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Mercedes-Benz C-Klasse C 320 CDI 224 PS (2000–2007)

Mercedes-Benz C-Klasse C 320 CDI 224 PS (2000–2007)
73 Bilder
Varianten
  • Leistung
    165 kW/224 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    8,1 s
  • Ehem. Neupreis ab
    39.508 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    6,9 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    E

Technische Daten

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseMittelklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen4
Sitzplätze5
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraum2005–2007
HSN/TSN0999/328
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum2.987 ccm
Leistung (kW/PS)165 kW/224 PS
Zylinder6
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h8,1 s
Höchstgeschwindigkeit246 km/h
Anhängelast gebremst1.500 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Maße und Stauraum
Länge4.526 mm
Breite1.728 mm
Höhe1.426 mm
Kofferraumvolumen455 Liter
Radstand2.715 mm
Reifengröße225/45 R17 W (vorne)
245/40 R17 W (hinten)
Leergewicht1.630 kg
Maximalgewicht2.110 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum2.987 ccm
Leistung (kW/PS)165 kW/224 PS
Zylinder6
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h8,1 s
Höchstgeschwindigkeit246 km/h
Anhängelast gebremst1.500 kg
Anhängelast ungebremst750 kg

Umwelt und Verbrauch

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt62 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben6,9 l/100 km (kombiniert)
9,8 l/100 km (innerorts)
5,3 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben183 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch8,2 l/100 km (kombiniert)
Tatsächliche CO2-Emissionen216 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU4
EnergieeffizienzklasseE
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 e

Kosten und Zuverlässigkeit

Ehem. Neupreis ab39.508 €
Fixkosten pro Monat152,00 €
Werkstattkosten pro Monat85,00 €
Betriebskosten pro Monat123,00 €
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Alle Erfahrungen
Mercedes-Benz C-Klasse C 320 CDI (224 PS)

3,6/5

3,0/5

Meinung von lexi.lind, September 2017

Einst war sie der Baby-Benz, doch dieser Bezeichnung ist die C-Klasse schon vor zehn Jahren deutlich entwachsen. Steht die vierte Generation auch heute noch erwachsen und richtig stolz vor mir.

Die schicke Hülle weckt natürlich sofort Erwartung an den Innenraum, den dieser dann aber leider nicht ganz erfüllen kann. Zwar sind die verwendeten Materialien qualitativ hochwertig, aber trotz zweifarbiger Aufmachung wirkt das Cockpit doch etwas sachlich und unterkühlt. Alles ist recht klar und aufgeräumt, hier fehlt mir einfach das gewisse Flair, die richtige Portion Emotion.
Das Platzangebot in der ist vorne tadellos, hinten wird es aber trotzdem für Passagiere ab 1,85 m hinter mir mit 1.80 Meter eng. Das Kofferraumvolumen stieg geht ebenfalls in Ordnung, stellt aber keine Rekorde auf.

Mercedes-Benz ist es gelungen Komfort und Sportlichkeit harmonisch zu vereinen und ohne dass ich großartig hätte Kompromisse eingehen müssen. Auf der Autobahn glänzt er mit sehr gutem Langstreckenkomfort und in schnellen, engen Kurven mit einem agilen Fahrwerk und gutmütiger Straßenlage. Die direkte und weder zu leichtgängig noch zu straff arbeitende Lenkung macht das Handling perfekt.

Nicht nur kultiviert, sondern mit 224 PS zeigt sich der Diesel mit seinem mächtigen Drehmoment richtig kraftvoll, garantiert einen bärigen Durchzug in praktisch jeder Lebenslage und macht sich erst dann akustisch bemerkbar, wenn ich ihn wirklich voll fordere. Den Sprint aus dem Stand absolviert er nach einem kurzen anfänglichen Zögern mit Macht und bleibe ich am Gas, ist auch die Topspeed von elektronisch abgeregelten 250 km/h schnell erreicht.

3,1/5

Meinung von Anonymous, Juli 2012

Ich fahre das Modell jetzt zum zweiten Mal. Eine 2006er Modell habe ich bis 2009 gefahren - Gesamtlaufleistung 130.000 km. Seit Dezember 2012 fahre ich ein 2005er Modell über bisher 30.000 km.

Erfahrungen:
Kaufpreis neu unverschämt hoch, gebraucht relativ günstig, jedenfalls billiger als vergleichbare Diesel-Sechszylinder anderer Marken.

