Ford Fiesta Schrägheck 1.5 TDCi 75 PS (2008-2012)

Fahre den 2013er MK7 Facelift Fiesta mit der SYNC Edition jetzt seit knapp 6 Jahren. Es ist ein tolles Auto, macht Spaß zu fahren und man würde nie denken, dass er nur 75 PS hat. Verbrauch liegt bei mir bei ⌀ 4,9l und ich achte nicht gerade darauf sparsam zu fahren. Der Fiesta ist sehr zuverlässig, wenn man nicht gerade länger nur Kurzstrecke fährt. Dann kommt nämlich das Problem mit dem "Motor Service" und das Auto geht in den Notlauf, was bei mir vor zwei Jahren auch mal aufgetreten ist. Die Werkstattkette konnte mir nicht weiterhelfen und die Ford Vertragswerkstatt wusste auch nicht, was das Problem ist. Dann bin ich zur freien Werkstatt um die Ecke - dort meinten sie, dass vermutlich der Dieselpartikelfilter verstopft ist, was, wenn es nicht behoben wird, zu einem Motorschaden führen kann. Beheben lässt sich das aber zum Glück sehr leicht - einfach mal 20-30 Minuten mit höherer Drehzahl (Autobahn) fahren, um den DPF freizubrennen. Das habe ich dann getan und seitdem ist der Fehler nicht mehr aufgetreten. Wenn ich jetzt häufiger Kurzstrecke fahre, weiß ich, dass es wieder an der Zeit ist den DPF freizufahren, wenn das Auto in den Regenerationsmodus geht, an Leistung verliert und nach dem Abstellen des Motors der Lüfter sehr laut weiterläuft. Ansonsten waren einmal die Stoßdämpfer vorne defekt, wodurch Querlenker und Spurstangenkopf sich vorne rechts später auch verabschiedet haben. Der Endtopf war letztes Jahr verrostet und bröselte - habe ich ausgetauscht. Mein Handy hat vor einer Weile angefangen sich langsam mit Bluetooth zu verbinden und die Musik hat, nachdem es sich verbunden hat, öfters gestockt. Habe dann das SYNC 1.0 Bluetooth Modul gegen das 1.1 Modul getauscht - Problem behoben und jetzt werden auch die laufenden Tracks im Display angezeigt. Reparaturen in den letzten 6 Jahren bei einem nun 10 Jahre alten Fahrzeug also sehr überschaubar. Das Auto kommt serienmäßig mit Halogenleuchten, kann aber fast vollständig auf LEDs umgerüstet werden: Die Halogenleuchten in den Scheinwerfern konnte ich gegen OSRAM Nightbreaker LEDs (H5 und W5W) austauschen, die für meinen Fiesta zugelassen sind. Die H15 Tagfahr-/Fernlichtbirnen habe ich gegen blaue Halogenleuchten ausgetauscht - Das Fernlicht ist zwar jetzt etwas dunkler, aber die Nightbreaker LEDs sind dafür hell genug. Die Halogenlampen im Innenraum habe ich auch alle gegen LEDs ersetzt. Insgesamt waren es bei mir 6 x W5W Leuchten - Leselicht vorne und hinten, Kofferraumlicht, Handschuhfach und bei meiner SYNC Variante waren im Fußraum vorne auf beiden Seiten noch unbelegte Lampenfassungen für eine Fußraumbeleuchtung versteckt, die Plug&Play funktioniert haben. Die Kennzeichenbeleuchtung kann man auch sehr günstig gegen zugelassene LED Module austauschen (die Birnen selbst auf LEDs zu tauschen ist nicht erlaubt). Alles in allem bin ich immer noch sehr glücklich mit dem Auto und würde es jederzeit weiterempfehlen.

Ich hatte den Fiesta als Neuwagen 2016 gekauft. Seitdem immer wieder Warnleuchte, "Motor Service". In diesen Momenten konnte msan nicht mehr beschleunigen und ich musste rechts ran fahren, Auto ausschalten und neu starten, dann war der Fehler wieder für Monate weg. Bei der Fehlerauslesung in den Werkstätten (auch bei Fordhändler) wurde nichts gefunden. Gefährliche Situation dann immer. wenn es auf der Autobahn auftrat. Der Fehler konnte nie behoben werden. Mittlerweile hat es einen Motorschaden.

