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Peugeot Boxer Transporter (seit 2006)

Alle Motoren

2.2 HDi (140 PS)

1,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 140 PS
Neupreis ab: 35.700 €
Hubraum ab: 2.179 ccm
Verbrauch: 6,1 l/100 km (komb.)

HDi (120 PS)

0/0
Leistung: 120 PS
Neupreis ab: 35.410 €
Hubraum ab: 2.179 ccm
Verbrauch: 6,0 l/100 km (komb.)

2.2 HDi (120 PS)

3,4/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Neupreis ab: 29.036 €
Hubraum ab: 2.179 ccm
Verbrauch: 6,1 l/100 km (komb.)

3.0 HDi (157 PS)

3,3/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 157 PS
Neupreis ab: 31.952 €
Hubraum ab: 2.999 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.2 HDi (101 PS)

0/0
Leistung: 101 PS
Neupreis ab: 27.013 €
Hubraum ab: 2.198 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)

3.0 HDi (156 PS)

2,3/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 156 PS
Neupreis ab: 38.437 €
Hubraum ab: 2.999 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

3.0 HDi (145 PS)

0/0
Leistung: 145 PS
Neupreis ab: 35.046 €
Hubraum ab: 2.999 ccm
Verbrauch: 9,3 l/100 km (komb.)

2.2 HDi (110 PS)

0/0
Leistung: 101 PS
Neupreis ab: 26.918 €
Hubraum ab: 2.198 ccm
Verbrauch: 6,8 l/100 km (komb.)

2.2 HDi (130 PS)

3,9/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 120 PS
Neupreis ab: 28.941 €
Hubraum ab: 2.198 ccm
Verbrauch: 6,8 l/100 km (komb.)

2.2 HDi (150 PS)

0/0
Leistung: 150 PS
Neupreis ab: 32.618 €
Hubraum ab: 2.198 ccm
Verbrauch: 6,8 l/100 km (komb.)

3.0 HDi (177 PS)

3,1/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 177 PS
Neupreis ab: 35.355 €
Hubraum ab: 2.999 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0 (110 PS)

0/0
Leistung: 110 PS
Neupreis ab: 31.059 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

2.0 (130 PS)

3,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 130 PS
Neupreis ab: 33.082 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,8 l/100 km (komb.)

2.0 Multijet (130 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 130 PS
Neupreis ab: 34.153 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 6,0 l/100 km (komb.)

2.0 Multijet (163 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 163 PS
Neupreis ab: 35.224 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.2 HDi (164 PS)

0/0
Leistung: 164 PS
Neupreis ab: 37.842 €
Hubraum ab: 2.179 ccm
Verbrauch: 6,1 l/100 km (komb.)
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Peugeot Boxer 2006

Das aktuelle Boxer-Modell des Transporters von Peugeot wird seit 2006 in zweiter Generation gebaut. Die Historie der Baureihe reicht ganze 27 Jahre zurück, sodass Peugeot viel Zeit zur Optimierung des Modells blieb. Und das ist gelungen, wie die Bewertungen zeigen. Ganze 3,3 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Allerdings haben wir auch erst 14 Erfahrungsberichte erhalten. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist. Für das Boxer-Modell von Peugeot haben wir neben den Erfahrungen auch zwei Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt zwei Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über den Transporter bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat in jedem Fall durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.963 Millimetern, die Höhe bei minimal 2.153 Millimetern und die Breite bei 2.050 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 3.000 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Bei der Baureihe Modelle als Zweitürer oder Viertürer sowie mit zwei bis neun Sitzen zur Auswahl. In der Baureihe ist der Transporter von Peugeot in 21 Ausstattungsvarianten käuflich, Sonderausstattungen miteinberechnet. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 26.917 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 66.782 Euro in die Höhe.

Das Fahrzeug ist nur als Diesel bei 16 Motorvarianten verfügbar. Das Leergewicht von zwischen 1.000 kg und 2.485 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 2.000 kg und 3.000 kg.

Mit fünf von höchstmöglich fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der 2.0 Multijet (163 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Beim Verbrauch belegt der 2.0 Multijet (163 PS) ebenfalls den ersten Platz in der Baureihe: Nach Herstellerangaben benötigt er nur fünf Liter Diesel pro 100 Kilometer kombiniert. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 3.0 HDi (177 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 3,1 von fünf Sternen beurteilt. Da es unterschiedliche Motorausführungen gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen in Betracht. Je nach Modell können sie von EU6 bis EU4 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der 2.0 Multijet (130 PS). Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 153 und 246 Gramm pro 100 Kilometer.

Wir haben für dich noch 208 Fotos des Boxer Transporters zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.

Alle Tests

Peugeot Boxer Transporter (seit 2006)

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