Mercedes-Benz CLC Coupé CLC 200 Kompressor 184 PS (2008-2011)

Mercedes-Benz CLC Coupé (2008–2011) CLC 200 Kompressor (184 PS)

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Mercedes-Benz CLC Coupé (2008–2011) CLC 200 Kompressor (184 PS)

2.3 von 5

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Leistung

135 kW / 183 PS

Getriebe

Manuelles Getriebe / 6 Gänge

ehem. Neupreis

32.695 €

Verbrauch nach Herstellerangaben

7.6 l/100 km (kombiniert)

0-100 km/h

8.6 s

Energieeffizienzklasse

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Über den Motor Technische Daten Fragen & Antworten Nutzerbewertungen Alternativen

Mercedes-Benz CLC Coupé (2008–2011) CLC 200 Kompressor (184 PS)

Mercedes-Benz CLC Coupé 2008 - 2011: CLC 200 Kompressor (184 PS)

Eine mäßige Beurteilung kassierte der CLC 200 Kompressor (184 PS) für das CLC Coupé 2008 von einem Mercedes-Benz-Fahrer aus unserer Community. Dieser spendierte der Maschine gerade mal eins von fünf Sternen. Das Coupé kommt automatisch in der überzeugenden Ausstattungsvariante Special Edition. Je nachdem, welche Vorliebe du hast, kannst du dich für das 6 -Gang-Schaltgetriebe oder das 5 -Gang-Automatikgetriebe entscheiden. Bei der Auswahl hilft vielleicht das Wissen, dass hier die manuellen Schaltgetriebe sowohl günstiger im Verbrauch als auch in der Anschaffung sind. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 7,6 und 7,9 Litern. Getankt wird in jedem Fall aber Benzin.

Die Schadstoffklasse ordnet sich je nach Variante irgendwo zwischen EU4 und EU5 ein. Zwischen 180 und 189 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Neben den technischen Details des CLC 200 Kompressor von Mercedes-Benz stellt natürlich auch seine Beliebtheit ein Enscheidungskriterium beim Kauf dar. Bisher hat hier noch niemand von positiven Erfahrungen mit dem Motor berichtet – insofern raten wir dazu, sich noch Alternativen anzusehen, bevor eine Kaufentscheidung getroffen wird.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor Special Edition

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart

Benzin

Fahrzeugklasse

Mittelklasse

Karroserieform

Schrägheck

Anzahl Türen

Sitzplätze

Fahrzeugheck

Schrägheck

Bauzeitraum

2009-2010

HSN/TSN

1313/AGH

Maße und Stauraum

Länge

4.452 mm

Breite

1.728 mm

Höhe

1.405 mm

Kofferraumvolumen

310 - 1100 Liter

Radstand

2.715 mm

Reifengröße

225/45 R17 W (vorne)

Leergewicht

1.500 kg

Maximalgewciht

1.960 kg

Antrieb

Getriebarte

Manuelles Getriebe

Gänge

Hubraum

1796 cm³

Leistung

135 kW/183 PS

Zylinder

Antriebsart

Hinterradantrieb

0-100 km/h

8,6 s

Höchstgeschwindigkeit

235 km/h

Umwelt und Verbrauch Mercedes-Benz CLC Coupé (2008–2011)

Kraftstoffart

Benzin

Tankinhalt

Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben

7,6 l/100 km (kombiniert)
10,8 l/100 km (innerorts)
5,7 l/100 km (außerorts)

CO2-Emissionen nach Herstellerangaben

180,0 g/km (kombiniert)

Schadstoffklasse

EU4

Energieeffizienzklasse

k.A.

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Nutzerbewertungen

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4 Bewertungen

Piet_Hahn

fast 2 Jahre

Als erstes würde hier die meisten Anonymen Kritiken in Frage stellen die wahrscheinlich eher BMW Fanboys sind als die echten Besitzer dieses Wagens . Ich Fahre diesen Wagen nun 13 Jahre und er ist Bj. 12/2008 ( 256.000 Km aktuell ) Gekauft wurde er 05/2011 Bei Mercedes in Essen mit 46.000 km Ich fahre das Auto heute noch mit 7,2 - 8,5 L Von den 13 Jahren stand er 10 Jahre bei jedem Wetter draußen bis ich eine Garage hatte . Dennoch kein Rost an den von den andern besagten Stellen . Probleme bei meinem Modell waren : Bestimmt jedes Jahr einmal das Normale Licht H7 Rechts Tauschen Links nie . Bremsleitung war schlecht nach 7 Jahren aber Mercedes Krankheit sowie die Feststellbremse auch schon die 3. Positiv sind das Motor, Getriebe, Steuerkette und Kompressor alles noch die Originalteile sind und keine Probleme haben bisher, aber das ist ja auch Pflege abhängig . Und das irgendwo mal was quietscht oder klemmt sollte wohl bei einem Auto was fast 17 Jahre wird nicht unüblich sein -.-

Anonymous

fast 2 Jahre

Mein treuer Begleiter, vor 11 Jahren habe ich mir meinen schwarzen CLC 200 Kompressor gegönnt. Keinen Tag habe ich diese Entscheidung bereut. Weder Rost, noch große Reparaturen oder irgendwelche Pannen kamen auf mich zu. Verschleiß, ja... aber das hatte ich auch bei meinem Golf. Das erste Auto ohne Stress, so lange hatte ich kein anderes Auto.

Anonymous

etwa 3 Jahre

Einfach nur schlecht mein Mercedes CLC 200 Kompressor mit 184PS in brilliantsilber mit 75000KM Baujahr 2009 mit hakligem Schaltgetriebe Mein Mercedes rostet an den Türen und der Heckklappe An Unterboden ist viel Rost Der Hinterachsträger sowie beide Achschenkel mussten wegen starkem Rost erneuert werden Die Verarbeitung meines Mercedes ist sehr schlecht

Anonym

fast 9 Jahre

Vor zwei Jahren habe ich mir meinen Traum von einem Mercedes CLC 200 Kompressor (184 PS) verwirklicht, nachdem ich bereits schon das Vorgängermodell, allerdings mit 163 PS, gefahren hatte. Inzwischen ist dieses Fahrzeug mein fahrender Alptraum geworden. Nach 7 Jahren und gerade einmal 90.000 km erlebte ich eine mehrmonatige Suche nach einem Fehler, der für ständige Motoraussetzer (während der Fahrt) und damit verbundenen Abschleppfahrten sorgte. Die Diagnose und Ersatzteilliste hierzu gingen über defektes Zündschloss, welches getauscht wurde bis hin zum Austausch des Motorsteuergerätes, beide Teile konnten allerdings die Ursache nicht beheben. Schuld war letztendlich ein "Kalter Lötpunkt", der durch Zufall gefunden wurde. Dieses Teil war somit schon fehlerhaft bei der Herstellung eingebaut worden. Konfrontiert man Stuttgart wird das Problem "versucht" zu lösen mit einem Gutschein bei Kauf eines Neuwagens von Mercedes. Könnte heißen "kaufen Sie lieber einen Neuen, mit dem hat es keinen Sinn mehr". Hinzu kommen noch erhebliche Mängel beim TÜV aufgrund der defekten Querlenker .... Soviel zu dem "Stern" und der Qualität in ein deutsches Fabrikat. FAZIT: Dies ist mein letzter Mercedes.