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Dacia Lodgy Van Blue dCi 95 95 PS (2012-2017)

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Dacia Lodgy Van (2012–2017) Blue dCi 95 (95 PS)

4.0 von 5
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Dacia Lodgy Van (2012–2017) Blue dCi 95 (95 PS)
Dacia Lodgy Van (2012–2017) Blue dCi 95 (95 PS)

Dacia Lodgy Van seit 2012: Blue dCi 95 (95 PS)

Bei den Motoren gehört der Blue dCi 95 (95 PS) zu den besten Kandidaten des Lodgy Vans 2012. Die Dacia-Fahrer gaben ihm vier von fünf Sternen. Der Van kommt automatisch in der Ausstattungsvariante "Essential", wobei individuelle Anpassungen oder Extras sicherlich möglich sind. Der Neupreis für das Fahrzeug liegt hier bei 13.300 Euro. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit sechs Gängen festgelegt. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 4,1 Liter Diesel.

Beim CO2-Ausstoß muss man mit 109 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Eine Person hat sich bereits überzeugen lassen und zeichnet hier bei uns ein ausgesprochen positives Bild vom Blue dCi 95 von Dacia. Wir sind gespannt, ob andere Nutzer ähnlich positive Erfahrungen machen.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Dacia Lodgy Blue dCi 95 Essential

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Diesel
Fahrzeugklasse
Kompakt-Van
Karroserieform
Großraumlimousine
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Großraumlimousine
Bauzeitraum
2018-2019
HSN/TSN
8212/AEP

Maße und Stauraum

Länge
4.498 mm
Breite
1.751 mm
Höhe
1.714 mm
Kofferraumvolumen
207 - 2617 Liter
Radstand
2.810 mm
Reifengröße
185/65 R15 T (vorne)
Leergewicht
1.338 kg
Maximalgewciht
1.901 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
6
Hubraum
1461 cm³
Leistung
70 kW/95 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
13,1 s
Höchstgeschwindigkeit
172 km/h

Umwelt und Verbrauch Dacia Lodgy Van (2012–2017)

Kraftstoffart
Diesel
Tankinhalt
50
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
4,1 l/100 km (kombiniert)
4,4 l/100 km (innerorts)
4,0 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
109,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
E6c
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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1 Bewertungen

Anonym
fast 6 Jahre
Seit nunmehr drei Monaten fahre ich dieses Fahrzeug und bin mit Fahrleistungen und Komfort auch auf Langstrecken zufrieden. Das Auto ist keine Luxuskarosse, aber hat ein unschlagbares Preis/Leistungs-Verhältnis und ist im Alltagseinsatz uneingeschränkt brauchbar. Den angegebenen Durchschnittsverbrauch von 4,1 l Diesel/100 km konnte ich allerdings auch bei moderater Fahrweise nicht erreichen; ca. 5,3 l sind ein realistischer Wert im Durchschnitt bei wechselnden Einsatzbedingungen mit und ohne Zuladung, Kurzstrecken in der Stadt und langen Autobahnfahrten von mehreren hundert km. Der AdBlue-Einfüllstutzen neben dem Tankstutzen ist prima zugänglich und hebt sich sehr angenehm von anderen viel teureren Autos ab. Die umgelegte Rückbank hat zum großen Laderaum hin sehr unangenehm hervorstehende Scharniere, die beim Transport empfindlicher Ladung die Gefahr einer Beschädigung derselben sehr wahrscheinlich scheinen lässt; also gut polstern. Gewöhnungsbedürftig ist die Bedienung des Radios mit Freisprechanlage, da gibt es sicher einfacher und intuitiver zu bedienende Geräte. Einmal verstanden ist zum Annehmen von Gesprächen während der Fahrt die Bedienung brauchbar; will man selbst anrufen sollte man eher eine Rast einlegen und herkömmlich telefonieren. Die Sprachqualität ist außerordentlich gut! Die Scheinwerfer sind mit normalen Halogenlampen ausgestattet, leuchten die Fahrbahn im Dunkeln gut aus und sind in der Leuchtweite von Hand über einen Drehknopf leicht an unterschiedliche Beladungszustände anzupassen. Der Rückfahrscheinwerfer verdient den Namen nicht, leuchtet den Raum hinter dem Auto nicht wirklich aus. Scheibenwischer, Scheibenwascher und Heckscheibenheizung lassen keine Wünsche offen. Jedenfalls denke ich, dass ich mit der Wahl einen Treffer gelandet habe.
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