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Renault Trafic Transporter (1980–2001)

Alle Motoren

2.2 (101 PS)

3,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 101 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.464 €
Hubraum ab: 2.165 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 dCi (60 PS)

3,7/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 60 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.590 €
Hubraum ab: 1.870 ccm
Verbrauch: 9,9 l/100 km (komb.)

2.1 D (64 PS)

0/0
Leistung: 64 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.647 €
Hubraum ab: 2.068 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)

2.5 D (75 PS)

0/0
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.658 €
Hubraum ab: 2.500 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Renault Trafic 1980 - 2001

Der Trafic Transporter von Renault wurde in erster Generation von 1980 bis 2001 produziert. Auf der Beliebtheitsskala rangiert das Modell ganz weit oben. Umso enttäuschender ist es, dass schon nach der ersten Generation Schluss ist. Es wird nicht mehr hergestellt. Seine Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Transporter im Durchschnitt 3,7 von fünf möglichen Sternen. Es gibt bislang allerdings nur zwei Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem Trafic Transporter gemacht haben. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten.

Bei der Baureihe Modelle als Zweitürer oder Viertürer sowie mit zwei bis sechs Sitzen zur Auswahl.

Angeboten wird der PKW in zwei Kraftstoffvarianten – als Benziner und als Diesel. Du willst wissen, wie schwer du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann nimm das Leergewicht zu Hilfe, in diesem Fall sind es maximal 1.905 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.100 kg (gebremst) oder 685 kg (ungebremst) kann der Transporter ziehen.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der 1.9 dCi (60 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit 3,7 von fünf Sternen belohnt. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 2.2 (101 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 3,6 von fünf Sternen beurteilt. Er punktet daneben im Vergleich mit den anderen Antrieben auch mit einem sparsameren Verbrauch. Dieser fällt allerdings mit neun Litern Benzin pro 100 Kilometer (laut Hersteller) trotzdem noch recht hoch aus. Der Schadstoffausstoß des Motors ist nicht ohne, dementsprechend wird er in die Schadstoffklasse EU1 eingeordnet.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Transporter.

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