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Citroen C5 Limousine (2001–2008)

Alle Motoren

1.8 16V (125 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.650 €
Hubraum ab: 1.749 ccm
Verbrauch: 7,6 l/100 km (komb.)

1.8i 16V (116 PS)

4,1/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 116 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.530 €
Hubraum ab: 1.749 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

2.0 HPi (140 PS)

0/0
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.130 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 7,5 l/100 km (komb.)

2.0i 16V (136 PS)

4,1/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.760 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 8,3 l/100 km (komb.)

2.0i 16V (140 PS)

3,5/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.840 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 8,0 l/100 km (komb.)

3.0i V6 (207 PS)

3,4/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 207 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.380 €
Hubraum ab: 2.946 ccm
Verbrauch: 9,6 l/100 km (komb.)

1.6 HDi FAP (109 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.490 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 5,4 l/100 km (komb.)

2.0 HDi FAP (107 PS)

4,3/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 107 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.880 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

2.2 HDi FAP (133 PS)

4,1/5 aus 19 Erfahrungen
Leistung: 133 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.130 €
Hubraum ab: 2.179 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

2.2 HDi FAP (136 PS)

3,6/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.590 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 6,0 l/100 km (komb.)

2.2 HDi FAP (170 PS)

3,5/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.350 €
Hubraum ab: 2.179 ccm
Verbrauch: 6,1 l/100 km (komb.)
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Citroen C5 2001 - 2008

Die C5 Limousine von Citroen wurde von 2001 bis 2008 in erster Generation gefertigt. Derzeit wird das Modell bei uns mit 3,9 von maximal fünf Sternen bewertet. Dieses Ergebnis wird von insgesamt 44 Erfahrungen gestützt. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem C5 Limousine. Zusätzlich haben wir einen Testbericht zur C5 Limousine für dich . Unsere Testberichte stammen von Redakteuren, die für etablierte Auto-Magazine schreiben und helfen dir bestimmt, dir eine fundierte Meinung zu bilden.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.617 mm, einer Höhe von 1.475 mm und einer Breite von 1.770 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.750 mm sorgt für komfortable Beinfreiheit im Innenraum. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Wenn du die Rücksitze herunterklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 1.310 Litern. Im Normalzustand sind es 456 Liter als Minimum.

Du kannst zwischen fünf verschiedenen Dieselmotoren und sechs Benzinern wählen. Du willst wissen, wie voll du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann nimm das Leergewicht zu Hilfe, in diesem Fall sind es maximal 1.683 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.300 kg und 1.700 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 680 kg und 750 kg.

Die aktuelle Bestnote erhält der 1.6 HDi FAP (109 PS). Die fünf Sterne zeigen klar, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Der 1.6 HDi FAP (109 PS) zeigt auch beim Verbrauch, weshalb sie die Fahrer auf den vordersten Platz wählten. Gerade mal fünf Liter Diesel beansprucht er auf 100 Kilometer kombiniert. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 3.0i V6 (207 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 3,4 von fünf Sternen beurteilt. Der Mittelklassewagen entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU4 oder EU3. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 3.0i V6 (207 PS) wäre dafür eine gute Wahl. Die CO2-Emissionen differieren je nach Motorvariante von 142 g bis zu 238 g pro 100 Kilometer.

Noch Fragen? Mach dir selbst ein Bild der C5 Limousine und klick dich durch unsere Galerie mit 21 Fotos.

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Citroen C5 Limousine (2001–2008)

Fahrbericht: Citroën C5 Biturbo HDI - French Bi-Connection
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Fahrbericht: Citroën C5 Biturbo HDI - French Bi-Connection

Bei Citroën denkt man nicht zuerst an entfesselte Motoren und wilde Energieausbrüche. Aber auch nicht zuletzt: Mit dem neuen Biturbo-Diesel bringen...

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