Ford Transit 2.0 130 PS (seit 2013)

Hallo
Habe bereits den 3. Transit
Bisher problemlos
Aber im Oktober 2019 hatte ich einen Motorschaden mit '75000" km.
Und da er schon 3 Jahre alt ist soll ich auf den reperaturkosten von 3800 EUR sitzen bleiben.
Ich finde es eine Frechheit das man als weltkonzern (ford) so gegenüber einem Kunden agiert.
Denn wenn das so ist braucht man sich keinen Neuwagen um fast 35000 Euro kaufen
Ich finde so eine Riesenfirma wie Ford soll doch auf seine Kunden mit Kulanz entgegenkommen.

Bitte nachdenken darüber
LG s.j

Wir haben den Transit Diesel mit 170PS-Maschine als Ersatz für einen Crafter gekauft.
Anhängelast auf 3,5 to und zZGG auf 6,7 to mit Gutachten.
Nach 10 Monaten in der Langstrecke, ca. 50.000 km, davon die Hälfte mit viel Gewicht im Fahrzeug und vollem Hänger, zum ersten Mal in die Werkstatt! 1. Inspektion für 600.-€ netto einschl. neuer Bremsbeläge vorne. Genial.
Bei gleicher Fahrleistung mit dem Crafter haben wir den Servicetechniker in der VW-Werkstatt schon geduzt!

Verbrauch Autobahn mit leerem Gespann knapp 10 ltr, mit vollem Gespann auf der Bahn einschl. Bergstrecken (Kassel ....) ca. 12,3 ltr.
Auch davon träumen unsere Crafter.
Verbrauch AdBlue ca. 0,5 ltr/100 km. Tankstutzen dafür direkt unter dem Dieseltankstutzen ==> gut.

Fahrkomfort (Platz für Fahrer, Geräuschentwicklung, Bedienelemente ...) geht ebenfalls an Ford.

Laderaum ist ähnlich.
Einziger Punkt für unsere Crafter sind die etwas höhere Zuladung (ca. 200 kg) und das höhere Zuggesamgewicht von 6,9 to.