Peugeot Boxer Transporter 3.0 HDi 177 PS (2006-2014)

Hallo zusammen...Update bei 115000 km. Das Ausrückelement der Kupplung musste erneuert werden. Bei dieser Gelegenheit kommt gleich die ganze Kupplung raus mit Schwungrad und Zubehör weil es laut Werkstatt bei ca 180000 km eh fällig wäre und wir um Kosten zu sparen das gleich machen sollten. Der Verbrauch liegt nun bei ca 9,0 bis 10,5 Liter. Ölverbrauch ca 0,3 Liter auf 10000. Rost hab ich noch nicht entdeckt. Der Partikelfilter hat noch nie Probleme gemacht auch nicht bei Kurzstrecke.... Der Wagen fährt sich wie am ersten Tag und ich bin eigentlich zufrieden damit. Besitze das Fahrzeug seit 7 Jahren..habe ihn damals neu gekauft.

Habe das Fahrzeug in L2H2 Ausführung seit Oktober 2015. Bin sehr zufrieden mit dem Transporter. Der Verbrauch liegt bei 10,4 Liter auf 100 Kilometer. Tachostand 30100 Kilometer. Seitdem nur einmal eine Sicherung durchgebrannt, ansonsten keine Probleme. Der Motor ist sehr durchzugstark in jeder Betriebssituation. Für den Anhängerbetrieb sehr empfehlenswert. Das Fahrerhaus ist sehr übersichtlich und komfortabel. Würde dieses Fahrzeug jederzeit wieder kaufen.

Ich habe ein solche Boxer mit umbau Kühltransporter. Ich habe nicht gekriegt den Zertifikat, da die Motorisierung Schlecht sauft aber 14-15 l/100 Km Die Kabine ist zu klein weinig Stauraum, und sehr wenig Platz für aus ruhen für Passagiere ist es noch schlechter. Die Sessel ist unbequem. Es ist meine. Ich empfehle an Niemanden diese

Wer nicht nur auf Meckerpötte und Schwärmer zählen möchte findet hier ein Echtprofil eines Boxer 3.0: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/536134.html?page=1. Augen auf. Das Fahrzeug hat ein ausgesprochen kraftvolles Aggregat mit einem sehr gut abgestimmten 6 Gang Getriebe. Es ist jedoch im Stadtverkehr aufgrund des geringen (Gas) Pedalweges in Kombination mit dem hohen Drehmoment nur im 5. oder 6. Gang bzw. mit Tempomat zu ertragen. Bei der Nutzung ausserhalb von Ortschaften ist dieses Fahrzeug eine wahre Pracht. Landstraße und mal eben überholen, kein Problem. Der Kraftstoffverbrauch bis 80 km/h bleibt <6,5 l bei rund 120 km/h geht der Durchschnitt dann auch gerne mal an die 9 l während bei dauerhafter Volllastfahrt (5. Gang 178 km/h laut GPS in der Ebene) rund 14,5 l aufgerufen werden. Für ein Fahrzeug mit solch einem hohen Nutzwert schlagen die Randparameter ausschließlich ins Positive (Komfort, Fahreigenschaften, Preis, Verbrauch, Geräuschentwicklung, etc.) aus. Zu empfehlen sind zwei Schiebetüren mit Verglasung. Ist extrem praktisch, schränkt weniger ein und vermeidet "Müllecken". Die mitgelieferte Standheizung führt noch zu Problemen mit der Motronik, was aber keine Konsequenzen auf die Fahreigenschaften (keine Drosselung etc.) hat. Wird jedoch noch nachgebessert. Das Fahrzeug ist nun nach Softwareupdate vollständig und nicht mehr auf 166 km/h limitiert, sondern auf 171 km/h. Wer nicht nur auf Meckerpötte und Schwärmer zählen möchte findet hier ein Echtprofil eines Boxer 3.0: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/536134.html?page=1. Augen auf.

Ich fahre den Peugeot boxer Britsche und kann nur jedem von dem Auto abraten.Alle 15.000-20.000km leuchtet die Ölleuchte und der Ölwechsel ist fällig.Inzwischen geht es nicht mehr als Garantie durch,Danke!!!mit 15.000km Rechtes Radlager kaputt,nicht auf Garantie,Danke!!Mit 119.350km Getriebeschaden,mit ach und Krach noch auf Garantie!!Neues Getriebe verursachte schwergängige Schaltung,zuerst wurde geölt,dann Schaltgestänge und Seilzüge getauscht,nicht auf Garantie obwohl dieser Mangel seit dem Getriebetausch bestand,Danke!! Aber jetzt kommt das Beste,jetzt ging die Schaltung und dafür ist der 6.Gang kaputt,also wieder Getriebeschaden,wer diese Rechnung übernimmt weiß ich noch nicht und der Lkw fällt wieder 1.Woche aus,Danke!! Wer dieses Auto kauft kann in den Ruin landen.Der Lkw ist 29Monate ,,alt,, und hatt 146.230km auf der Uhr und man hatt Glück wenn man ,,nur,,1x im Monat in die Werkstätte muß,Danke!!!!!