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Land Rover Discovery SUV (1989–1998)

Alle Motoren

3.9 V8 (182 PS)

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Leistung: 182 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.686 €
Hubraum ab: 3.947 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 Tdi (113 PS)

3,8/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 113 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.852 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 Tdi (122 PS)

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Leistung: 122 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.744 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Land Rover Discovery 1989 - 1998

Das Discovery SUV von Land Rover wurde in erster Generation von 1989 bis 1998 gebaut. Gerade mal eine Generation des Modells wurde produziert – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum mehrheitlichen Teil gut. Mit einem hohen Score von 3,8 von fünf maximal möglichen Sternen wird das SUV im Durchschnitt ausgezeichnet. Zu diesem Ergebnis kommt allerdings bisher nur eine überschaubare Anzahl von zwei Erfahrungsberichten. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.968 Millimeter, in der Breite 1.810 Millimeter und in der Länge 4.524 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.540 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Komfort im Innenraum aufweist. Hier hast du gleich die Qual der Wahl: Das Modell Discovery gibt es entweder mit drei Türen und fünf Sitzen oder du entscheidest dich für einen Fünftürer mit sieben Sitzen. Das ist richtige Geräumigkeit: Wenn du die Rücksitze einklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von 1.970 Litern. Im Normalzustand sind es volle 1.290 Liter.

Zwei Kraftstoffe (Diesel und Benzin) stehen dir bei diesem Modell zur Auswahl. Das Leergewicht von zwischen 1.955 kg und 2.065 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel und Benziner bis zu 750 kg schwer sein oder sogar bis zu 3.500 kg, wenn der Anhänger über eine Bremsanlage verfügt.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der 2.5 Tdi (113 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit 3,8 von fünf Sternen belohnt. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 3.9 V8 (182 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 182. Weniger PS, aber einen laut Herstellerangaben geringeren kombinierten Verbrauch von acht Litern Diesel pro 100 Kilometer bietet der 2.5 Tdi (122 PS). Damit ist er leider trotzdem noch ein Schluckspecht. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 3.9 V8 (182 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU2 einordnet. Aber auch Varianten mit EU1 gehören zur Baureihe. CO2-Emissionen von 248 g bis 407 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Geländewagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Auch wenn es den Wagen so schon lange nicht mehr als Neuwagen zu erwerben gibt, ist er als Gebrauchter noch unterwegs. Wenn du ihn als solchen kennst, teile uns gern dein Bild vom Geländewagen mit.

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