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Mercedes-Benz CLS CLS 350 272 PS (2004–2010)

Mercedes-Benz CLS CLS 350 272 PS (2004–2010)
25 Bilder
Varianten
  • Leistung
    200 kW/272 PS
  • Getriebe
    Automatik/7 Gänge
  • 0-100 km/h
    7,0 s
  • Ehem. Neupreis ab
    56.840 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    10,1 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    G

Technische Daten

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseOberklasse
KarosserieformCoupe
Anzahl Türen4
Sitzplätze4
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraum2004–2006
HSN/TSN0999/312
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge7
Hubraum3.498 ccm
Leistung (kW/PS)200 kW/272 PS
Zylinder6
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h7,0 s
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge4.910 mm
Breite1.873 mm
Höhe1.390 mm
Kofferraumvolumen505 Liter
Radstand2.854 mm
Reifengröße245/45 R17 W (vorne)
245/45 R17 W (hinten)
Leergewicht1.730 kg
Maximalgewicht2.195 kg
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge7
Hubraum3.498 ccm
Leistung (kW/PS)200 kW/272 PS
Zylinder6
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h7,0 s
Höchstgeschwindigkeit250 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch

KraftstoffartSuper
Tankinhalt80 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben10,1 l/100 km (kombiniert)
14,3 l/100 km (innerorts)
7,8 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben241 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU4
EnergieeffizienzklasseG
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 g

Kosten und Zuverlässigkeit

Ehem. Neupreis ab56.840 €
Fixkosten pro Monat189,00 €
Werkstattkosten pro Monat123,00 €
Betriebskosten pro Monat194,00 €
First stepVerkaufe Dein Auto in 3 Schritten - schnell. bequem. kostenlos.Auto verkaufen

Alle Erfahrungen
Mercedes-Benz CLS CLS 350 (272 PS)

3,4/5

4,0/5

Meinung von Anonymous, Mai 2017

Einzigartiges Design, wirkt wie eine uneinnehmbare Burg... fährt sich leider auch so...

Fahrzeug ist trotz seinen knapp 5 Meter Und seinem Leergewicht von mindestens 1730kg sehr agil!!

Leider macht das agile fahren mit dem Wagen keinen Spaß, da das dickschiff nicht für sowas konzipiert worden ist!! Freude am fahren kommt aber trotzdem bei dem Wagen auf bloß etwas anders als bei BMW! Sehr Langstreckentaugliches Fahrzeug gemütlicher Gleiter für die weiten und fernen Ziele.

Wagen ist sehr unübersichtlich, beim Abbiegen muss man erahnen wo die Spur Anfängt, da man fast nix sieht!!

Ruhiger und kraftvoller Motor, mit dezenten auspuffsouund.. past sehr gut zum Wagen.

Teuere Originalteile und überteuerte gebrauchtteile.
SBC Anlage anfällig, Arbeiten an der Bremse ohne Tester Lebensgefährlich!!

Positiv:

Kopfortabel
Gute, nicht perfekte Verarbeitung
Ruhiger Motor
Gutes Getriebe
Zeitloses Design
Wagen fällt immer und überall auf

Negativ:

SBC
Teuere Verschleißteile
Zum Vergleich zu BMW zu unhandlich
Schlechte Übersicht

3,0/5

Meinung von ajochen, Februar 2017

ich habe den CLS 350 VorMopf. EZ 01/2006, letztes Jahr aus Italien geholt. Gebraucht natürlich. Für mich war der CGI von vorneherein raus, da ich auf LPG umrüsten wollte.
Was schon für diesen Motor spricht ist die gute Leistungsentfaltung und die harmonische Automatik.
Technisch ist die Sache nicht so einfach, denn das Kettenradthema betrifft bis zu einer bestimmten Motornummer auch Mopfs.
Viel kritischer ist jedoch die allgemein störanfällige Technik. Wenn man hier mal im Forum gründlich liest, dann kommt man zum Schluss, spare dir alles, was (teuer) kaputt gehen kann. So habe ich die Airmatic aber wehe, wenn sie den Geist aufgibt! 1000 Euro für ein Feder-/Dämpferelement. Die Multikontursitze verlieren die Luft, selbst beim neuen C218...
Sonst habe ich sicher ein wenig Pech mit den Details, zum Glück läuft meine Gasanlage tadellos... auch wenn mir die MB-Werkstatt für die blinkende Motorleuchte gleich erst mal die Gasanlage verantwortlich machen wollte, aber das Problem gab es nur auf Benzin... und stellte sich dann als defekte Einspritzdüse raus...
Klappern, Knarzen, Brummen, Zischen, Knacken (Lenkrad) und jetzt noch Jaulen... mein Wagen kennt alle Töne.
Ich muss hier ganz klar anmerken, beim CLS zählt in jeder Hinsicht ein 100%iger Verlauf. Seriösität ist das A und O bei sowelchen Fahrzeugen.
Ein guter Kumpel hat nahezu genau den selben CLS und der ist im Vergleich zu meinen um welten schöner und zuverlässiger. Es ist fast alle noch original (bis auf Verschleißteile).

2,5/5

Meinung von rudi1, November 2010

Fahrwerk (Airmatic) ist ne Katastrophe - unreperarierbar war mittlerweile 6 x bei MB und immer noch kaputt;
ähnlich Fensterheber - linker 2 x defekt, rechter 1 x

4,0/5

Meinung von Lasse, Dezember 2007

Viertüriges Coupé mit einem guten Preis-/Leistungsverhältnis. Aussergewöhnliches Design&Styling, hebt sich sehr gut von der E-Klasse BR211 ab. Die Verarbeitungsqualität ist i.O., die Mängel des 211 wurden hier nicht wiederholt. Motorisierung sehr gut und mit dem 7-Gang Auto-Getriebe sehr gut sportlich zu bewegen. Fahrdynamik und Fahrspass sind für dieses grosse Auto erstaunlich. Die Fahrwerksabstimmung ist neutral und im Grenzbereich leicht untersteuernd. Stahl- und Luftfederung bieten sehr guten Komfort und sportliche Aspekte kommen keinesfalls zu kurz. Innenraum für 4 Passagiere grosszügig und Kofferraumvol. für diese Klasse unschlagbar. Lange Strecken sind eine Wohltat. Akustik und Schwingungen sind sehr gut gedämmt, die Sportabgasanlage vermittelt gerade im unteren Drehzahlbereich Kraft und Volumen. Verbrauch und Kosten sind für diese Fahrzeugklasse angemessen.