Dacia Lodgy Van (seit 2012)

Dacia Lodgy 2012

Frisch vom Fließband: Der Lodgy Van wird seit 2012 in der ersten Generation von Dacia gefertigt. Das Modell ist sehr beliebt und überzeugt mit sehr guten Bewertungen – und das, obwohl es erst in erster Generation gefertigt wird. Eine durchschnittliche Bewertung mit 3,6 von maximal fünf Sternen zeigt, wie populär der Van bei allen Fahrern ist. Diesen Wert haben wir aus insgesamt 28 Erfahrungen mit dem Dacia ausgerechnet. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Aber auch die Meinung von Experten kann wertvoll sein. Deshalb haben wir zusätzlich neun Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Mit Außenmaßen von 4.522 x 1.767 x 1.714 Millimetern und einem Radstand von 2.810 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe eines Vans. Den Dacia gibt es mit fünf Sitzen oder, wenn mehr Personen mitfahren wollen, sogar auch mit sieben Plätzen. Wenn du die Rücksitze umklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 2.617 Litern. Im Normalzustand sind es 207 Liter als Minimum. In der Baureihe ist der Van von Dacia in 13 Ausstattungsvarianten lieferbar, Sonderausstattungen inklusive. Für einen Neuwagen variiert der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 9.990 und 16.500 Euro – das ist vergleichsweise günstig.

Den Rumänen gibt es als Benziner, Diesel oder als Gasmotor. Mit einem Leergewicht von 1165 kg bis 1364 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Die zulässigen Anhängelasten für den Dacia Lodgy liegen bei maximal 680 kg (ungebremst) oder sogar bis zu 1.400 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Mit 4,75 von höchstmöglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer anschaulich, dass der dCi 90 eco (90 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Eine stattliche Leistung liefert hingegen der TCe 130 (131 PS). Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der TCe 115 (115 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU6 einordnet. Aber auch Varianten mit EU5 gehören zur Baureihe. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 103 und 165 Gramm pro 100 Kilometer.

Noch Fragen? Dann klick dich ruhig nochmal durch unsere Testberichte. Falls du dich für den Dacia entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen mit dem Van.