Jaguar F-Type Coupé S 3.0 Kompressor 380 PS (seit 2013)

Ich muss schon sagen, die Cabriovariante ist sehr gelungen, an den verführerischen Dachverlauf des Coupés kommt es für mich aber einfach nicht heran. Ohne Unterbrechungen, wie aus einem Guss, ist die Linienführung so sinnlich, selbst nach vier Jahren finde ich die Raubkatze ungebrochen anziehend. Klar steht der Nutzwert bei solch einem Auto nicht im Vordergrund, aber in punkto Fassungsvermögen überrascht mich das Coupé dann doch mit seinem großzügigen Gepäckabteil. Was mich aber natürlich viel mehr reizt, mich mit der Raubkatze auf die Jagd zu machen… und hier kann ich nur mal einen Ausflug auf die Rennstrecke empfehlen, kannst Du Dich hier erst richtig von seinem hervorragenden Handling überzeugen und begeistern lassen. Wer auf das Spiel mit dem Heck aus ist, der sollte den Dynamik-Modus aktivieren. Nicht nur, dass ich den Modi auf meine persönlichen Bedürfnisse abstimmen kann, das ESP lässt mir eben mehr Raum und macht herrliche Drifts möglich. Dass es sich beim Jaguar F-Type um ein reinrassiges Raubtier handelt und weniger um eine Schmusekatze, beweist last but not least aber ein Druck auf die Soundtaste – mein absolutes Highlight! Während ich mit dem F-Type auch durchaus zivilisiert und mit geringem Geräuschniveau die Straßen entlang gleiten kann, so entströmt ihm bei aktivierter Taste ein wunderbar brachialer Sound, der mit seinem Röhren und regelrechten Aufschreien ein derart traumhaftes Klangerlebnis bietet, das wahrlich jeder zum Katzenliebhaber wird ;-)