Fiat 128 Schrägheck 1.1 63 PS (1969-1983)

Der Fiat 128 ist schon ein cooler Oltimer als Limousine Lompakt elegant Aber seine Rostvorsorge ist schlecht Heute ein Exemplar ohne Rost zu finden ist sehr schwer Auch sonst kann der Fiat 128 nicht überzeugen Die Verarbeitung ist mäßig und auch das Fahrwerk kann nicht überzeugen die Fahreigenschaften sind mäßig

Der Fiat 128 ein kleiner Italiener der 70er Jahre leider eine Rostlaube denn der kleine Fiat rostet gern der Unterboden gammelt oft und die komplette Karosserie rostet Eigentlich eine schöne kleine Limousine mit gutem Platzangebot und ordentlichem Kofferraum Aber Rostvorsorge und Zuverlässigkeit trüben das Bild

1969 wurde der 128 als Nachfolger des Fiat 1100 eingeführt.Es war damals ein völlig neues Konzept mit Frontmotor und Frontantrieb.Der Motor hatte 1116cm³ und 55Ps,obenliegende Nockenwelle,über einen Zahnriemen angetrieben.Die Räder waren einzeln aufgehängt. Das Auto war3,85mtr.lang und bot sehr viel Innenraum,Auch der Kofferraum bot reichlich Platz für 3-4 Koffer und Taschen.Türen boten einen bequemen Einstieg.Von der Fahrleistungen war er wegen seiner modernen Technik den damaligen Konkurenten Käfer,Kadett und Escort doch deutlich überlegen,dies wirkte sich auch beim Verkaufserfolg deutlich aus.Mein Onkel hatte sich damals bei der Einführung 1969 gleich gekauf und ich konnte den Wagen ab und zu mal fahren und ich muss ehrlich sagen ich war begeistert!Sehr flott,sehr handlich,einzig galten die Fiatfahrzeuge von damals als etwas rostanfällig! Insgesamt ein sehr gutes Alltagsfahrzeug. Der Wagen wird heute noch in einer Stufenheckversion in Ägypten gebaut und in Serbien bei Zavasta unter dem Namen Skala.