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Lancia Kappa 3.0 24V 204 PS (1996–2001)

Lancia Kappa 3.0 24V 204 PS (1996–2001)
9 Bilder
Varianten
  • Leistung
    150 kW/204 PS
  • Getriebe
    Automatik/4 Gänge
  • 0-100 km/h
    9,0 s
  • Ehem. Neupreis ab
    35.075 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    13,0 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseobere Mittelklasse
KarosserieformKombi
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckKombi
Bauzeitraum1999–2001
HSN/TSN4001/158
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge4
Hubraum2.995 ccm
Leistung (kW/PS)150 kW/204 PS
Zylinder6
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h9,0 s
Höchstgeschwindigkeit218 km/h
Anhängelast gebremst1.500 kg
Anhängelast ungebremst500 kg
Maße und Stauraum
Länge4.687 mm
Breite1.826 mm
Höhe1.462 mm
Kofferraumvolumen505 – 1.510 Liter
Radstand2.700 mm
Reifengröße205/60 R15 V
Leergewicht1.610 kg
Maximalgewicht2.190 kg
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge4
Hubraum2.995 ccm
Leistung (kW/PS)150 kW/204 PS
Zylinder6
AntriebsartFrontantrieb
0-100 km/h9,0 s
Höchstgeschwindigkeit218 km/h
Anhängelast gebremst1.500 kg
Anhängelast ungebremst500 kg

Umwelt und Verbrauch

KraftstoffartSuper
Tankinhalt70 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben13,0 l/100 km (kombiniert)
19,0 l/100 km (innerorts)
9,5 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben310 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU2
Energieeffizienzklasse

Kosten und Zuverlässigkeit

Ehem. Neupreis ab35.075 €
Fixkosten pro Monat
Werkstattkosten pro Monat
Betriebskosten pro Monat
First stepVerkaufe Dein Auto in 3 Schritten - schnell. bequem. kostenlos.Auto verkaufen

Alle Erfahrungen
Lancia Kappa 3.0 24V (204 PS)

4,7/5

4,6/5

Meinung von servicekunte, März 2011

Hallo, haben als Familie bereits eine kleine Lancia Kappa Sammlung (2x V6, 1x 16vTurbo, 1x JTD, 1x20v Turbo, 2x 20v 2.0 Sauger), bestehend aus 2 Kappa V6 zu je einmal 3.0 V6 SW mit Automatik und 1x 3.0 V6 als Limousine und Schalter.
Ich habe bisher noch kein besseres, geräumigeres und so sicher zu fahrendes Auto wie den Kappa erlebt. Fahre auch noch einen Audi S6 V10 FSI Avant 4 F, aber der ist im Vergleich zum Kappa ein Nutzfahrzeug in jeglicher Hinsicht mit null Komfort und vor allem absolut null Zuverlässigkeit.
Haben mit beiden V6 Kappas 160 TKM und 236 TKM weg, außer Verschleißteilen (Bremsen, Auspuff, Stoßdämpfer und Querlenker) nie Ausfälle, nur die Benzinpumpen haben mal jeweils ihren Geist aufgegeben. Das war´s aber auch an außergewöhnlichen Reparaturen.
Wenn man ein sicheres, zuverlässiges, geräumiges und und komfortables Auto sucht, dann ist man beim Kappa generell richtig. Der Motor des V6 klingt besser und säuft die Hälfte vom S6. ...auch in Puncto Endgeschwindigkeit sind mit dem 3.0 V6 in der lang übersetzten Automatik-Variante 250 km/h locker drinnen. Um einen S6 auf der Landstraße stehen zu lassen, bietet sich der kurz übersetzte V6 Schalter an.
Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und großzügige Platzverhältnisse im Fond sind die Vorzüge eines Kappas.
Die Blicke von Passanten bei dem tief-grollenden V6-Klang des Automatik sind einem garantiert sicher. Das zeitlose Design läßt jeden Passanten hinter her blicken.
Viele vermuten mind. 5 Liter Hubraum und mind. 8 Zylinder. Das ist das Schöne. ;-p
Kein Kappa aus unserer Sammlung hat uns je unsägliche Kosten gebracht noch im Stich gelassen. Im Vergleich zu den beiden Audis laufen alle erst recht wie ein Schweizer Uhrwerk.
Rost ist selbst nach 16 Jahren kein Thema, hingegen zum Plaste- und Rostbomber Audi A6 4B und 4F.

