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Kia Picanto Kleinwagen (seit 2017)

Alle Motoren

1.0 MPI (67 PS)

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Leistung: 67 PS
Neupreis ab: 9.990 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 4,2 l/100 km (komb.)

1.2 MPI (84 PS)

3,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 84 PS
Neupreis ab: 12.150 €
Hubraum ab: 1.248 ccm
Verbrauch: 4,6 l/100 km (komb.)

1.0 T-GDI (100 PS)

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Leistung: 100 PS
Neupreis ab: 16.090 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)
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Kia Picanto 2017

Kia lässt bereits die dritte Generation des Picanto Kleinwagens vom Band rollen – und zwar seit 2017. Die Bauhistorie des Modells ist mit 17 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Eine durchschnittliche Bewertung mit dreieinhalb von maximal fünf Sternen betont, wie begehrt der Stadtflitzer bei allen Fahrern ist. Zu diesem Ergebnis kommt allerdings bis dato nur eine geringe Anzahl von zwei Erfahrungsberichten. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Für das Picanto-Modell von Kia haben wir neben den Erfahrungen auch drei Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt drei Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über den Kleinwagen bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

In der Baureihe ist der Kleinwagen von Kia in sechs Ausstattungsvarianten verfügbar, Sonderausstattungen miteinberechnet. Der Anschaffungspreis hält sich hier noch im Rahmen: für einen Neuwagen dieser Baureihe liegt er zwischen 9.990 und 17.550 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Drei Benzinantriebe sind bei dieser Baureihe lieferbar.

Der 1.2 MPI (84 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam ganze dreieinhalb von maximal fünf Sternen. Die Maschine mit den meisten PS ist hingegen der 1.0 T-GDI (100 PS). Die Leistung entspricht mit 100 PS einem typischen Wert für die Fahrzeugklasse. Mit weniger PS, aber einem nach Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von vier Litern Benzin pro 100 Kilometer überzeugt wiederum der 1.0 MPI (67 PS) hinsichtlich Wirtschaftlichkeit. Der Miniklassewagen ordnet sich in allen Varianten in der Schadstoffklasse EU6 ein und überzeugt damit in puncto Umweltfreundlichkeit. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 97 g bis 136 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Miniklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Miniklassewagen.

Alle Tests

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