwischen 17 lLiter geklettert. Autobahn bein 120 kmh liegt er bei 7-8 Liter.
Ersatzteile gibt es bei US-Händlern. Wenn der TÜV weiter mitmacht,fahre ich das Auto bis es zusammen bricht und dann kaufe ich mir wieder das gleiche Modell falls es im Gebrauchthandel zu bekommen ist!
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Anonym
mehr als 15 Jahre
Also ich fahre den Alero mit 2,4l und 4-Gang Automatik-Getriebe.
Da dieses Auto eine Steuerkette hat, spart man sich schon mal den Zahnriemenwechsel. Die Lederausstattung, bietet meiner Meinung nach auch Vorteile, da man Fettflecken usw leicht entfernen kann. Er hat mittlerweile 120tkm und ich hatte noch keine Probleme. Egal, ob man es sportlich, elegant oder einfach familier will, der Alero ist in dieser Hinsicht vielseitig.
Würde mir dieses Auto jederzeit wieder kaufen!!
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Anonym
mehr als 17 Jahre
Wir haben den Alero 01.2005 mit 11.000 km gekauft,jetzt im Mai 2008 hat er 50.000 km.
Wir haben gebraucht in der Zeit 2 H7 Birnen , eine Standlichtbirne,und 2 Satz Reifen ( liegt aber an unsere fahrweise )
Desweiteren wurde 3 mal das Oil mit Filter gewechselt,
und einmal die Bremsflüssigkeit.
Aufjedenfall hat man sehr viel Auto für sein Geld.
Mittlerweile hat unser Alero 61000 km läuft und läuft und läuft.
Durch unsere scharfe Fahrweise brauche wir zwischen 11-13
ltr.
Nur wenn Wir in der Schweiz unterwegs sind liegt der Verbrauch bei 7 Ltr.
Was ein Temopolimit alles ausmacht!!!!!
Mittlerweile hat unser Alero 90 000 km auf dem Tacho hat neue Radlager bekommen,neue Bremssättle mit gleochten Bremsscheiben und Keramik Bremsbelägen.
Läuft immer noch super
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Anonym
etwa 18 Jahre
Ein sehr sparsamer und gut alltagstauglicher Familienwagen der Mittelklasse. Schade, dass er in Deutschland nicht besser ankam. Die Zuverlässigkeit hat uns bislang mehr als überzeugt. Wir fahren das Auto nun seit 2003 und hatten noch keine einzige Reparatur (außer den normalen Verschleißteilen). Der km-Stand liegt dabei aber schon bei fast 108.000km. Das Auto wurde ursprünglich von Oldsmobile hergestellt, einer US-Firma, die es leider nicht mehr gibt. Es war ein traditionsreiches Unternehmen des GM-Konzerns. Unter Chevrolet hatte es in Europa einen größere Verkaufschance, da Oldsmobile nicht so bekannt war. Die 3,4l V6-Maschine war eine weitere Alternative, die ebenfalls angeboten wurde. Wir würden das Auto jederzeit wieder kaufen!
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Alternativen
Chevrolet Alero Limousine (1998–2004) 2.4 16V (141 PS)