Ich fahre dieses Fahrzeug seit Februar 2015 und habe den Fiesta damals als Jahreswagen gekauft. Zu meinem Fahrverhalten sei gesagt, dass ich als beruflicher Pendler die meisten Kilometer auf Autobahnen und Bundesstraßen zurücklege. So habe ich innerhalb von zwei Jahren 40.000 Kilometer mit dem Fahrzeug zurückgelegt. Gefahren wird von mir der 1.5 TDCI in der Titanium Edition. Auf der Autobahn und den Bundesstraßen kann der Fiesta sehr spritsparend eingesetzt werden, auch unter Volllast (Fahre auf der Autobahn meist um die 140-160 km/h) kann ein angenehmer Verbrauchswert erzielt werden. Innerhalb der zwei Jahre fieen bis jetzt lediglich zwei Inspektionen an, welche im gewöhnlichen Umfang des Herstellers durchgeführt wurden. Darüber hinaus könnten keine weiteren Mängel festgestellt werden. Auch im Rahmen der technischen Untersuchung durch die Dekra konnten keine Mängel festgestellt werden. Was mich ehrlich gesagt am meisten stört ist die Konnektivität meines Apple iPhone 6. so synchronisiert sich dieses zwar via USB und ist über das Multifunktionslenkrad zu steuern, jedoch versagt die Abspielfunktion der Musik meist nach wenigen Titeln. Dieses äußert sich darin, dass keine Musik mehr zu hören ist. Anschließend muss das iPhone disconnected und anschließend wieder verbunden werden, damit die Musik wieder angespielt wird. Da dieses jedoch bis jetzt für mich dass einzige Problem bei diesem Fahrzeug ist, kann ich den Ford Fiesta 1.5 TDCI auf jedenfall weiterempfehlen.

Habe mir 2016 einen neuen Ford Fiesta schwarz metallic zugelegt. Bisher ist an dem Auto nichts zu beanstanden. Es fährt sich super und man sitzt äußerst bequem. Die Multimediafunktion in Form von Ford Sync erfüllt meine Ansprüche und lässt sich leicht mit meinem Handy koppeln. Die Freisprechanlage hat auch eine gute Klangqualität bzw. ein gutes Mikrofon, sodass mein Gesprächspartner keine Probleme hat mich zu verstehen. Im Nachhinein hätte ich ein Modell mit mehr PS gewählt, da die 75PS an manchen Bergpassagen schon ein wenig Nerven. Aber ansonsten empfehle ich das Auto zu 100% weiter. Klare Kaufempfehlung

Guten Tag, Ich will hier meine Erfahrung mit meinem Firmen Wagen wiedergeben. Ich bin in 1 1/2 Jahren 55000km damit gefahren. Mein Privat wagen ist nen Fiesta aus 2004 so kann ich die beiden Vergleichen. Erstmal zum Positiven: Der erste Punkt ist natürlich das Design das sich ab 08 Drastisch geändert hat. Das neue Design vermitelt einen einen kleinen sportlichen Kleinwagen. Das Design gefällt mir wesentlich besser zum Vorgänger aber dies ist natürlich Geschmackssache. Der Innenraum fühlt sich von der Haptik wesentlich besser an. Sieht auch wesentlich besser aus . Man muss nur aufpassen falls man Klavierlack in der Mittelkonsole hat der Zerkratzt relativ schnell. Er fährt sich sehr gut das Fahrwerk gibt das Gefühl der Straße gut an den Fahrer züruck ohne zu sportlich zu sein. Nun zum Negativen: In 1 1/2 Jahren war das Fahrzeug 4 mal in der Werkstatt. 2x Wegen dem Klimakompressor der 2 mal Gewechselt wurde ( Und jetzt langsam wieder komische Geräusche von sich gibt ) . 1x Ging ein Sensor Kaputt von der Nockenwelle 1x Wurde das Steuergerät gewechselt ,da es nach ca 5-6km angefangen hat wie wild Fehler Meldungen ins Tacho rein zu schießen. Heißt man hatte eine kleine Disko im Tacho :) . Man konnte ohne Probleme weiterfahren aber gut angefühlt hat es sich nicht. ( Alle Schäden außer der Sensor wurden über die Ford Garantie abgewickelt ). Wie ich oben schon schrieb empfinde ich den Klavierlack als zu empfindlich man muss extrem aufpassen sonst hat man innerhalb eines Jahres ein Total Verkratzte Mittelkonsole welches natürlich nicht hübsch aussieht. Den 1.5 TDCi würde ich nicht empfehlen. Den beim überholen fehlt einen einfach Leistung. Klar für die Stadt würde dieses reichen aber wer nutzt schon ein Diesel ausschließlich in der Stadt das würde sich nicht rechnen :) . Da sollte man lieber zu dem 1.6 TDCi greifen, dieser hat gefühlt wesentlich mehr Drehmoment. Den Fiesta kann man guten gewissen weiterempfehlen aber bitte nicht mit 1.5 TDCi der hat leider zu wenig Power.

