Citroen C-Crosser SUV HDi 155 156 PS (2007-2013)
Leistung
115 kW / 156 PS
Getriebe
Manuelles Getriebe / 6 Gänge
ehem. Neupreis
38.750 €
Verbrauch nach Herstellerangaben
7.3 l/100 km (kombiniert)
0-100 km/h
9.9 s
Energieeffizienzklasse
-
Citroen C-Crosser SUV (2007–2013) HDi 155 (156 PS)
Citroen C-Crosser SUV 2007 - 2013: HDi 155 (156 PS)
Der HDi 155 (156 PS) ist eine der begehrtesten und bestbewerteten Motorvarianten für den C-Crosser SUV 2007 und erreicht in Summe 4,2 von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Das SUV-Medium erscheint in zwei zum Teil sehr gehobenen Ausstattungsvarianten: Tendance und Exclusive. Beim Getriebe ist die Anzahl der Gänge auf sechs festgelegt, du kannst aber noch zwischen einer automatischen und einer manuellen Gangschaltung wählen. Bei der Auswahl hilft vielleicht das Wissen, dass hier die manuellen Schaltgetriebe sowohl günstiger im Verbrauch als auch in der Anschaffung sind. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 7,2 und 7,3 Litern. Getankt wird in jedem Fall aber Diesel.
Umweltbewusste Fahrer sollten genau auf die Motorvariante achten, denn diese liegen hier zwischen den Schadstoffklassen EU4 und EU5 Die Schadstoffklassen spielen auch eine wichtige Rolle für die Plakette, die die Zufahrt in Umweltzonen gewährleistet. Genauere Angaben dazu findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 191 und 194 g je 100 Kilometer.
Insgesamt ist der HDi 155 ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.
Technische Daten
Ausgewählte Variante:
Technische Daten für Citroen C-Crosser FAP Exclusive
Allgemeine Merkmale
Kraftstoffart
Diesel
Fahrzeugklasse
SUV-Medium
Karroserieform
SUV
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
7
Fahrzeugheck
SUV
Bauzeitraum
2007-2013
HSN/TSN
3001/AFK
Maße und Stauraum
Länge
4.646 mm
Breite
1.806 mm
Höhe
1.713 mm
Kofferraumvolumen
184 - 1686 Liter
Radstand
2.670 mm
Reifengröße
225/55 R18 Z (vorne)
Leergewicht
1.825 kg
Maximalgewciht
2.410 kg
Antrieb
Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
6
Hubraum
2179 cm³
Leistung
115 kW/156 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Allrad zuschaltbar
0-100 km/h
9,9 s
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
Umwelt und Verbrauch Citroen C-Crosser SUV (2007–2013)
Kraftstoffart
Diesel
Tankinhalt
60
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
7,3 l/100 km (kombiniert)
9,6 l/100 km (innerorts)
6,0 l/100 km (außerorts)
9,6 l/100 km (innerorts)
6,0 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
194,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU4
Energieeffizienzklasse
k.A.
Fragen & Antworten
Nutzerbewertungen
4.3 von 5
(20 Bewertungen)
5
55.0%
4
25.0%
3
15.0%
2
5.0%
1
0.0%
0
0.0%
20 Bewertungen
Anonym
fast 9 Jahre
Nicht das schönste Auto aber es bringt mich von A nach B.
Es macht Spaß in einem SUV zu fahren ... wir haben uns lange dagegen gewehrt.
Der C-Crosser ist ein gelungenes, harmonisches SUV.
Im Gelände nicht so wirklich zu empfehlen - sonst findet man aber keine echten Schwächen.
Erst war uns der Preis zu hoch, aber die Ausstattung macht alles wieder gut ;)
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Anonym
fast 9 Jahre
Gute Ausstattung Super Motor, hervorragender 4WD, Anbringung der Schalter für die Sitzheizung echt sch...
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Anonym
mehr als 13 Jahre
Ich finde den Citroen C-Crosser einfach nur Klasse. Er bietet viel Fahrspaß, ist ein super-variables Fahrzeug mit viel Platz, leicht umzuklappenden Rücksitzen und gutem Langstreckenkomfort. Der Motor und das Doppelkupplungsgetriebe harmonieren sehr gut, die 156 PS sind mehr als ausreichend. Verarbeitung ist gut. Verbrauch mit 8,7 L/100 km finde ich etwas zu hoch, das ist nicht mehr ganz zeitgemäß. Unterhaltungskosten sind ebenfalls relativ hoch, Steuer 347 Euro/Jahr, Versicherung inc. Vollkasko 610 Euro/Jahr, erste Jahresinspektion 400 Euro, die Rabattierung beim Neuwagenkauf hingegen traumhat, um die 22 %, da spart man fast 10.000 Euro
Also insgesamt kann ich dieses Auto sehr empfehlen, bis auf den schlechten Radioempfang und eine manchmal etwas zugige Klimatisierung im Sommer kann ich an dem Fahrzeug nichts aussetzen.
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Anonym
fast 14 Jahre
Wir haben den c-crosser als Zugmaschine zu unserem Caravan gekauft.
