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Peugeot 308 Schrägheck 200 THP 200 PS (2007-2011)

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Peugeot 308 Schrägheck (2007–2011) 200 THP (200 PS)

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Peugeot 308 Schrägheck (2007–2011) 200 THP (200 PS)
Peugeot 308 Schrägheck (2007–2011) 200 THP (200 PS)

Peugeot 308 Kompaktwagen 2007 - 2013: 200 THP (200 PS)

Im Folgenden geht es um eine offenbar gelungene Maschine für den 308 Kompaktwagen 2007, und zwar die 200 THP (200 PS) von Peugeot. Von einem unserer Nutzer wurde sie mit 4,1 von fünf Sternen bewertet. Für den Wagen steht nur die gehobene Ausstattungsvariante "GTi" zur Verfügung. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit sechs Gängen festgelegt. Der Verbrauch liegt bei etwa 6,9 Litern Benzin auf 100 Kilometern.

Wer regelmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse kennen. Der 200 THP ordnet sich in die EU5 ein, damit erhält er die grüne Plakette und darf auch in den markierten Umweltzonen fahren. Der CO2-Ausstoß liegt bei 159 g pro 100 Kilometer.

Eine Person hat sich bereits überzeugen lassen und zeichnet hier bei uns ein ausgesprochen positives Bild vom 200 THP von Peugeot. Wir sind gespannt, ob andere Nutzer diese Erfahrungen bestätigen können.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Peugeot 308 200 THP GTi

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
untere Mittelklasse
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
2010-2011
HSN/TSN
3003/AKX

Maße und Stauraum

Länge
4.276 mm
Breite
1.815 mm
Höhe
1.498 mm
Kofferraumvolumen
348 - 1201 Liter
Radstand
2.608 mm
Reifengröße
225/40 R18 W (vorne)
Leergewicht
1.474 kg
Maximalgewciht
1.850 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
6
Hubraum
1598 cm³
Leistung
147 kW/200 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
7,7 s
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h

Umwelt und Verbrauch Peugeot 308 Schrägheck (2007–2011)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
60
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
6,9 l/100 km (kombiniert)
9,2 l/100 km (innerorts)
5,5 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
159,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU5
Energieeffizienzklasse
D

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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1 Bewertungen

Anonym
mehr als 14 Jahre
Ich fahre den 308 gti nun seit 4 Wochen und bin mit dem Auto mehr als zufrieden. Der 308 gti ist sowohl für die gemütliche "Sonntagsfahrt", als auch für die etwas sportlichere variante geeignet. Das Auto fährt sich auch gemütlich einfach phantastisch und man weiss genau, wenn es denn mal etwas spritziger sein muss, dann ist da auch etwas vorhanden was einen vom Fleck bewegt (und mehr als das :-) ). Das Preis-Leistungs-verhältnis ist sensationell. Was hier allein schon an Grundausstattung geboten wird ist traumhaft. Für einige Euro mehr bekommt man wriklich ALLES was ein komfortables Autofahren ermöglicht. Für unter 30.000€ gibt es bei keinem Hersteller so viel Komfort und Extras wie beim 308 gti. Einigei Dinge gibt es jedoch zu bemängeln: 1. Der Verbrauch ist im Vergleich zur Konkurenz" relativ hoch. Die Angaben vom Hersteller stimmen in keinster Weise mit dem überein, was das Fahrzeug tatsächlich verbraucht. Selbst die 9.5l innerorts würden mich interessieren, wie die bei denen zustande kamen. Ich kann ihn nicht unter 10/10.2l fahren. GEHT EBEN NET! 2. Nach einer Woche musste die Zündspule ausgetausch werden (laut Werkstatt bekannter Fehler und bekanntes Problem mit einem Zulieferer) 3. Sitzheizung gibt es für das Model (angeblich) nicht. Da sollten die Herrschaften mal darüber nachdenken) 4. Wenn schon so viel Technik verbaut wurde, warum dann nicht auch ein Key-Less-System? Ansonsten gibt es zu dem Auto nichts zu sagen. Traumhaftes Farvergnügen, sehr gemütlich trotz viel Sportlichkeit, macht tierischen Spass das Auto zu fahren. ANMERKUNG AN PEUGEOT: Warum wird das Auto nicht besser vermarktet? Diser Typ ist SEHR unbekannt. Diesen Status hat das Auto einfach nicht verdient!!!
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