Porsche Boxster Cabrio Boxster S 310 PS (2004-2009)

Ein Traumauto ist mein Porsche Boxster S Baujahr 2011 in macadamiabraunmetallicBaujahr 2011 mit 84000KM Ein wunderbares Auto mit einer sehr guten Verarbeitung Ich mag seine sehr sportlichen sicheren Fahreigenschaften Die Qualität ist erstklassig Mein Porsche Boxster macht sehr viel Fahrspaß

Meiner ist ein 2009 Boxster S mit Approved Garantie vom Porsche Zentrum gekauft. Er war zwar nicht neu aber aus 1. Hand (Leasing Rückläufer). Ich bin absolut begeistert, der Motor seit dem 2009 Facelift mit 310 PS ist (ich habe eine 6 Gang Handschaltung) sehr spritzig und ich schaffe es unter der Werksangabe von 5,3 s auf 100. Mein Verbrauch liegt über den Werksangaben ich fahre im Drittelmix bei 11,5 l. Kurze Resume: + sehr flinker Antritt (nicht weit weg von einem Carrera! Ich habe 997 dagegen probiert) + beste Kurveneigenschaften (da hängt man auch einen Carrera 4 ab) + mit Sportauspuff sehr cooles Fahrgeräusch auch bei ruhigem Gaspfuss + Design (ich habs in Carerraweiss) ist sehr jung und dynamisch + Verarbeitungsqualität top + ich finde: Preis-Leistungsverhältnis ungeschlagen (Qualität und Spass weit über SLK oder TTS) - Wartungskosten sind recht hoch (Mittelmotor muss ausgebaut werden für große Wartung) Ich kann nur jedem zum Kauf raten, wenn man ein gut gepflegten Wagen findet, hat man lange Spaß auf hohem Niveau! Und immerhin deutlich unter einem 4S Cabrio, trotz sehr ähnlichem "Gefühl".

Habe mir wegen der in den Foren mitgeteilten Qualm-Probleme einen Boxster S in 2010 gekauft, nachdem ich bei diversen Probefahrten dieses sehr peinliche Problem tatsächlich mehrfach und in verschiedenen Fahrzeugen erleben durfte. Hinter vorgehaltener Hand, wurde mir bedeutet, dass es dieses Problem beim 3,4 l Motor nicht gibt. Diese Info ist leider unwahr! Das Qualmerlebnis ist in gleicher Stärke vorhanden. Einziger Vorteil, es tritt tatsächlich nicht so häufig auf, wie beim 2,9 l Boxster. Aber wenn es dann mal qualmt ist es einfach tierisch und sehr sehr unangenehm. Bei einem meiner Werkstattaufenthalte hatte ich es auch bei einem 911er (997), den ich als Ersatzwagen bekam. Ein Freund von mir hat es am 911er aus 2010 auch und hat die Sache einem Anwalt gegeben. Ist scheinbar kein Problem sondern ein Feature ;-)) Zurück zum Boxster: Was richtig geil ist, ist wie der Große (S) an der Kette zieht. Das sind zwar nur 55 PS und 0,5 l aber die bringen wirklich Spass. Er hat richtig Bums und alte 911er (bis zum Spiegelei) haben keine Chance in keiner Disziplin. Das macht richtig Spass mit so einen Mädchen-Porsche mal die Kuh fliegen zu lassen. Also klare Kaufempfehlung, wenn hohe Kosten kein Problem sind. Viel Fahrspass, einige technische Probleme - aber auch hohe Gesamtkosten: Ca. 13-14 l auf 100 km, ca. 300 € Steuern per Anno, Versicherung mit Vollkasko bei 30 % ca. 700 € p.A. Ganz wichtig! Garantieverlängerung in jedem Fall pro Jahr mit ca. 1150 € ebenfalls einplanen, damit die "kleinen" technischen Probleme einem den Spass nicht verderben.