Die Motorleistung, Allrad, Platzangebot und Ausstattung waren völlig in Ordnung. Leider gab es im Winter immer die Probleme mit dem Motorausfall in voller Fahrt, auch ein Additiv-Einsatz brachte nichts. Weiterhin hatten wir ständig Probleme mit den großen Spiegeln: durch Aufsatz der Caravanzusatzspiegel klappten die immer wieder an - insbesondere auf der Fahrerseite - anfänglich nur bei Gegenverkehr auf der Landstraße, später immer öfter.
Unsere letzte Fahrt hatten wir Ostern 2011, als bei stockendem Verkehr auf der Autobahn keinerlei Bremswirkung auftrat. Belege und Scheiben waren seit 3 Wochen neu (68000km). Situation überschaubar, normales Bremsen wäre ausreichend gewesen, zum Ende Notbremsung, aber auch kein ABS angesprungen?! Glück im Unglück: Sicherheitspaket hat super funktioniert, Knautschzone ging nur bis an die A-Säule, alles Schrott. Fehlerursache: "menschliches Versagen"
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Anonym
etwa 14 Jahre
Das Auto ist super.
Ich kann nicht verstehen wie man mit diesem C Crosser bei Eis und Schnee aus der Spur kommt. Damit hatte ich noch nie Probleme.
Ich komm überall durch und ich bin eine Frau die seit 30 Jahren Auto fährt und schon einige Fahrzeuge hatte.
Ich fahr auch in jedes Parkhaus ohne Probleme
Ich habe den C-Crosser mit Frontbügel , weißem Leder und Edelstahlfelgen es macht jeden Tag Spaß den Wagen zu fahren.
Außer Bremsen und Inspektionen war noch nichts an dem Wagen und das bei einer Jahresfahrleistung von 20.000 Km.
Man kann den C Crosser mit 6,9 L/100 km fahren oder mit 12,2L/100 km
wenn die Autobahn frei ist.
Der C Crosser ist Fahrspaß pur.
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Anonym
mehr als 14 Jahre
Plus:
elegante Karrosserie, fürstliche Platzverhältnisse, große Variabilität, super kräftiger Motor, passendes perfekt schaltendes Doppelkupplungsgetrieben, gute Verarbeitung, sehr gute Federung, sicheres Fahrverhalten, sehr gute Bremsen, hoher Sitzkomfort
Minus:
Klimaanlage zu kalt und verursacht Zugluft, Radioempfang ist sehr mäßig, Schalter der elektr. Fensterheber nicht beleuchtet, Motorhaube flattert bei hohem Tempo, Windgeräusche über 150 Km/h sehr hoch
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Anonym
mehr als 14 Jahre
Ein perfekter SUV!
Geräumig, variabel, sparsam, guter kräftiger Antrieb, guter Komfort, komfortable Federung, handlich trotz der Größe,
sehr ordentlich verarbeitet, sehr familientauglich, ein bequemer Reisewagen.
Schöne elegante Karrosserie, dazu sehr günstig zu bekommen.
Nur in der Exclusive-Ausstattung! Und der C-Crosser hat Seltenheitswert auf deutschen Strassen.
Ich bin super-zufrieden, 100% ige Empfehlung
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Anonym
mehr als 14 Jahre
An diesem tollen Familienauto gibt es bislang nichts auszusetzen.
Wir fahren den Crosser mit dem DCS-Getriebe, die Karrosserie ist voll familientauglich, der innenraum variabel. Lange Reisen mit diesem Auto sind ein Genuss.
Wir strapazieren den C-Crosser wirklich sehr, aber bislang sind keinerlei Defekte aufgetreten. Der Motor läuft super-ruhig.
Das Preis-Leistungsverhältnis ist perfekt. Hohe Rabatte über 20 sind zu erreichen. Wir haben sogar 26% bekommen.
Wir können diesen Wagen zu 100% empfehlen, ist wirklich ein tolles Familienauto mit viel Platz
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Anonym
mehr als 14 Jahre
Top:
Platzangebot
Motor
Komfort
Ausstattung
Preis-Leistungsverhältnis
Verarbeitung
Durchschnitt:
Verbrauch mit 8 Liter
Flop:
Klimanalge zieht
Schalter Fensterheber nicht beleuchtet
Insgesamt ein sehr gutes SUV: Preiswert, exclusiv, da selten und nicht "Null acht fünfzehn" wie Tiguan und Kuga
Reparaturen hatte ich bis jetzt keine, das fahrzeug läuft tadellos
Styling finde ich persönlich Klasse, sehr elegant und edel
Würd ich mir nochmals kaufen, aber dann nur mit DCS-Getriebe
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Anonym
mehr als 14 Jahre
Der Citroen C-Crosser biete viel fürs Geld, es ist ein wirklich gut ausgestattetes Auto mit kräftigem Motor und optimalem DSG-Getriebe.
Die Verarbeitung ist prima, die Variabilität ebenso, Sitze, Komfort der Federung finde ich auch super.
Insgesamt findet man nur wenige SUV's in dieser Größe zu so einem sensationell günstigen Preis.
Das Auto ist für Langstrecken sehr gut geeignet, auch für Familien, obwohl die Notsitze in der dritten Reihe nichts für längere Fahrten sind.
Ich habe bislang mit dem Auto gute Erfahrungen gemacht, bin rundrum zufrieden, würde so ein Auto wieder kaufen, aber immer nur mit DCS-Getriebe.
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Alternativen
Citroen C-Crosser SUV (2007–2013) HDi 155 (156 PS)