Ford hat mit dem Fiesta eine Komposition aus Kleinwagen und Limosiene erschaffen. Der Fiesta sieht mittlerweile sehr sportlich aus und überzeugt mit seinen Ausstattungsmöglichkeiten. Manche Ausstattung vermisst man, wie zum Beispiel LED Licht, Ambientebeleuchtung oder auch nur Xenon Licht. Im großen und ganzen ist das Preis - Leistungverhältnis unschlagbar. Der Motor gibt gut was her, auch wenn man schon etwas schneller unterwegs ist. Das optische überzeugt von innen und von außen. Der Sitzkomfort ist ausbaufähig, jedoch gibt es deutlich schlimmere Sitze. Unterm Strich ist dies ein Kleinwagen der sich mit der Zeit entwickelt und so gut wie alles hat, dass man sich wünscht.

Ich habe mich von Anfang an in den Wagen verliebt. Bisher habe ich schon einige Fahrzeuge gefahren aber an Fahrspaß ist dieses Auto nicht zu übertreffen. Die Beschleunigung und Kurvenlage sind genial und man freut sich auf jede Fahrt mit dem Wagen. Durch die schöne Frontschürze hebt sich der Wagen sehr gut von dem normalen Fiesta ab und lässt den ST dadurch sportlicher wirken. Die Farbe Performance Blue ist auch ein echter Hingucker an dem Fahrzeug. Nun ein paar Punkte für potentielle Käufer. Das Fahrwerk hat seine Vor- und Nachteile. In den Kurven machen dir nur wenige Fahrzeuge etwas vor. (Beim Fahrsicherheitstraining hatten Audi S3 und Porsche 911 das nachsehen). Dies hat allerdings auch seinen Preis und der nennt sich Komfort. Auf lange Fahrten kann man schon mal leichte Rückenschmerzen bekommen. Man muss sich auch darüber im klaren sein, dass der angegebene Spritverbrauch gut 2 Liter unter dem Realverbrauch liegt und wenn man es darauf anlegt kann man auch mehr als 10 verbrauchen. Wenn einem diese Punkte nicht davon abhalten den Wagen zu kaufen hat man hier einen Kurvenspezialist, der eine günstige Alternative zu Sirocco und GTI bietet und mit dem man seine pure Freude haben wird. Mit freundlichen Grüßen

Mein Ford Fiesta ist ein sehr schöner und zuverlässiger Gefährte. Er ist sehr sparsam wodurch man lange Strecken gut zurück legen kann. Durch sein niedriges Eigengewicht beschleunigt der Fiesta auch sehr gut sogar mit seinen 75PS lässt sich so manch ein Audi abhängen. Alles in allem ist mein Fiesta sparsam schnell und immer zuverlässig.

In Serienausstattung absolut hochwertig verarbeitet. Der Preis lässt keine Wünsche offen. Natürlich könnte mehr Leistung vorhanden sein, dafür gibt es aber die ST Variante. Geräscharm im Innenraum und passt in jede Parklücke. Geringer Verbrauch gepaart, mit geringer Steuer und Versicherungskosten. Ford hat ein Kleinwagen gebaut, der seines gleichen sucht.

Das Fahrzeug lässt sich gut fahren. Elektronik und Mediasystem ist leich zu bedienen. Enttäuschend ist der Verbrauch, angeblich soll er maximal bei 4,2l liegen. Nach nun einem Jahr kann man sagen das mit mindesten 5,4l zu rechnen ist. Benötigt zu lange für die Heizung. Aber die Klimaautomatik ist schon sehr gut.