Mercedes-Benz E-Klasse Limousine E 230 150 PS (1995-2002)

Habe einen Mercedes 230E mit 181000KM Automatik Baujahr 1996 Nicht nur der Rost ist ein großes Problem denn mein W210 gammelt echt an jeder Ecke Die Servolenkung ist komplett kaputt Die Vorderachse muss getauscht werden An der Hinterachse sind die Aufnehmen weggerostet Schlimm auch die Federbeindome rosten stark Ich erinnere der Vorgänger war da deutlich besser

Hallo, ich fahre einen E 230 seit 1999 als 2./bzw. Drittwagen bis heute, km 196000. Geringe Rostprobleme wurden damals sofort behoben , das Fahrzeug geht regelmäßig zur Wartung und sieht innen wie außen als auch im Motorraum so aus als wäre es nicht alt. Öl-und Filterwechsel - ansonsten kaum etwas. Ist ein Liebhaberfahrzeug, war mein erster Mercedes. Komfort ist sehr gut. Verbrauch liegt bei 9 l, was ich aber nicht so genau weiß. Wird immer dann gefahren, wenn es im Carport gerade vorne steht, also nicht besonders geschont.

Positiv: Verbrauch liegt bei ca. 9l bei Stadtverkehr und ca. 7l bei Autobahn und Landstraße, bei einem Fahrzeug das von 1997 ist. Fahrverhalten ist genial mit der 5 Gang Automatik und die 150 PS reichen vollkommen aus. Der 210er ist ein Auto zum Cruisen, ist im Innenraum selbst bei 160Km/h ruhig und man kann sich ganz entspannt unterhalten. Die Qualität des Innenraums ist Mercedes Typisch auf hohem Niveau. Laut Werkstattberichten war mein 210er noch nie wegen Reparaturen in der Werkstatt sondern nur wegen Verschleißteile. Negativ: Es gibt 210er die Rosten und man sollte vor einem Kauf genau nachgucken! Vor allem die Federaufnahmen vorne und Rost am Unterboden, an den Seitenschweller, unter den Türdichtungen und an der Heckklappe. Aber man muss sagen das viele Autos diesen Alters Rostprobleme haben. Bei Mercedes hat sich das nur so hochgeschaukelt weil es ein Premium Fahrzeug war/ist. Ich kann den Mercedes W210 empfehlen.

Hallo,fahre meinen Benz nun ein Jahr. Ich habe den97iger günstig kaufen können . Sicher hatte er einige Gebrauchsspuren, aber vom Rost bin ich weitestgehend verschont. Der Vorbesitzer hatte schon beide Kotflügel auf Kulanz wechseln lassen. Ich habe nun bei 146 TKM den Luftmassen Messer gewechselt. Teurer Spaß! Einen Satz neue Reifen, aber ansonsten noch nix reinstecken müssen. Der 230 iger ist ein Auto zum cruisen. Da ich viel auf der BAB unterwegs bin, finde ich den Kraftstoff verbrauch angemessen. Im Stadtverkehr ist das ein anderes Bild. Aber man kauft sich ja ein Fahrzeug nach seinen individuellen Anspruch. Bei mir passt der Benz, mit dieser ausreichenden Motorisierung. Sicherlich ist er im Gegensatz zu vergleichbaren anderen Fahrzeugen etwas kostenintensiver, aber mich überzeugte eben auch die Qualität. Für seine 18 Jahre,macht er immer noch etwas her. Das geht natürlich nur mit der gewissen Pflege. Ich würde den Wagen weiterempfehlen. Man sollte beim Kauf immer genau hinschauen und vorher Autoplenum lesen. Dann geht es eher selten in die Hose. Glück auf

Ich habe ein Bj 1995 ( einer der Ersten) mit 3 Jahren gekauft. Trotz Garage war nach 8 Jahren und 3 monaten der erste gravierende Rost da. Leider lehnte MB eine Kostenübernahme der Rostbeseitigung ab. Angeblich leisten sie dieses nuir bis 8 Jahre alte Fahrzeuge. Nach 10 Jahren war der Auspuffkrümmer gerissen. Hier wurden die Teilekosten anstandslos von MB übernommen. Vom Automatikgetriebe ist die Ölwanne durchgerostet. Aufwand ca. 200,00 €. Mit knapp 17 Jahren ist jetzt eine Zündspule defeckt gewesen. Meinen verbrauch rechne ich immer nach dem Tanken aus. Mit ständig laufender Klimaanlage (auf 23 Grad Celsius eingestellt), verbrauche ich bei normaler Fahrweise regelmäßig 9,2 bis 10,2 Ltr. auf 100 Km. Bei Fahrten auf der Autobahn mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 160 km/h und Spitzengeschwindigkeiten von 230 Km/h war der Verbrauch bei 13,6 bis 14,8 Ltr auf 100 Km. Ich bin mit meinem, Auto sehr zufrieden und werde ihn wohl noch weitere 3 bis 4 Jahre fahren.

