Mitsubishi L300 Transporter 2.5 87 PS (1987-2000)

Mitsubishi L300 Transporter (1987–2000) 2.5 (87 PS)

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Mitsubishi L300 Transporter (1987–2000) 2.5 (87 PS)

3.7 von 5

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Leistung

64 kW / 87 PS

Getriebe

Manuelles Getriebe / 5 Gänge

ehem. Neupreis

21.469 €

Verbrauch nach Herstellerangaben

- l/100 km (kombiniert)

0-100 km/h

- s

Energieeffizienzklasse

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Über den Motor Technische Daten Fragen & Antworten Nutzerbewertungen Alternativen

Mitsubishi L300 Transporter (1987–2000) 2.5 (87 PS)

Mitsubishi L300 Transporter 1987 - 2000: 2.5 (87 PS)

Der 2.5 (87 PS) für den L300 Transporter 1987 von Mitsubishi bekommt von unserer Community eine sehr starke Bewertung mit 3,7 von fünf Sternen. Dennoch schneidet die Variante damit etwas schwächer ab als andere Motorisierungen für das Modell. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für den Transporter liegt bei 3,8 Sternen. Für den Wagen steht mit "L43CD" nur eine Ausstattungsvariante, dafür aber gleich eine Gehobene zur Verfügung. Alle Varianten sind mit 5 -Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.

Der Motor ist aufgrund seiner Werte in die Schadstoffklasse EU1 eingeordnet. Damit besteht eigentlich überall in Umweltzonen ein Fahrverbot, was die Flexibilität in vielen Orten mittlerweise stark beschränkt.

Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 2.5 von Mitsubishi. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Mitsubishi L 300 4WD

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart

Diesel

Fahrzeugklasse

Transporter

Karroserieform

k.A.

Anzahl Türen

Sitzplätze

Fahrzeugheck

k.A.

Bauzeitraum

1991-1996

HSN/TSN

7107/440

Maße und Stauraum

Länge

4.285 mm

Breite

1.690 mm

Höhe

1.845 mm

Kofferraumvolumen

k.A.

Radstand

2.240 mm

Reifengröße

215/82 R15 P (vorne)

Leergewicht

1.775 kg

Maximalgewciht

2.400 kg

Antrieb

Getriebarte

Manuelles Getriebe

Gänge

Hubraum

2454 cm³

Leistung

64 kW/87 PS

Zylinder

Antriebsart

Allrad zuschaltbar

0-100 km/h

k.A.

Höchstgeschwindigkeit

125 km/h

Umwelt und Verbrauch Mitsubishi L300 Transporter (1987–2000)

Kraftstoffart

Diesel

Tankinhalt

k.A.

Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben

k.A.
k.A.
k.A.

CO2-Emissionen nach Herstellerangaben

k.A.

Schadstoffklasse

EU1

Energieeffizienzklasse

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Nutzerbewertungen

3.7 von 5

(3 Bewertungen)

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66.7%

33.3%

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3 Bewertungen

Anonym

fast 9 Jahre

Der erste Gedanke der mir zu dem Fahrzeug einfällt: Platz. Unendlich viel Platz. Ich habe auf dem Mitsubishi L300 das Autofahren gelernt, was mich dementsprechend geschult hat. Sehr angenehm ist: Man sitzt knapp einen bis anderthalb Meter erhöht gegenüber allen anderen Verkehrsteilnehmern und hat damit wirklich eine exzellente Übersicht im Strassenverkehr. Ebenfalls sehr positiv ist: Der Motor befindet sich unter dem Beifahrersitz - somit hat man keine Motorhaube. Da man auf bzw. vor der Achse sitzt, lässt sich dieses Fahrzeug gerade wenn präzises Lenken benötigt wird, exzellent steuern. Alles in allem: Macht seinen Job - und das nicht schlecht.

Anonym

fast 9 Jahre

sehr geräumiges Fahrzeug mit viel Platz. Als Großfamilie mit 4 Kindern haben wir darin unsere Urlaube verbracht. Mit umgeklappten sitzen ergibt sich eine Schlafgelegenheit für bis zu 4 Personen. Ein Auto für Leute die Platz brauchen, für Festivals oder Urlaube sehr gut geeignet. Im Unterhalt ebenfalls Top, kaum größere Repararturen in der gesamten Zeit von 10 Jahren gehabt und am Enden noch zu einem guten Preis an einen Gebrauchtwarenhändler verkaufen können.

Anonym

fast 17 Jahre

Wir haben den L300 8Jahre zuverlässig gefahren . Schade - es gibt kein gleichwertiges nachfolge-Modell. Ganzjährig fahren wir Winterreifen-keine Probleme Die Sonnenfenster(mit innenliegender Rollade)haben jeden Mitfahrer begeistert .Mittlerweiler ist er 15Jahre alt ,und in der Werkstatt sind die Mechaniker verwundert wie gut der Wagen von Unten aussieht(kaum Rost)-fängt jetzt erst in den Radkästen an zu rosten.Als Benziner verbraucht unser bei ruhiger Fahrweise ca. 13Liter,ein Diesel wäre besser !!2007 hatten wir massive Elektronik-Probleme-Zündung setzte aus , konnte man erst nach einer 0,5 STD. wieder starten . Zündverteiler wurde überholt-Defekt beseitigt=480,00Euro!Jetzt Dezember2008 wieder gleiche Problem . Aber keine Reparatur mehr/wir schauen uns nach neuerem Van um(vieleicht Hundai-H1?) Bin überzeugt der Defekt ist hoffentlich Einzelfall!!