Schade, daß der Thesis ein Design-Unglück ist, technisch selbst jetzt noch wegweisend. Die Zuverlässigkeit ist jedoch schon wieder auf Thema-Niveau geraten, Schade.
...vom Thesis-Nachfolger auf Chrysler-Basis ganz zu schweigen, einfach billige Sandwich-Bauweise mit Rost- und Ausfallgarantie.
Willkommen in den 70-iger-Rostgammeljahren von Fiat.

Pflegt und hegt die Kappas, sie sind echte und zuverlässige Autos, mit Seltenheitscharakter, bezahlbarem Unterhalt und beginnender Wertsteigerung, je nach Zustand. Die V6er steigen zumindest. Beim SW in 4 Jahren 6 T€.

5,0/5

Meinung von servicekunte, Dezember 2009

Jeder, der einen Kappa 3.0 SW mal fahren durfte, gibt ihn nie wieder her.
Die Verarbeitung ist top, die Platzverhältnisse gigantisch, da sind selbst bekennende S-Klasse-Fahrer neidisch. der Motor ist ein Genuß, der Sound und die Zuverlässigkeit ebenfalls. In der Großfamilie laufen 4 Kappa 3.0 SW LX mit Schaltgetriebe und Automatik, bei ordentlicher Wartung halten diese ein Leben lang und keiner gibt seinen Kappa freiwillig her.
Es sind auch gebraucht wenig Kappas im Angebot, denn wer einen hat, fährt ihn bis zum bitteren Ende. Etwas zuverlässigeres gibt es nicht auf der Automobilwelt. Vergeßt die Sprüche um Daimler und Audi, habe die Premiummodelle selbst jahrelang gefahren, kommen an die Gesamtheit eines Lancias nie heran. Der Thesis ist in puncto Qualität und vor allem Zuverlässigkeit besser als jede aktuelle Variante vom A8 oder S-Klasse.

Man kann nur hoffen, daß man sich der alten Lancia-Dynastie besinnt und wieder solche Erfolgsmodelle baut wie Delta Integrale, einen Ferrari-V8 in eine Familienlimousinepackt (Thema 8.32) oder einfach gute Kappas.
Der neue Delta hat das Zeug dazu, aber nicht die Marketing-Verantwortlichen, da diese zu VW-geprägt sind. Man sollte den eigenen feind aus seinen Reihen entfernen und endlich diejenigen ans Ruder lassen, die von dieser Marke wirklich Ahnung haben.

Viele Grüße

PS: Delta Integrale EVO III (1x Martini 6 und 92´er Repsol WRC, Delta S4 Stradale und Thema 8.32 stehen in der Sammlung.
*Das sagt alles*

4,6/5

Meinung von 1234567891011121314151617181920, Dezember 2008

DER LANCIA KAPPA SW,IST EIN TRAUM VON AUTO SCHÖN SIND DIE MODELE DER BJ.1998-2001 VIEL EXTRAS SEHR GUTE FAHR LEISTUNGEN GUTE SICHERHEIT UND DAS SCHÖNSTE VON ALLEN IST DAS NICHT JEDER SO EIN AUTO FAHREN TUT ICH HAB MEINEN NUN 4-5 MONATE UND ICH HAB IN DER ZEIT NUR 6 STÜCK GESEHEN.TOL ECHT DIE PREISE GEBRAUCHT SIND EIGENLICH RECHT GÜNSTIG.NUN AUCH MAL EIN NEGATIV DIE TEILE SIND SEHR SEHR TEURER UND SIND SCHLECHT ZU BEKOMMEN ODER ES GIEBT SIE NICHT EINZEHLT SONDERN NUR IM GANZEN UND DAS IST TEUER.IM GUTEN UND GANZEN IST ES EIN SEHR SEHT SEHR TOLES UND SCHÖNES AUTO,ICH WÜRD MIR IMMER EIN HOLLEN,NUN SUCHE ICH NACH EINEN SW BJ 2001 UND MIT 220 PS UND EURO 3 MIT WENICH KM RUNTER.ICH HOF ICH KONNT EUCH HELFEN VIEL GLÜCK MIT DEN WAGEN.GRÜSSE AN DIE LANCIA KAPPA FREUNDE AUS BIELEFELD.