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Chrysler New Yorker Limousine (1993–1997)

Alle Motoren

3.5 V6 (211 PS)

3,7/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 211 PS
Ehem. Neupreis ab: 42.182 €
Hubraum ab: 3.518 ccm
Verbrauch: 12,9 l/100 km (komb.)
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Chrysler New Yorker 1993 - 1997

Ein echtes Original: Der New Yorker Limousine der ersten Generation lief von 1993 bis 1997 vom Band. Gerade mal eine Generation des Modells wurde hergestellt – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum mehrheitlichen Teil gut. Mit einem hohen Score von 3,7 von fünf maximal möglichen Sternen wird die Limousine im Durchschnitt ausgezeichnet. Das Ergebnis stützt sich allerdings nur auf wenige Aussagen (drei Erfahrungsberichte). Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.419 Millimeter, in der Breite 1.891 Millimeter und in der Länge 5.269 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.873 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Komfort im Innenraum aufweist. Den Amerikaner gibt es mit vier Türen und fünf Sitzen. Mit einem Kofferraumvolumen von 510 Litern bekommst du bei diesem Fahrzeug eine solide Standardgröße.

Bei der Motorisierung dieser Baureihe handelt es sich um einen Benziner. Mit einem Leergewicht von 1665 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Möchtest du auch mal etwas mehr mitnehmen können? Bis zu 900 kg wird der Benziner problemlos ziehen, wenn dein Anhänger über eine Bremsanlage verfügt. Bei einem Anhänger ohne Bremsanlage sind es maximal 450 kg.

Der Chrysler wird mit einem 3.5 V6 (211 PS) motorisiert. Ganze zwölf Liter Benzin pro 100 km müssen laut Herstellerangaben beim kombinierten Verbrauch einkalkuliert werden. Entsprechend der Abgasnorm wird der Chrysler in die Schadstoffklasse EU1 eingestuft und steht in dieser Hinsicht nicht gerade für Umweltfreundlichkeit. CO2-Emissionen von 209 Gramm pro 100 Kilometer beweisen, dass dieser Mittelklassewagen aus gutem Grund als umweltfreundlich bezeichnet wird.

Fast 20 Jahre ist es her, dass der Wagen zuletzt vom Band rollte. Das hat auf seine Beliebtheit als Gebrauchter aber kaum Auswirkungen. Vielleicht schlummert hier ein kleines Nostalgie-Juwel?

Alternativen

Chrysler New Yorker Limousine (1993–1997)