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Mercedes-Benz CLS CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY 204 PS (2010–2018)

Mercedes-Benz CLS CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY 204 PS (2010–2018)
155 Bilder
Varianten
  • Leistung
    150 kW/204 PS
  • Getriebe
    Automatik/7 Gänge
  • 0-100 km/h
    7,5 s
  • Ehem. Neupreis ab
    59.857 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    5,1 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    A

Technische Daten

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseOberklasse
KarosserieformCoupe
Anzahl Türen4
Sitzplätze4
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraum2010–2013
HSN/TSN1313/BSL
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge7
Hubraum2.143 ccm
Leistung (kW/PS)150 kW/204 PS
Zylinder4
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h7,5 s
Höchstgeschwindigkeit242 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge4.940 mm
Breite1.881 mm
Höhe1.404 mm
Kofferraumvolumen520 Liter
Radstand2.874 mm
Reifengröße245/45 R17 W
Leergewicht1.785 kg
Maximalgewicht2.270 kg
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge7
Hubraum2.143 ccm
Leistung (kW/PS)150 kW/204 PS
Zylinder4
AntriebsartHeckantrieb
0-100 km/h7,5 s
Höchstgeschwindigkeit242 km/h
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt80 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben5,1 l/100 km (kombiniert)
6,4 l/100 km (innerorts)
4,4 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben134 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU5
EnergieeffizienzklasseA
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 a

Kosten und Zuverlässigkeit

Ehem. Neupreis ab59.857 €
Fixkosten pro Monat210,00 €
Werkstattkosten pro Monat107,00 €
Betriebskosten pro Monat97,00 €
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Alle Erfahrungen
Mercedes-Benz CLS CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 PS)

4,0/5

4,0/5

Meinung von lexi.lind, September 2017

Der CLS hat damals natürlich einige Kritiker auf den Plan gerufen. Doch auch diese sollten mit der zweiten Auflage des viertürigen Coupés, die bis ins letzte Detail stimmig und leidenschaftlich wirkt, endlich davon überzeugt sein, dass man solch ein Auto "braucht".

Schwungvoll, edel und anmutig - So könnte ich kurz und knapp das CLS-Interieur beschreiben. Er beweist einen wunderschönen Material- und Stilmix mit Liebe zum Detail. In perfekter Harmonie stehen die einzelnen Bedieneinheiten, die übersichtlich und gut erreichbar sind, sowie der Drehcontroller platziert vor der Mittelarmlehne, aber auch die Instrumenteneinheit. Das Multifunktionslenkrad in Nappa-Leder ist ein wahrer Handschmeichler.

Auch im Fond nehme ich als 1,80 Meter Passagier auf zwei gut ausgeformten Einzelsitzen Platz und bin noch nicht an meine Grenzen gestoßen, was Bein- und Kopffreiheit anbelangt. Die dort platzierte Mittelarmlehne bietet ein weiteres geräumiges Staufach, ein Cup Holder ist allerdings nur gegen Aufpreis erhältlich. Aber mein Lieblingsplatz ist ohnehin vorne links.

Für ein viertüriges Coupé bietet er aber auch einiges an Fassungsvermögen für mein Gepäck. Wenn auch leider ebenfalls aufpreispflichtig, bieten die Stuttgarter aber immerhin die Möglichkeit, die Rücksitzlehnen geteilt umzulegen.

Dass Komfort auch beim CLS zu den Stärken zählt, ist nicht verwunderlich, dennoch setzt das viertürige Coupé auch auf Sportlichkeit. Während es mich auf Langstrecken mit perfektem Straßenkomfort verwöhnt, ist es auf der anderen Seite agil und dynamisch. Nur bei wirklich schlechten Straßenverhältnissen leidet der Komfort ein wenig.

Die Lenkung ist stets präzise und gerade beim Rangieren schön leichtgängig, bei flotter Kurvenjagd wiederum wunderbar straff.

Alternativen

Mercedes-Benz CLS CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY 204 PS (2010–2018)