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Renault Trafic Transporter 2.2 101 PS (1980-2001)

Alle Erfahrungen

Renault Trafic Transporter (1980–2001) 2.2 (101 PS)

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Renault Trafic Transporter (1980–2001) 2.2 (101 PS)

Renault Trafic Transporter 1980 - 2001: 2.2 (101 PS)

Nicht sehr gefragt scheint der 2.2 (101 PS) für den Trafic Transporter 1980 von Renault zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine Bewertung mit 3,6 von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für den Transporter liegt bei 3,7 Sternen. Alle Varianten sind mit 5-Gang-Schaltgetriebe versehen. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 13,0 und 13,6 Litern Benzin.

Als umweltfreundlich lässt sich der Motor nicht bezeichnen, denn er muss in die Schadstoffklasse EU1 eingeordnet werden.

Eine Person hat sich bereits überzeugen lassen und zeichnet hier bei uns ein ausgesprochen positives Bild vom 2.2 von Renault. Wir sind gespannt, ob andere Nutzer diese Erfahrungen bestätigen können.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Renault T 1100 T31E

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
Transporter
Karroserieform
k.A.
Anzahl Türen
4
Sitzplätze
3
Fahrzeugheck
k.A.
Bauzeitraum
1994-1997
HSN/TSN
3004/535

Maße und Stauraum

Länge
k.A.
Breite
k.A.
Höhe
k.A.
Kofferraumvolumen
k.A.
Radstand
2.800 mm
Reifengröße
175/82 R14 S (vorne)
Leergewicht
1.465 kg
Maximalgewciht
2.550 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
2165 cm³
Leistung
74 kW/101 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
k.A.
Höchstgeschwindigkeit
138 km/h

Umwelt und Verbrauch Renault Trafic Transporter (1980–2001)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
k.A.
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
13,1 l/100 km (kombiniert)
k.A.
k.A.
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
k.A.
Schadstoffklasse
k.A.
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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1 Bewertungen

Anonym
etwa 15 Jahre
Habe den Renault Trafic 2,5l FAP Diesel mit 6 Gang Schaltung Ausstattung Generation. Leistung 150 PS. Anschaffung Dez. 2006. Fahrleistung bis jetzt 65.000 km. Das Fahrzeug in der Ausstattung muss sich an dem Multivan von VW messen lassen. Hier ist der Renault eine echte Alternative. Der große Unterschied ist, dass die Franzosen in der Lage sind gute Dieselmotoren zu bauen. Mit dem Fahrzeug gab es bis jetzt nur ein Problem. Der Querlenker war ausgeschlagen nach 50.000 km und drei Jahren. Über einen Kulanzantrag bei Renault wurden die Kosten von Renault übernommen bis auf 30,00 €. Das ist m.E. fair. Leider viel Plastik in der Innenausstattung wirkt eswas billig obwohl alles gut verarbeitet ist und nichts klappert. Positives: - Guter Motor leise, gute Leistung geringer Verbrauch 8 - 9 l/100km - Anschaffungspreis gering also Preis Leistung einfach Top ! - Gute Ausstatung, Tisch, Bett, viel Ablagen, drehbare Sitze. - Geringe Wartungskosten ca. 360 € (hatte vorher einen VW Bus 500€ und mehr). Negatives: Eigentlich gibt es nichts wirklich negatives, da man ja die folgende Punkte schon beim Kauf wuste. - Design gewöhnungsbedürftig. - Helles Plastick in den Einstiegen, die werden einfach schnell dreckig und können nicht gut gereinigt werden. - Helle Sitze (gab keine anderen beim Kauf) nichts für Kinder. Hundehaare setzen sich im Bezug fest.
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