Motor kräftiger als Audi und BMW-Diesel. Merkwürdigerweise hat der 2005er wesentlich mehr Dampf als der 2006er und verbraucht auch weniger. Die 7G-Tronic des 2005ers ist eine Katstrophe, die vom 2006er war okay.

Die Längsdynamik ist unschlagbar, bei der Querdynamik sind Audi und BMW besser. Das Auto ist auch bei ziviler Fahrweise ein Reifenfresser und in der DB-Niederlassung kosten die Inspektionen unverschämt viel. Zum Beispiel kostete der Keilriemenwechsel (Keilriemen nicht Zahnriemen !) im Juni 2012 -316 EURO ! - Luftfilterwechsel über EURO 150 !

Die Lackierung des 2006er war wesentlich weniger anfällig für Steinschlagschäden (beide Fahrzeuge metallic - beide überwiegend Autobahnbetrieb)

Bordcomputer zeigte bei beiden Fahrzeugen den Verbrauch immer 0,4 l /100 km zu günstig an.

Kaputtgehen tut an dem Modell nicht viel. Wer sich an den hohen Unterhaltskosten und der nicht mehr aktuellen Karosserie nicht stört, bekommt eine Rakete im Schafspelz zum günstigen Gebrauchtpreis.

4,8/5

Meinung von MercedesFan1976, Januar 2011

Ich hatte einen C320 CDI Automatikgetriebe mit AMG-Styling Baujahr 2005 und allem was das Herz begehrt. Ausser Xenon alles dran!!!

Habe das Auto mit ca. 50.000km gekauft und bin es ca 1,5 Jahre gefahren.

Ich war echt sehr sehr gut zufrieden. Spitzenmäßiges Hammer Auto.
Bin immer auf Langstrecke damit unterwegs gewesen. Der Verbrauch lt. Multifunktionsanzeige lag bei 150-160km/h auf der Bahn bei 6,8 Liter/100km ...das fand ich schon sehr geil ....soviel Leistung und dann so einen hammer Verbrauch.Ich bin ja auch schon mal , wenn ich allein im Benz saß schneller und zügiger gefahren und hatte dann eine Gesamtverbrauch bei dem ich über 20.000km gefahren bin,lag lt. Multifunktionsanzeige dann bei 7,6 Liter/100km im Schnitt !!!
Bei Stadtfahrten hatte die Multifunktionsanzeige 9-11 Liter/100km angezeigt.

Ich fand das Auto richtig gut.
Allerdings muss ich sagen das das Auto mit Lederausstattung ausgestattet war und diese am Fahrersitz dann leicht bei 100.000km anfing einzureißen.Und der Reifenprofil-Verlust war auch ziemlich hoch. Naja aber wenn man mit 224PS auf der Straße ist dann möchte man auch mal Gas geben. ;-)) Außerdem muss ich sagen , dass ich eins mal gar nicht so gut fand ist das, dass COMAND APS Navigationssystem kein MP3 CD abspielt.Nur über Transmitter und man weiß ja was das für ein Klang hat. Und das in einem Mercedes mit fast Vollausstattung....Traurig find ich das !!!!!!

Noch ein kleiner Tip bzw. Infos :
...die Inspektionen bei MB sind sehr teuer.
Große Inspektion liegt bei ca. 800-900Euro.
Mein sehr netter und zuverlässige MB Händler hatte mir noch geraten , das ich alle 60.000km bei dem 7G- Automatikgetriebe ein Ölwechsel machen soll!!!...gesagt getan ...wollte mir ein wenig Geld sparen und das Getriebeöl von einer freien Werkstatt wechseln lassen, was nicht geht. Ihr müsst damit zu MB !!! Das ist Fakt und das fand ich nicht so toll !!! Das waren dann bei der Inspektion noch zusätzliche 240Euro. Aber Investiert sie bitte , es lohnt sich echt. Ansonsten kann es passieren das Ihr bald "Vielleicht" ein neues 7G-Getriebe haben müsst!!!

Ich habe gar keine Probleme mit dem Auto gehabt ...bin es in den 1,5 Jahren ca. 55.000km gefahren TOP Auto!!! Musste es aber leider aus persönlichen Gründen mit ca. 105.000km verkaufen!!!

Ich kann euch nur sagen das ich mir so ein Auto gern wieder kaufen würde.Das ist ein Hammer geiles Auto !!!! ;-))

Ich hoffe Ich konnte euch hiermit helfen

Gruß

Alternativen

Mercedes-Benz C-Klasse C 320 CDI 224 PS (2000–2007)