Mercedes-Benz C-Klasse Limousine C 230 204 PS (2000-2007)

Nach vorne weist mir in alter Tradition der Stern den Weg und hilft das vordere Ende besser abzuschätzen. Die Spaltmaße waren, ganz wie ich es nun mal von einem Mercedes erwarte, eng und exakt. Die Platzverhältnisse waren auch für den „Baby-Benz“ ausreichend und ich konnte mich einfach wohl fühlen. Das Kofferraumvolumen erreichte zwar kein Rekordniveau, reichte aber aus. Leider konnte ich die Rücksitze nicht umklappen. Bei dieser C-Klasse stand die Fahrdynamik mehr im Vordergrund, natürlich ohne dass dabei der Komfort verloren ging. Der Motor sorgte ohnehin für echten Fahrspaß, ohne dabei den Verbrauch aus den Augen zu verlieren. Im Mix kam ich auch mit neun Liter Super bleifrei aus. Und mit der Topspeed konnte ich auch mit den großen mitspielen. Bis 130 km/h auf jeden Fall blieb der Motor angenehm leise und sobald ich ihn gefordert habe, animierte ein leicht kerniger, aber absolut unaufdringlicher Sound eher zu mehr. Dabei hing er sehr gut am Gas, drehte willig hoch bis kurz vor den roten Bereich und lies sich auf der anderen Seite auch problemlos niedertourig fahren.

Guten Tag, heute bewerte ich das Mercedes-Benz C230 7G-TRONIC. Ich besitze es zwar nicht selber, aber es gehört meiner Frau und ich fahre hin und wieder mit dem. Das C 230 7G-TRONIC ist meiner Meinung nach sehr einer der besten Autos den man für diesen Preis bekommt. Es ist sehr zuverlässig, sieht optisch sehr gut aus (vielleicht weil Mercedes-Benz Autos qualitativ hochwertig aussehen) und es kann kalte Temperaturen klar und gut aushalten. Es hat ein Benzinmotor und meine Frau besitzt es seit 3 Jahren. Bisher sind höchstens 1000 Euro Reparaturskosten hinzugekommen. Ich kann auf jeden Fall dieses Auto an alle weiterempfehlen, die ein hochwertiges Auto zu einem kleinen Preis wollen.