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Lancia Kappa Kombi 2.0 Turbo 220 PS (1996-2001)

Alle Erfahrungen

Lancia Kappa Station Wagon (1996–2001) 2.0 Turbo (220 PS)

4.0 von 5
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Lancia Kappa Station Wagon (1996–2001) 2.0 Turbo (220 PS)
Lancia Kappa Station Wagon (1996–2001) 2.0 Turbo (220 PS)

Lancia Kappa Kombi 1996 - 2001: 2.0 Turbo (220 PS)

Ein vergleichsweise zurückhaltendes Nutzerurteil bekam der 2.0 Turbo (220 PS) von einem Lancia-Fahrer aus unserer Community. Während der Kappa Kombi 1996 insgesamt durchschnittlich 4,3 Sterne erhielt, schneidet diese Maschine in der einzigen uns vorliegenden Bewertung nur mit vier von fünf Sternen ab. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Verbrauch liegt bei etwa 10,8 Litern Benzin auf 100 Kilometern.

Bei der Schadstoffklasse unterscheiden sich die Motorvarianten, sie ordnen sich zwischen EU2 und EU3 ein. Auf 100 Kilometern stößt diese Motorvariante 256 g CO2 aus.

Mit dem 2.0 Turbo (220 PS) ist Lancia offenbar ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen. Dafür sprechen die technischen Details und eine erste Bewertung bei uns.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Lancia Kappa Station Wagon 2.0 turbo 20V

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
obere Mittelklasse
Karroserieform
Kombi
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Kombi
Bauzeitraum
1998-2001
HSN/TSN
4001/288

Maße und Stauraum

Länge
4.687 mm
Breite
1.826 mm
Höhe
1.462 mm
Kofferraumvolumen
505 - 1510 Liter
Radstand
2.700 mm
Reifengröße
205/55 R16 93W (vorne)
Leergewicht
1.595 kg
Maximalgewciht
2.100 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
1998 cm³
Leistung
162 kW/220 PS
Zylinder
5
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
7,9 s
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h

Umwelt und Verbrauch Lancia Kappa Station Wagon (1996–2001)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
70
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
10,8 l/100 km (kombiniert)
15,0 l/100 km (innerorts)
8,3 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
256,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU2
Energieeffizienzklasse
G

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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Anonym
etwa 18 Jahre
Zuwachs in der Familie: Mein neues Spielzeug ist seit letzter Woche frisch aus Turin überführt. OK, frisch ist etwas übertrieben: Bj:'99; 85 Tkm, sehr guter Zustand inklusive typisch italienischer Beule im Kotflügel. Erste Eindrücke nach gut 700 km Autobahn: Eine traumhafte Reisekutsche. Der 5 Zylinder Motor ist extrem Laufruhig, man kann wunderbar dahingleiten. Bei Bedarf knallt dann aber ab ca. 3.000 Touren der Turbo und die Kiste geht richtig ab. Die angegebenen 235 km/h Spitze schafft er locker. Ein ordentliches Turboloch, wie es sich gehört, hat er selbstverständlich auch. Bei gemäßigter Fahrweise (im Schnitt 130 km/h) liegt der Verbrauch auch bei annehmbaren knapp 10 litern super. Euro 2 hat er auch, dadurch Steuer noch ok. Versicherung ist auch noch fair (bei 35%: 480 Euro bei Teilkasko 150 im Jahr. Die Innenausstattung ist lancia-üblich sehr edel und gut verarbeitet. Die Alcantara Sitze sehr bequem. Platz reichlich, obwohl er nicht so groß ist wie der Thema. Das merkt man im/am Kofferraum. Das Fahrwerk ist schön abgestimmt. Angemessen hart, um die Motorleistung auf die Straße zu bringen, komfortabel genug für entspannte lange Strecken. Das wars fürs erste: Sobald ich deutsche Papiere habe und ordentlich zugelassen rumfahren kann, werde ich Erfahrungen zur Alltagstauglichkeit zum Besten geben.
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