Vor einem Jahr kaufte ich einen gebrauchten E 230 BJ. 1997 (W210) Kombi. Da ich ein Auto mit viel Platz benötigte und ich diesen für knapp 3500.- Euro inkl. neuem TÜV usw. kaufen konnte, fackelte ich nicht lange. Das es insbesondere bei dieser Modellreihe teils gravierende Rostprobleme gab, war mir im Vorfeld bekannt und auch der Verkäufer machte keinen Hehl daraus, dass auch dieser Wagen nicht frei ohne Rost ist. Knapp 1 Jahr später habe ich bereits beide vorderen Kotflügel erneuern lassen und auch sonst müssen noch einige Dinge gegen den Rost unternommen werden. Da das Auto aber sonst sehr sehr zuverlässig ist (wie der andere Kommentator bereits schrieb, Ölwechsel, tanken, fertig), bin ich trotzdem sehr zufrieden mit dem Auto. Da hier einige schreiben bzw. ich das schon woanders gelesen habe, dass der Wagen zuviel Sprit konsumieren würde, kann ich das selbst nicht nachvollziehen. Ich habe allerdings auch einen Schaltwagen und keine Automatik. Meiner kommt auf 8,5 - max. 10,0 Liter pro 100Km, da fahre ich aber auch ab und an Vollgas, laut Tacho kommt er dann auf 225 Km/h. Klar, würde ich permanent Vollgas fahren, so wäre der Verbrauch wie bei jedem anderen Auto auch, höher. Ansonsten ist die Ausstattung meiner Elegance Version schon recht reichhaltig. Klima, FB, abblendender Innenspiegel und auch sonst einiges was einem das Leben beim Fahren erleichtert. Fazit: Insgesamt bin ich bis auf die Rostprobleme absolut zufrieden mit dem Wagen und hoffe ihn noch ein paar Jahre fahren zu können, vorausgesetzt ich kämpfe erfolgreich gegen den Rost an! Der Wagen ist zuverlässig, sparsam und die Unterhaltskosten halten sich in Grenzen. Ich kann trotz dem Rost, den Wagen empfehlen. Wer nach einem solchen Modell Ausschau hält und einen ohne Rost haben möchte, dem empfehle ich einen ab BJ. 2000 zu kaufen, dann hatte Mercedes die Problematik dieses Modellls im Griff. Zusammenfassung: Positiv: sparsam, zuverlässig, sehr viel Platz, gerade beim Kombi. sehr sicheres Fahrgefühl und gutes Handling, Verarbeitungsqualität im Innenraum super, (ansonsten neigt die Karroserie zu starkem Rostbefall) Motor mit 150 PS zwar kein Energiebündel aber trotzdem recht effizient. Man tankt, macht ab und zu einen Ölwechsel bzw. erneuert nur die Verschleißteile wie z.B. Bremsklötze usw. das wars auch schon. Negativ: Rostbefall bereits bei damals neuen Autos aufgetreten die z.B. gerade mal 6 Monate alt waren. Mercedes untypische Verarbeitungsqualität (Karroserie betreffend, siehe Rost). Schaltgetriebe etwas hakelig und MB untypisch, also besser einen mit Automat erwischen. Hoher Lampenverschleiß, kann man auch überall nachlesen. Mal hier ein Birnchen, mal da..... kostet zwar nicht viel ist aber ärgerlich. Teils stuckerndes Fahrwerk, auch untypisch für MB und diese negativen Punkte sorgen auch dafür, das der W210 insgesamt günstiger zu haben ist als sein Vorgänger.

Ich bin 7 Jahre ein Kombi E230 gefahren, als Familienauto ist das o.k. Viel Platz. Aber dann hört es auch schon auf. Nach 3 Jahren habe ich das Fahrzeug schon lackieren müsssen, aufgrund des Rostbefalls, nach 10 Jahren war am ganzen Fahrzeug kein Teil mehr ohne Rost. Von Sparsamkeit bei dem Spritverbrauch kann keine Rede sein, unter 12,5 Liter bei moderater Fahrweise bewegt sich garnichts. Positives gibt es dazu zu sagen in der ganzen Zeit gab es keine Reparatur, nur Ölwechsel, tanken fertig. Keine technischen Probleme.

Mein Bruder hat E 230 (210) gehabt. Brobleme mit Automatikgetriebe, und Rost rost rost + verbrauch, Teile sind zu teuer und und usw. .......